根據五環路工程可行性研究報告，五環路工程路線起於郫都區已建南北大道北側(K0+000)，順時針經過成都市新都區、青白江區、龍泉驛區、天府新區(成都直管區)、雙流區、溫江區、高新西區、郫都區共 8 個區，在同善橋接路線起點(K142+187.113=K0+000)，路線方案示意圖詳見圖 1。五環路路線全長 142.367km（斷鏈0.179km，新建段長 71.063km，改建段長 71.304km） ，其中 K83+660～K94+500(白沙鎮西～劍南大道段)長約 10.840km 不納入本次工程實施範圍，單獨另行實施。因此，本次實施範圍全長 131.527km，其中新建段長 71.063km，改建段長 60.464km。
五環路工程全線採用一級公路（兼顧城市配套）標準進行設計，主道設計車速 80km/h，輔道設計車速60km/h，路面均採用 SMA 瀝青砼路面。全線紅線寬度、斷面形式主要設計原則為：城市規劃建設區段道路紅線寬度為 64m，採用主道雙向 6 車道+輔道雙向 4 車道的斷面形式，其中在城市建成區平面拓展受限區域，採取主線上跨或下穿，並利用既有地面層道路作為輔道；非城市規劃建設區道路紅線寬度為 48m，採用主道雙向 6 車道+輔道雙向 2 車道斷面形式。根據雙流區規劃發展要求，雙流區採取主 6 輔 6 寬 71m 的斷面形式，郫都區維持既有南北大道 80m 的斷面寬度。
項目全線設隧道 14220m/10 座，被交道路下穿隧道 960m/2 座；設橋樑 39565m/61 座，其中特大橋 19150m/16 座，大橋 20161m/40 座，中橋 254m/5 座；設涵洞 32601m/450 道，通道 13013m/161 道，人行天橋 11100m/86 座；全線設主線互通式立交 8 處，輔道互通立交共27 處，分離式立交 11 處；全線服務及管養設施包含 5 處服務區、3 處養護工區和 2 處隧道管理站。本項目不涉及新建市政管線等配套設施，既有道路下方管線工程遷改及保護由地方政府另行實施。項目總投資約 372.80 億元，擬於 2018 年 6 月開工，2021 年 12 月建成，建設工期約 42 個月。
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