說到路虎，大家一定會蹦出來一個詞：豪車！的確，號稱“越野之王”，路虎在中國可謂是家喻戶曉。而曾幾何時，人們都以擁有一輛路虎為傲。但有句話說得好：開不壞的豐田，修不好的路虎。路虎的雞肋毛病一直是比較多的，這是大家公認的，也是不爭的事實。可最近卻是談“虎”色變，路虎遭到全國車主抱團維權，這什麼情況？
事情是這樣的：賣到100多萬的路虎攬勝運動P400e新能源車型，車子一直問題不斷，而且多的高達13項，並且廠商和4S店遲遲無法解決問題，導致了30多名路虎攬勝運動版P400e的車主集結在路虎的上海總部集體維權，要求路虎向中國所有P400e的車主公開道歉，退車並賠償損失。
電動君先來科普一下這次事件的“罪魁禍首”——路虎攬勝運動版P400e。這款車於去年底在廣州車展正式推出，售價在90萬起步，最高配的近120萬。動力上，該車搭載2.0T Ingenium發動機，加上一臺永磁同步電動機；傳動上匹配的是ZF8速自動變速箱，綜合油耗可達2.7L/百公里，純電續航里程為51公里。因為該車高度電氣化，且電子系統極為複雜，因此也更容易導致其各種小毛病頻發。
後來路虎攬勝運動版P400e更是被發現存在嚴重的安全隱患，包括車輛無法充電，以及在正常行駛途中會出現動力缺失、剎車系統抱死等情況，其中一些問題可能對消費者造成嚴重的生命安全威脅。更重要的是與4S店多次交涉沒有結果。忍無可忍之下，部分路虎P400e車主自發組織起來，到路虎中國上海總部進行維權活動，以期協商溝通解決。
根據電動君統計，路虎攬勝運動版P400e的質量問題還遠不止如此：
1、齒輪箱易於提醒故障信息，導致啟動後沒有換檔。
2、車輛充電有問題，這將導致整個車輛無法充電，並且無法啟動車輛；
3、當車輛行駛時，沒有任何狀況。突然緊急制動會導致制剎車盤抱死，無法繼續安全運行
4、制動踏板的接觸減少；
5、倒車時，雷達很容易與備份圖像碰撞，導致雷達響應緩慢；
6、當車輛行駛時，在燃料和電力充足的情況下，突然斷電，無法繼續安全行駛。
7、油標存在問題(已有多位車主，在行駛中因此問題導致動力缺失)；
8、啟動正常車輛後，如果車輛處於d檔並輕輕踩下油門，則不會前進。車輛將不會前進，直到通過加油門車速達到3000 轉。初步懷疑電動機不參與工作的原因是車輛不前進的原因。
9、AVAS不可用，中控黑屏，花屏；
10、車輛停駛後，沒法正常充電(充電散熱風扇會正常工作)，幾個小時後，全車沒電，顯示需啟動車輛，但此時已沒法啟動並且無法鎖上車門，更換混合動力充電模塊後恢復正常(維修費約34000元)
11、倒車影像卡頓，最嚴重可引起後攝像頭不工作；
其中的有些問題甚至嚴重到會影響到車輛駕駛者的安危，例如汽車抱死、失去動力等等這些可不是小事，畢竟在行車中如果出現這些問題，尤其是在高速公路上，這可是要人命的。並且，這款P400e是一輛插電混動車型，對於一輛不能充電的汽車來說，也是要了這輛車的“半條命”，難道消費者買來只能當個擺設嗎？
有車主直言新車修車時間比用車時間還長，車在板車上的次數比在路上行駛次數還多。怪不得車主說：有錢買，沒命開！
更有車主稱，路虎是有意將中國作為實驗場地的，純屬拿大家當小白鼠的，此車剛上市時，受到了媒體的一致好評，但是好景不長僅僅半年就遭到了維權，直呼：滾出中國！
電動汽車時代點評：
路虎攬勝運動版P400e作為一輛高端豪華車品牌的插電式混動車型，車輛售價近百萬元人民幣，路虎官網也將它稱為迄今為止極富科技創新的動力總成系統！如此高價，如此質量，還真是打臉不怕疼啊。事實上，路虎的問題何止這一款車，其早前便曾因質量問題遭央視3·15晚會點名批評，這才過去多久？電動君想說，就算你是再大的品牌，若不重視產品品質及消費者的訴求，其遭消費者拋棄，恐怕也只是遲早的事。
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