一路上有你18016
手动挡车在上坡走走停停的跟车时需要与前车保持一定的安全距离，油门和离合相互配合实现快速起步。
一、与前车保持一定的安全距离
其实，不管我们是堵车时的跟车还是行驶中的跟车，都应该与前车保持适当的安全距离，避免前车紧急刹车，我们反应不及时导致追尾事故的发生。
行驶过程中的安全距离可以根据车速适当调整，比如说，在市区低速（30km/h以下）行驶的时候可以与前车保持两个车身长度的距离，差不多也就是10米左右；中速（30-60km/h）行驶的时候，可以适当的增加跟车距离，比如保持车距在20、30米左右；高速（60km/h以上）行驶时就需要更大的跟车距离，特别是超过100km/h的车速时最好保持车距在100米以上。
遇到堵车需要走走停停跟车的时候，如果我们跟车距离拉得太开，很容易被其他车道的车辆加塞，给自己增加风险。那么，我们可以与前车保持大半个车身的距离，大概3米左右吧。当然随着车速的增加同样要适当扩大跟车距离，始终以保证自身安全为第一要素。
二、通过油离配合实现快速起步
在上坡路上走走停停的跟车，最慢的就是连续的坡道起步，特别是新手，看到上坡路上堵车心里就发怵！这种情况，我是深有体会，因为我身处在山城重庆，经常遇到上坡路上等红绿灯、堵车的情况，所以也让我在短时间内就掌握了油离配合操作！
油离配合，我认为的要点就是左脚和右脚同步操作！挂入一挡后，快速的抬起离合，同时轻踩一点油门，一下就让车起步了。当然，这个动作需要多多练习才能熟练操作。
对于新手，我建议先抬离合到半联动后稳住离合，再松开刹车轻踩油门，然后慢抬离合。这个方法操作下来，一般都不会出现溜车和熄火的情况。
三、随时保持警惕注意周围的路况
这种堵车跟车的时候，人很容易分心，四处望望。停着不动的时候，踩着刹车玩玩手机，等到后车按喇叭催促的时候猛的起步等等。
我建议这种时候还是应该随时保持警惕，观察周围的路况，做好应急操作的准备！
上坡路上堵车，走走停停的跟车，对不太熟悉手动挡车的驾驶者是很大的挑战！但是也不要害怕，起步的时候需要合理的补油，保持安全车距，观察周围路况！
觉得我的回答还不错，就点个关注、点个赞呗！还可以在评论区下方留言，一起探讨手动挡车的驾驶技巧！虽然我不是老司机，但是我希望我的经验能够帮助到你！汽车程序猿
就他妈费离合器！那次过了三个上坡的红绿灯路口，赶上十一长假，走走停停，眼看到高速口了，车开不动了，无奈又调头，降降温，走低速慢慢开回去变离合器！
海阔天空1914079
对于很多新手，上坡跟车，如果遇到堵车，那简直就是噩梦。
我们都知道，手动挡的车容易熄火，特别是起步的时候，并且最容易熄火的就是上坡起步。
在这里分享一下经验，上坡跟车一定要把持车距，防止前车后溜。停车的时候一定要拉手刹，挂空挡。
然后再谈一谈起步的问题，很多新手司机都是靠在驾校学的那一套，靠抬离合至半联动，车身抖动松离合松脚刹起步，可是那样久了脚真的很吃力，而且掌握不好特别容易熄火。
还有一种就是台离合瞬间猛踩油门，车子大都会后溜一下，然后猛得向前串一下。同样，这样没操作好的话也可能造成后溜和熄火，并且我也遇到过这样起步的，跟在他后面都不敢跟太近，起步总是往后面溜那么20公分。
在这里给大家分享一下我遇到上坡跟车的方法，如果遇到拥堵，我一般都是手刹起步。
停车的时候拉手刹，挂空挡，保持好车距，起步分三步，第一踩离合，第二挂一档，第三轻踩油门，这里可以根据坡度调整，第四台离合，但是不要台得太急，也不要台完，第五松手刹，加油，这样车子是不会后溜的。
我们不熟悉的话可以先找一个车少的坡道练习一下，应该很快就能熟悉的。
有趣影视共享
真的，遇到一次在商场地库大坡度堵车，做为十几年的老司机也手心是汗，地库上坡非常陡，不是螺旋型坡道，而是直上直下型坡道，平时开车都需要一档大油门轰上去的，结果堵在半坡上了，前后车距离又小，手刹拉到底也不管用，脚刹稍一松就开溜，真是一身汗啊，网上有人说的，驾校教的上坡起步技巧，在这个大坡度根本没用，只要动作慢一秒，就溜下去了撞到后车了。只能先松离合到联动位置，然后以几乎零秒的速度把右脚从刹车板移到油门上，轰大油快速联动，就这样还是溜了一下不过成功起步了，所以大坡度（手刹拉死还后溜的坡度）是我的心病了，除此之外，在我看来手动挡全是优点，不过城市地库那么多也总要面对的，我不得不考虑下一辆车必须自动档带autohold的
小仙女的father
当碰到在上坡的时候堵车，如果行走得缓慢，可以挂空档位手刹，让脚休息一下，但是如果短时间就需要继续行驶的话，那么就要学会油离配合了。
第一步，把离合松到离合点（离合点就是车子在平路起步，离合松到一个位置，车子刚刚好能动的位置）
第二步，配合油门提高转速
第三步，把剩下的离合松完（感觉车子要往前走才松）
要记住，每个坡给的油门不一样，越斜的坡需要转速越高。具体转速需要自己去时间，不过在这之前，应该把自己车子的离合点找到，确保自己能一步到离合点。
