海阔天空63790803
以下内容，仅代表个人观点，少儿不宜。途观L，大众车，德系品牌，整车驾驶操控感觉很德系，我觉得还不错，另外，在外观内饰方面，也很大众，见仁见智。空间上，中型了，没啥问题，要不白➕L了。好了，下面说点更实际的！
请看到这条回答的朋友们去百度搜索，先看一下途观L的碰撞测试成绩，没有黑谁的意思，只说看的事实，A柱弯了这个事，我个人接受不了，不管你是什么原因，这样的表现，我对你的车表示堪忧，车是我们的好伙伴也是我们出行的工具，要有一个很安全的保障，才能把我们安全的从A地送到B地，如果说主被动安全配置可以后期加装，那请问A柱怎么后期怎么加强？为什么各国都有碰撞测试，为的就是让我们知道哪个车更安全！如果大众对此视而不见，那我无言以对。作为消费者的你我他又该如何选择？随你喽。个人看法，仅供参考。
汽车大本营大鹏
途观L是大众旗下一款中型SUV，基于老款途观的基础上升级而来，外观内饰以及空间方面都得到了提升，基于老款途观市场优秀的口碑，途观L自上市以来一直有着不错的销量，市场认可度也是比较高。外观方面途观L采用了全新的家族式设计，宽大的车头显得非常大气稳重，前脸横贯式的镀铬条与大灯连为一体，看起来非常精致，车身侧面造型流畅，硬朗的腰线一直贯穿到车尾，颇有运动感，尾部立体感十足，整体非常的协调耐看。内饰方面依然是大众简约的风格，没有太大的亮点，但也挑不出什么毛病，做工用料都不错，平底式的方向盘加上中控银色仿碳纤维饰板点缀显得非常有运动感，比较符合年轻消费者的审美观。
动力方面搭载的2.0T发动机最大功率186马力，最大扭矩320牛米，匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间仅需8.8秒，对于一台中型SUV来说表现非常不错。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘调教偏运动化，扎实稳重，方向盘指向精准，路感比较清晰，操控起来非常的灵活，但不适合激烈驾驶，还是以家用舒适性为主。
途观L19款330舒适版厂商指导价24.08万，目前市场有2.6万左右优惠，实际裸车价21.48万，加上购置税18359，保险7238，车船税480，上牌500，全款落地价241377元。
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孔夫子说车
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大众途观l是一款非常重量级的中型suv产品，其在国内有举足轻重的地位，消费者认可度极高，2019年前六个月累计售出新车8.04万台，平均月销量1.3万以上，同级别中几乎没有对手，属于绝对的标杆。
大众途观l外观设计比较漂亮，前脸拉花中网沉稳大气，又不乏精致和时尚感，led灯组格外闪亮有型，下格栅端庄淡然，一切看起来都很协调。车身侧面修长方正，线条硬朗，比例协调，后尾部端庄富有棱角，整体颜值相当让人满意。
动力方面，途观l330搭载一台2.0t低功版发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.7秒左右，加速感觉轻盈，转速1500转就能爆发，可一直延续到4000转，不管市区还是高速都妥妥的没压力。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格硬朗，路感清晰支撑扎实，同时滤震也很有韧性，对路面的颠簸处理的很好，过些减速带也没太多突兀的冲击，行驶安稳，有驾驶乐趣，质感出众。
售价方面，2019款途观l330两驱全景舒适版，官方指导价24.08万，优惠幅度在1.7万左右，终端裸车成交价22.38万，全部落地再加购置税19805，车船税480，强险950，商业险7087，上牌500，共合计25.26万左右。
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李老猫说车
还可以，毕竟价格算是最便宜的车型了，不过你买的话得多转几家4s看看了吧，这车型是最难买到的，订车了也要等很久，毕竟厂商肯定希望车主多买高配车，他们好多赚钱。其实我觉得现在这点钱买大众低配版没什么意思，ACC、车道保持、变道辅助什么后期还要自己加装，倒不如买配置更高价格更便宜的自主车来的省心省力，最近荣威貌似有辆RX5 MAX上市，和途观L同级别的，但是价格低了好多，我看配置很不错，比起途观L低配的话我倒是觉得入手那车更实在。
天翼用户269549171
途观L : 高保值，国人的信仰 ; 烧机油，油封漏油，DSG双离合有缺陷(顿挫，跳挡，抖动，异响)。
