毫無疑問，豪華SUV是如今社會中消費量最大的豪華車。造成這種現象的原因多樣，但有一個最為重要的因素在於國人的面子問題，這類消費群體更注重豪華品牌帶給他們的優越感，而豪華SUV相比於轎車產品又恰恰多了分霸氣感，所以上至四五十歲的成功人士，下至二十來歲的年輕消費者，都將那些更能彰顯自身實力的大型或者全尺寸SUV視為心目中的Dream car。
而說起這類豪華SUV產品，很多人腦海中首先浮現的會是路虎攬勝、奔馳GLS、雷克薩斯LX、寶馬X7等主流產品，這些車型無一不有著犀利的外形、澎湃的動力，但在我看來。它們與美系巨無霸凱迪拉克凱雷德相比多少還缺少那麼一點威武霸氣的大佬範兒，尤其是在全新一代凱雷德發佈之後，這種感覺就愈發強烈了。
說到凱迪拉克凱雷德這款產品，總會讓人聯想起很多經典的美國電影畫面，比如幾輛黑色的凱雷德飛快地穿過鬧市，停在某機場，從車裡鑽出一票西裝革履帶黑墨鏡的聯邦特工。又或者在車輛報廢廠，一輛嶄新的凱雷德停在那裡，旁邊破舊的小屋裡一幫大佬們正在密謀著什麼。兩個畫面，亦正亦邪，但不管怎麼說，凱雷德給人的感覺就是這麼的美式主義、這麼的震懾人心。而這種根植心底的傳統印象也讓我們對全新一代凱迪拉克凱雷德多了份期待，好在今早剛剛發佈的全新一代凱雷德並沒有讓我們失望。
通過實車來看，全新一代凱迪拉克凱雷德上的全新家族式設計理念賦予了它更為威武霸氣的視覺效果。其中前臉部分，新車採用了最新樣式的盾形格柵，尺寸碩大，佔據了整個車頭的2/3，內部燻黑中網，整體給人以很強的視覺衝擊感，而兩側大燈組與凱迪拉克XT6上的設計一致，採用上下分體式結構，上部橫向主燈採用了與前格柵連為一體的開眼角設計，增加了車頭部分的整體性與橫向視覺寬度。而貫穿式的前槓與兩側豎向佈局的LED日行燈組連為一體，也賦予了新車些許運動氣息。
側身造型依舊是凱迪拉克凱雷德經典的方盒子設計，橫平豎直的車身輪廓賦予了新車威武霸氣的氣場，而貫穿車身左右的腰線以及側裙、輪龔部位的折線處理，則進一步提升了整車側面的力量感。除此之外，全新凱迪拉克凱雷德採用了黑色塗裝的D柱，並在A柱和C柱處採用了銀色鍍鉻飾條，加上碩大的銀色多輻輪圈，整車效果頗為氣派。
車尾設計相對要簡潔一些，豎向佈局的尾燈組與頭燈具有一定呼應效果，後擋風玻璃下部還配備了巨大的貫穿式鍍鉻飾條，保險槓下部我們還能見到矩形的雙邊共兩出排氣，整體效果非常霸氣。至於車身尺寸方面，單看實車就知道它的塊頭有多大了，而為了滿足不同群體的需求，全新一代凱迪拉克凱雷德分為標準軸距版長軸版，標準軸距版的車長相比於現款提升至5359mm，而長軸距版更是誇張，其車長接近5米8，具體的尺寸達到了5763mm。
在內飾方面，新車依舊是那種典型的美系風格，中控臺造型寬大厚實，並不乏簡潔美感。細節方面，新車首次在量產車上採用了OLED曲面玻璃，其儀表和中控屏融為一體，官方稱這塊屏幕的對角線長度超過38英寸，像素是4K電視的兩倍。此外我們還可以看到，得益於超大尺寸屏幕的使用，全新凱雷德的車內取消了大量的物理按鍵，諸多功能性操作通過三個分屏進行，分別是駕駛員左手的7.2英寸屏幕，主要展示部分行車信息，而駕駛員正前方的14.2英寸屏幕，主要展示速度、 導航信息等，中控臺上方的16.9英寸屏幕則主要以娛樂系統的信息為主。
座椅佈局方面，新車將採用7/8座佈局，空間上得益於近5米8的車身長度其表現也讓人挑不出毛病。配置方面，新車將提供第一排/第二排座椅加熱、方向盤加熱、三區自動空調、AKG 19揚聲器音響可選配38揚聲器高級音響系統、超級巡航系統、無線充電、帶按摩功能的16向電動調節前排座椅、全景天窗等裝備。最後動力方面，全新一代凱迪拉克凱雷德將繼續提供6.2L V8發動機，這款發動機最大功率為426馬力（313kW），峰值扭矩為623牛·米。此外新車還首次提供3.0T 直列6缸柴油發動機，最大功率為281馬力（207kW），峰值扭矩為623牛·米。傳動系統部分匹配10AT自動變速箱，驅動形式為四驅。底盤懸掛方面，新車首次在後軸採用了多連桿式獨立懸架，並全車提供空氣懸架和電磁阻尼。
總結：作為一款頗為小眾的全尺寸SUV，全新一代凱迪拉克凱雷德擁有一副更為霸氣的外觀以及前衛的內飾設計，加上碩大的車身尺寸以及強大的動力系統，都讓它成為同級中別樣的存在。所以，如果你想要選擇一款小眾的豪華大型SUV，確實沒必要再看路虎攬勝、寶馬X7了，這款全新一代凱迪拉克凱雷德會是個更好的選擇。
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