其實對越野車圈稍微有所瞭解的人就知道，除了奔馳的G和路虎攬勝外，相信對這款雷克薩斯LX也都不會陌生，值得一提的是，但它在北美地區已經是11年連續衛冕銷量王了，並常年將品控做到全球第一，由於貨源稀缺，想要買它，即使加價30萬不等仍然還要等上三個月（原價129.10萬），但對於欣賞它的人而言，仍然還是寧願等，所以，從全球各自在市場上的表現來看，雷克薩斯LX才是越野SUV中真正的"王者"。
當然，雷克薩斯LX之所以能達到這樣的高度，可以說完全並非是偶然，很多人說它是"換殼版"的巡航，但真的是這樣嗎，相信只有對它有所瞭解的人就會感受到，無論是從整車的製造工藝，奢華感，機械素質，產品力以及做工用料等等都遠遠要比巡航優秀太多，即使是從整車的外觀造型來看，開出去，雷克薩斯LX所散發出的既視感也是要比巡航霸氣太多。
除此之外，雷克薩斯LX不僅全車重達到了2噸重，它所擁有的車身長寬高也分別達到了5070*1980*1910mm，並配以近3米的軸距，使得車內空間也一樣是相當充裕，更令人滿意的是，雷克薩斯LX還分別針對多處噪音進行了優化，並配以三層隔音玻璃的加持，坐在車內，隔音效果幾乎是達到了接近0。
除了有著一身霸氣霸氣的外觀造型，雷克薩斯LX在內飾的打造上也堪稱一流，除了車內營造出了非常濃厚的豪華氣氛外，在做工和用料上也都相當優秀，復古式的設計風格以及那優越的舒適性和質感，坐在車內，可以說是盡顯"王者氣息"，此外，像BOSE印象，自適應巡航，後排液晶屏，全系7氣囊，360度全景攝像等這樣的高端豪華配置也都是應有盡有，將它作為一款百萬級豪華車的水準發揮到了極致，越野界最成功的越野車，加價30萬仍難買，懂它的人，寧願排隊也要等！
作為雷克薩斯在SUV領域中的巔峰之作，LX在動力系統上也體現出了它王者的氣勢，此次在全系標配了一臺大排量的5.7L V8大自然吸氣發動機之外，將傳動系統也匹配上了一臺8AT變速箱，並坐擁了367匹的馬力及530Nm的峰值扭矩，而非承載車身以及全時四驅+託森差速鎖+最小230mm的離地間隙加持下，可以說在各種路況上它都能夠做到輕鬆勝任，甚至能夠帶你去任何你想去的地方，所以，結合整車各方面的體現來看，就如網友所說的，買它瞧不上攬勝其實一點都不奇怪，
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