提醒：半离合不能太久，否则会很伤离合的，一般能用油门控制车子不熄火就尽量用油门，条件不允许才用离合。
OWNCAR奥卡汽车
技巧？我们这边说的是油离配合，其他地方有人说半联动，原理一样。（或者半离合点）
很多人考科目二的坡道起步觉得没什么，松点离合车子就走。但是自己买了手动挡坡道起步就经常熄火。知道什么原因吗？
其实是教练车为了学院容易上手把车子转速提高了，所以坡道起步就不容易熄火（一般都在1800转以上，我练的车2200转）而自己买的车一般只有800-1000转，遇到稍微斜的坡就会熄火。
这时候就要学会油离配合了。每一部手动车都有离合点（就是车子在平路起步，离合松到一个位置，车子刚刚好能动的位置）坡道起步先把离合松到离合点，配合油门提高转速，把剩下的离合松完。但，每个坡给的油门不一样，越斜的坡需要转速越高。具体转速需要自己去实践！这在之前应该把自己车子的离合点给找到，确保自己能一步到离合点！
正确坡道起步:松离合+油门+松手刹（感觉车子要往前走才松）
提醒:半离合不能太久，会很伤离合的。一般能用油门控制车子不熄火尽量用油门，条件不允许才用离合！
跟车:坡道跟车真的不要太近，说不定前车就后刘了。而且稍微远的跟车距离能给自己充足的预判时间！跟车油门最好慢慢踩，别一脚大油门，换来就是接下来要急刹。车上人会很不舒服的。而且很伤车！
木子鱼日媚
一些新手司机驾驶手动挡汽车最怕的就是坡起堵车，需要频繁的起步，走走停停，这就要求驾驶员技术娴熟，良好的掌握半联动，控制安全车距，一是防止前方车辆溜车，二是怕自己溜车，因加油过猛引发追尾事故。
驾驶手动挡汽车最难的就是半联动，和如何掌握换挡时机问题，相对于自动挡汽车，手动挡驾驶要求相对高一些，也是新老司机经常交流驾驶经验的原因，这就需要驾驶员灵活的运用半联动。
一般平道跟车起步，离合器、油门、刹车之间的配合可以同时进行，也就是松离合器至半联动，放手刹、加油，坡起建议还是后放手刹，感觉车身有向前的动力时在放手刹，这就不会有向后溜车的情况发生，老司机常用的方法就是油离配合，要全靠半联动保持车辆静止和移动，这是非常伤车的，驾驶技术要求相对高一些，不建议长期使用，会加速离合器的磨损，增加我们的养车费用。
下面说说坡起车距，为了防止前车溜车和加塞发生，建议与前车保持半个车身的距离，如果怕前车溜车，也可以留出一个车身的距离。
驾驶车辆一定要注意力集中，多观察路况，以上内容属个人观点，小伙伴们有不同意见请留言，我们一起学习。
安全始于足下
对于手动挡的车来说，最怕的就是走走停停，很多人都说喜欢开手动挡，那样才能体验驾驶汽车的乐趣，我更想说在堵车的时候，你就会知道自动挡有多好。
手动挡的车在操控体验上确实比自动挡更好，毕竟多了一个离合和档位，不像自动挡的车型，一个“D挡”走天下，只要踩好油门和刹车就可以了。
但是手动挡对于新手来说特别不友好，就像问题上所说的，如果刚好是在上坡，车辆还走走停停，我敢保证大部分人都会熄火，一旦控制不好那么很容易会造成追尾。
无论是在学车还是真正驾驶机动车辆上路，上坡起步算是比较难的一个项目，稍微不小心就会造成熄火溜车。在训练场不怕后面有车，而且教练会坐在旁边，如果溜车还会帮你踩刹车。
但真正开车就不一样了，一切只能靠自己控制，如果控制不好，那就很容易造成意外的发生，所以今天教你们一个最简单地方法，保证不会熄火溜车。
当碰到在上坡的时候堵车，如果行走得缓慢，此时可以挂空挡拉手刹，让脚休息一下，但如果短时间就需要继续行驶，那么控制离合是关键了。
此时离合刹车踩到底，然后慢慢松开离合，感受汽车的抖动，当汽车抖动到比较剧烈的时候，稳住离合，接着慢慢松开刹车，汽车就会慢慢往上爬，如果刹车完全松开之后觉得动力不够，可以再轻给一点油门，那么汽车就会平稳起步。
如果此时你离合放得太快或者没稳住，那么很容易就会导致汽车熄火从而后溜，那最好的办法就是等汽车抖动得比较厉害的时候再慢慢松开刹车，肯定就不会出现熄火的情况。
不过现在有些汽车都具备上坡辅助，根本不用担心上坡起步困难，完全跟平地起步是一样的，通过对四个车轮施加制动从而阻止汽车后溜，这也是对不熟练的车主很好的帮助。
车遍世界
手动挡的车上坡路走走停停，对于新手司机来说很烦恼，生怕上坡的时候车熄火溜车，对别的车造成困难自己开车也很憋屈，我认为也可以分几步，1就是在坡到起步的时候和前车保持车距，也观察后面车辆离你车的距离，做好自己心里有数，慢慢松手刹和离合要配合好，感觉到车子向前有点走动再慢慢松松离合，要尽量保持稳定脚配合好，2就是等前面车走远了再慢慢向前行驶，也要保持后面的车距离，做到心中有数就行，上坡起步对老司机问题不大，但对于大多人来说还是有挑战的心里压力有点大，我自己经验分析的，希望可以帮助车友们。
小李和你聊聊车
简单，因为走走停停，就不需要拉手刹了，挡在一档或二档，停车时踏离和和脚刹，走时松离和到半连动，稳住车后松脚刹，微加油们，如果坡度大要用上手刹。
