2019年，中国工程院开展了第14次院士增选和第13次外籍院士增选，共选举产生75位院士和29位外籍院士。
湖南平江人，北京航空航天大学无人系统研究院向锦武教授当选为中国工程院院士。
中国工程院院士，是中国工程科学技术方面的最高学术称号，为终身荣誉，于1994年6月设立。
向锦武
中国工程院院士
机械与运载工程学部
个人简介
向锦武，男，1964年2月生，汉族，湖南岳阳人。1984年获南京航空学院飞机系学士学位；1990年获西北工业大学工程力学系硕士学位；1993年获南京航空航天大学飞机系博士学位。
现任北京航空航天大学教授、博士生导师、无人系统研究院总设计师。兼任北京航空航天大学校学术委员会副主任，“航空科学与技术”国家实验室（筹）首席科学家，“智能无人飞行系统先进技术”工信部重点实验室主任，中国航空学会无人机及微型飞行器分会副主任，中国宇航学会无人飞行器分会常务理事。
长期从事无人机系统技术研究与型号研制工作，先后担任多型无人侦察机系统型号总设计师。研究方向为：飞行器设计、无人机系统设计、飞行器动力学与控制
以第一完成人获国家科技进步一等奖2项、部级二等奖3项，获何梁何利创新奖，授权国家发明专利75项，发表论文240余篇，培养博士后9名、博士30名。
入选教育部长江学者特聘教授、国家百千万人才工程并被授予有突出贡献中青年专家、北京市先进工作者、全国五一劳动奖章、国务院政府特殊津贴等荣誉，团队入选教育部“长航时无人机关键技术”创新团队、国防科技工业十大创新团队。
继承北航人的“长鹰”梦
有长鹰在手，我们国家将更有底气守护好疆土、海洋和领空，保护好每一位国民的安全和每一寸国家的利益。
——向锦武
2018年1月8日上午，在国家科学技术奖励大会上，由向锦武教授的团队研制的“长鹰高原型远程无人侦察机系统”摘得国家科技进步一等奖。
1956年，钱学森参加首届北航科学大会，为北航指导专业设置，并定下“十大工程”的任务。北航师生在“一无资料、二无经验、三无设备”的艰难情形下，摸索前进，硬是在学校的加工车间中造出了无人驾驶飞机控制系统需要的上万个零件。1958年7月到1959年2月，中国第一个无人驾驶飞行系统顺利完成三个阶段试飞，实现了中国无人驾驶飞机历史上“零的突破”。
北航人的“长鹰梦”，由此开始。
时钟拨回到20世纪70年代。北航无人机持续“修炼内功”，在无人驾驶飞机发动机研制成功的基础上，总设计师兼总指挥杨为民带领千余名师生奋斗近十年，将“长鹰梦”化为我国最早研制成功的高空无人驾驶照相侦察机，并于1972年首飞。它是我国最早装备部队的无人机，至今仍在为国效力。
进入21世纪，以向锦武教授为代表的北航无人机团队接过衣钵，自主创新，经过十多年艰苦努力，在国内首次突破了大型长航时无人机系统系列关键技术，建立了我国完全自主的无人机系统技术体系。我军目前航时最长、航程最远、战技综合指标最优的无人机即出自北航无人机团队之手。
长鹰无人机是北航无人机所所长向锦武在2000年开始研制的一款高空长航时无人机，在研制之初中国国内的高空长航时无人机还是空白，所以这一项目等于是要填补国内无人机领域的一个空白，工作难度和压力可想而知。
不过在向锦武教授的带领下经过多年的艰苦研制工作长鹰无人机创造了无人机连续长时间飞行的历史纪录；促进了飞行器设计及相关学科的发展，使我国无人机实现了由近中程、短航时向远程、长航时的跨越并达到国际先进水平。
向锦武教授带领团队研制了我国第一型中高空远程长航时无人机侦察系统，并发展了系列化多型长航时无人机侦察系统，他的系列成果使我国成为继美国、以色列之后，第三个自主研制出远程长航时无人机的国家，将我国无人机设计、制造、试验水平提升至国际一流之列。
最后，衷心祝贺向锦武教授当选中国工程院院士！
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