[懂車帝原創 產品] 顯赫的歷史背景、頻繁出現在重大場合，紅旗轎車在國內的知名度無需多言。自2013年紅旗就憑藉H7進入私人消費市場，但單一的產品線及相對較緩慢的產品更新節奏，都讓紅旗品牌的整體銷量較為低迷。
現款紅旗H7
近年，隨著紅旗H5、HS5、HS7等全新產品陸續投放市場，紅旗銷量達到“小高峰”，今年1-9月紅旗總銷量為63,640輛，同比增長223%。宣傳多年的“品牌復興”似乎讓人看到了希望。
在紅旗產品陣容中，2013年上市的H7已經瀕臨換代，此前官方消息顯示，明年5月新一代紅旗H7將實現量產。近日我們也查詢到紅旗代號C229（H7換代）車型生產線設備招標的信息，可以佐證目前紅旗正在籌備新一代紅旗H7的量產。
早在今年初，吉林省生態環境廳公告稱，中國一汽集團計劃投資17.85億元用於一廠區內H平臺C131（紅旗H7）項目的改建升級工作，改建完成後，C131新型車的年產能將達到3萬輛，與現款H7的年產量保持一致。
從此前的設計預告圖來看，全新一代紅旗H7造型設計可謂是脫胎換骨，看來從勞斯萊斯挖來設計師已經初見成效。
新車前臉採用大尺寸的豎向格柵，頭燈組勾勒出前臉霸氣輪廓，標誌性的紅色線條標識展示家族身份。
車側肩線從車頭貫穿至車尾，呈現出四平八穩的調性，符合其車型定位及乘坐嘉賓身份。
尾部貫穿式燈組成為尾部最具識別性的部分，這樣的設計雖然已經在SUV當中比較常見了，但是在轎車當中，敢於去使用這樣線條的車型，並不是特別多見。
除了預告圖，紅旗此前在車展上亮相的紅旗E·境GT概念車，也預告了未來紅旗豪華轎車的設計語言，全新一代紅旗H7有望繼承其設計。
動力方面，目前官方還未透露太多信息，不過據網傳消息，全新一代紅旗H7將搭載4GC20TD三代發動機，其中高功率版發動機的峰值扭矩為380牛·米，傳動系統匹配DCT400型雙離合變速箱，百公里加速時間或小於8秒。
紅旗新一代H7將於明年5月量產，按照一般的產品發佈節奏推測，新車最快的亮相設計有望於今年底，讓我們拭目以待。
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