日產汽車是日系品牌之中比較有影響力的品牌，最大的特點就是座椅的舒適性極佳，幾乎所有的車型外觀設計，都是以簡單大氣為主，不過自從天籟換代之後，日產的車身外觀發生了變化，以運動風格為主，的確吸引了很多年輕日產車友的喜愛。
日產旗下也有多款經典MPV車型，只是很少引進國內生產，目前僅有一款鄭州日產NV200，日產MPV車型比較受歡迎的車型是Nissan Serena。從第一代車型開始，就一直暢銷，目前已經發展到第五代車型。
第五代車型可以加裝運動套件，裝上套件之後就變成了日產新版運動MPV，從外觀設計上能夠看出，車頭前臉和車身側面以及尾部，使用了運動風格的大包圍，車身最小離地間隙只有110毫米，比較適合公里駕駛。
車頭大燈採用了分體式設計，日間行車燈和轉向燈是一體的，被安置在大燈組的最上方。車頭前臉主進氣格柵採用了三條U型槍灰色裝飾，看上去層次感極強，前槓的兩側霧燈採用了一字型LED光源。
車身側面和尾部造型簡潔方正，保證了內部空間的容積率，實際上這種外觀設計，也可以叫它麵包車，麵包車的外觀就是長方形的。最早國內麵包車這一稱呼，是源自日本豐田海獅，三菱L300，日產巴寧C22，萬利特C120，佳奔E23等等。
打開車門後，中控的設計一如既往的日系風格，不過這種風格佈局只有在日本能夠看到，儀表盤被移到中控的最上面，騰出來的地方安置了一個帶蓋的儲物盒，懸浮式換擋桿，平底多功能方向盤，這些也是日系MPV的特點。
鹿皮內飾在中控臺能夠看到，並且採用了紅色縫線，座椅也用鹿皮包裹，舒適性應該不錯，就是座椅髒了不便打理。從另外一個角度看前排，這款MPV使用了賽車座椅，加裝前排兩個座椅需要花24萬日元，摺合人民幣大約16165元，看來這是真材實料，並不便宜。
後排側滑門是MPV標誌性的零部件，新車還配備了腳踢感應側滑門，當用戶手裡抱著物品時，用腳踢開門，比較方便。後排座椅佈局是3個聯排坐，可以前後移動，可以分開放倒摺疊。座椅的面料依舊是鹿皮的。沒有配備賽車座椅。
從中排看前排座椅，前排座椅是鏤空的，有兩個窟窿，前排要是不坐人，能夠看到前方路況。
第三排座椅，不支持放倒之後，鑲入到地板裡面，很多車友認為是設計的問題，其實，這要看座椅的厚度，座椅舒適性要是好的話，座椅一定會很厚實，想要與地板平齊，是不可能的，由於這款車的車身很高，裝載能力夠用，沒有采用將座椅放倒放平的這設計。
新車的價格是342萬日元，如果能夠引進國內，價格在20-25萬之間，市場前景非常不錯。日產汽車和豐田汽車，國產MPV幾乎沒有，日產NV200就是屬於一款商用小貨車，而且許多年都沒有換代了，按照常理來說，明年2020年，豐田塞納導入廣汽豐田生產，我們也希望這款Nissan Serena車型由東風日產生產。
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