對於百萬級的豪華車，相信在向來臥虎藏龍的踢車幫粉絲們中，肯定有一部分人會考慮選擇平行進口車還是到4S店去購買。說實話，雖然在現在這個坐在家中等著收快遞的“全球購時代”，買車都可以上天貓，但我猜，會隨隨便便刷一次支付寶就買一輛攬勝的人應該不常見吧。
左側為4S店購入的2019款路虎攬勝，右側為從平行進口商處購入的2017款路虎攬勝
首先，需要說明的是，平行進口車也是“正經”車，是貿易商從國外市場直接購買，並引進到國內市場進行銷售的汽車，可以看做成“海外代購”。這些車是正規進口車型，在品質上完全沒有問題（不法奸商在車上做手腳的除外）。由於平行進口車省去了多層經銷商的環節，且價格不受汽車廠商的限制，為了吸引更多人來買車，一般平行進口車的價格基本都會比4S店裡銷售的便宜。
比如我的一位天津朋友以“地理位置優勢”在前年買了一輛平行進口的路虎攬勝行政版，這輛車是3.0升排量的標準軸距版，全部辦下來的價格大概在130萬左右，比當時國內4S店最便宜的3.0升攬勝行政版的廠商指導價便宜了幾萬元。
對於車輛本身，所有4S店銷售的車型都完全對中國市場和消費者進行了適配，包括車輛最新技術的應用、車機系統的漢化等，更不用擔心是否存在非原廠配件和加裝的技術問題。對於車型的配置，可以在店裡進行豐富的個性化選擇，從內飾的皮質、顏色、木紋，到外觀的輪轂尺寸樣式，甚至個性化標誌，都可以按照個人喜好來選擇，雖然個性化程度越高，提車的等候期就越長，但起碼有了為自己打造專屬的機會，而不是平行進口商那裡，有什麼就買什麼。和所有在4S店買車一樣，交完錢拿到車之後，路虎4S的工作人員會幫助顧客完成購買保險、上牌等手續，並且會為新車主定期安排講堂等活動，解決車主在用車過程中的疑問。
2019款路虎攬勝
2019款路虎攬勝內飾及原廠後排顯示屏
買車是第一步，可能花費個把小時就能搞定，但用車的時間可就長了，後期保養和維修的質量對一輛車的壽命至關重要。尤其像攬勝這種車型，廠商不僅給予了3年10萬公里的整車質保政策，4S店也可以提供保質保量的原廠正品配件，售後人員也都獲得了路虎的官方技術認證。雖說能買攬勝行政版的都不差錢，但誰都不想到一個不放心的維修廠去給車輛做保養和維修，來4S店不就是圖個放心麼。而且，我還從北京的一家路虎4S店瞭解到，店裡還會為前來維修車輛的車主提供代步車服務，免去車主在車輛維修期間“沒車開”的煩惱。
☆買車，已不再是看價格的年代
隨著去年國家下調了進口整車的關稅稅率，攬勝的起步價格瞬間下降了20萬，以2019款攬勝3.0 V6 SC盛世版為例，廠商指導價降至了125.8萬元，而配合經銷商的終端優惠價，成交價差不多為115萬元左右，攬勝全系還送價值2.5萬元的原廠電動踏板，這樣算下來後，價格已經和平行進口車差不多了。雖然現在平行進口車也因稅率的下調而降低了價格，但想想看，都花了上百萬買車，誰還願意冒一系列的風險呢。
之所以買豪華車，不僅僅是為了享受到車輛所帶來的豪華駕乘體驗，更能從廠家和經銷商獲得更多的增值服務。平行進口的確可以帶來更加豐富的車型選擇，更低的價格、甚至有時候可以搶先擁有國內市場還未上市的車型。但現在平行進口車的價格已沒有太大的優勢，4S店也更能讓消費者獲得安心，所以4S店的渠道則更適合。
好比要送女友一個香奈兒的包，肯定會到專賣店去買，而不會選擇價格便宜的海外代購，萬一代購的包是假貨或者有別的問題，人財兩空可不是鬧著玩的啊。買包也好，買車也好，無非是想要獲得商品與價值的平衡，也要滿足自己的心理平衡。而能夠讓心理獲得平衡的已經不僅僅只有價格，所得到的安心、放心、省心的用車服務與體驗更重要一些。
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