今天跟大家分享一款车，和我对这款车的认识。这款在国内是属于很小众的车，也是被誉为男人的大玩具，那就是福特的猛禽。我一直以来都不太喜欢比较高的车型，因为我觉着不太踏实，总感觉忽忽悠悠的，但是稍微仔细看了看猛禽之后我发现，嗯？这车有点意思！
2017 Ford 猛禽 Raptor 看起来像一位强横的斗士，生猛的野兽。完美的诠释了美式皮卡的肌肉感。17款福特猛禽F150它的特立独行，不跟随与大多数车型的流线型车身，福特猛禽F150将近两米的高度让我坐在车内真有种一览众山小的感觉。
17款福特猛禽前脸鱼鳃状的引擎盖散热孔并不是完全打通的，巨大的长方体蜂窝式格栅中间镶嵌着福特的大标，再加上全新设计的保险杠和发动机舱盖，使车头拥有了强悍的冲击感。不好意思，车型铭牌贴歪了哈，大家可以忽略。前保险杠造型结实硬朗，保险杠下部配有金属护泥板，以应对极端路况环境，砂石对车身底排的伤害。
17款福特F150猛禽前排空间，可以说是相当充足，内饰也凸显了硬汉气质，坐在驾驶舱看着每一个穿越的坎坷障碍，心间也是感慨万分，正所谓“非凡征程，激昂人生”。
福特猛禽虽然是一台皮卡，但其工艺水平却不是低标准，中控台采用分层设计，上方为多媒体大屏和控制按键，下方为空调控制区。最底端为座椅加热控制。猛禽可以单独选装豪华套装，豪华套装中包括了大量的舒适性的技术。对于一个硬派皮卡来说能有豪华轿车的享受，这一点也是显示了猛禽高端皮卡的豪华型。
真皮座椅的确是豪华的象征，17款福特猛禽超采用带电冷热功能的可记忆式皮革座椅，头枕四向可调，搭配铝饰条和黑色钢琴烤漆内饰。可电动升降的后窗带隔板和电热除霜功能。福特猛禽后排的三个座位过分宽敞，乘坐四个身材高大的乘客绝对没问题。
高配版的全景天窗也是可以让乘客全方位的体验路程中的所有风景。
福特猛禽拥有全新的地形管理系统,有六种可选的驾驶模式，包括普通日常模式、高性能铺装路面模式、冰雪模式、泥地模式、高速沙漠模式和低速岩石攀爬模式。通过行车电脑进行控制，分化车辆各组件的充分利用，对应对各种路况越野能力有显著地提升。
原来是FOX的避震器，配置上福特还真的挺实在的，因为这款FOX Racing Shox避震器可以让猛禽在非铺装路面上如履平地，让大家能更舒适一些的同时也提升了自己本身的越野性能。
看到后避震器的时候，大家肯定对那避震桶身旁边的小罐子感兴趣吧？其实那是一个氮气罐。具体什么工作原理可以百度百科。
总结一下
对于这么一款纯粹的越野性能车来说，售价肯定也是大家关注的点。
当然现在终端售价偏高，不算你改装，基本上搞好上60了。
“这台车买的起，养不起”
这台车的特点是什么？超大的空间，强劲的越野性能对吧？那么通常情况下，买这台车的朋友们都是一些比较喜欢出去撒野的朋友们，可是谁又会天天出去撒野呢？
其实，我仔细想了一下，目前在高性能越野车的阵营中，有不少的好车可供选择。但即拥有高性能，又拥有大空间的，可没几辆。所以，如果真正追求越野性能的玩家们，可以考虑这款车。当然了，猛禽的竞争对手也活跃于高性能阵营中，比如丰田的坦途、道奇的公羊等。虽然我没有开过它们。
最后还是在欣赏一下这个大家伙，虽然我不会买
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