重磅好消息！
到2035年
德州将建设10座机场
齐河、禹城、临邑、夏津等地
都将建设通用机场
加上现有的平原通用机场
德州将布局11座机场
可以说非常高端非常便捷了！
12日，记者从省政府获悉，山东省民用机场布局规划公布，提出到2035年，全省形成以县城为中心的县域15分钟空中交通圈，以设区的市为中心的市域0.5小时空中交通圈，以省会济南为中心的全省1小时空中交通圈。
为何要大规模建设机场？据了解，当前全省还有8个设区的市没有运输机场，绝大部分设区的市没有通用机场，机场布局不平衡。此次总体规划，旨在构建全省立体化的现代综合交通体系，提供通用航空新消费平台，建立健全航空应急救援体系，能够提高城市综合治理和公共服务保障能力，并让偏远、交通不畅的地区享受到通用航空带来的便利，利于全省均衡协调发展。
到2035年
全省民用机场达到110个
除了莱芜外
其他16个地市都有运输机场
新建德州、滨州、淄博、泰安机场
建成“三枢十三支”运输机场格局
运输机场
是重要的交通基础设施，主要提供公共航空运输保障服务。
到2022年
全省运输机场达到12个，新增布局菏泽机场、枣庄机场、聊城机场。
到2025年
青岛、济南、烟台区域枢纽机场辐射能力进一步增强，对周边的辐射能力进一步提升，威海、临沂、日照、济宁等机场的发展水平不断提高。
到2035年
全省运输机场达到16个，新建德州、滨州、淄博、泰安机场，建成“三枢十三支”运输机场格局，形成渤海湾南部运输机场群。
其中，德州机场的定位是：旅游机场、冀鲁豫三省交界处物流中心。
目前全省共有9个运输机场
形成了“两枢一干六支”的机场格局
通用机场方面
全省现有6个通用机场
分布在蓬莱、滨州、平阴、莱芜和德州
通用机场
是保障通用航空服务的机场，主要提供工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等服务。
2018-2022年德州将布局新增齐河、庆云、临邑3处通用机场
2023-2025年布局新增夏津通用机场
2026-2035年布局新增乐陵、禹城、武城、陵城、经济技术开发区 5处通用机场
庆云、武城为A1级通用机场（是通用航空业发展综合性机场，提供通用航空器试飞、本场训练、停场过夜、加油、航行情报、维修、托管服务，具有较好的短途运输保障功能；是航空制造业和通用航空现代服务业的重要基础保障设施，是通航小镇、国家级通用航空示范基地和综合产业示范区的主要基地机场。）
齐河、夏津、乐陵、禹城、陵城为A2级（提供民用航空器停场、过夜、加油等保障服务，为航空制造业、通用航空运营、航空现代服务业等产业发展提供支撑，是通航小镇、通用航空产业园区、通用航空示范基地等的主要基地机场。）
经济技术开发区为A3级（主要服务于航空旅游、航空运动等新兴消费服务，提供航空救援、娱乐飞行等水上通用航空器服务，提供直升机起降商业服务。）
临邑为B类（不对公众开放，主要应用于自用，对固定客户的突发应急事件处置、农林作业、通用航空器试飞等，服务医院直升机医疗救助等。）
庆云通用机场的建设内容大部分为800米以上跑道，停机位、机库、通讯导航、候机楼、加油保障等设施。
齐河通用机场的建设内容大部分为800米以下跑道，根据需要设小型候机楼；其他保障配套设施。
民用机场建设时间表
到2022年每个设区的市拥有1个以上的运输机场或者通用机场，民用机场50公里服务覆盖全省所有设区的市、全部5A级景区、国家级旅游度假区、部分农产品主产区和主要林区，民用航空服务实现市市通。
到2025年民用机场50公里服务覆盖大部分县级行政区、4A级以上景区、多数农产品主产区和主要林区，民用航空服务更加完善。
到2035年民用机场50公里服务覆盖全部县级行政区、4A级以上景区、农产品主产区和主要林区，现代化的机场群基本完善，民用航空服务实现县县通，民航综合保障能力位居全国前列。
实现以通用航空为主的省内航空服务全覆盖，全省形成以县城为中心的县域15分钟空中交通圈，以设区的市为中心的市域0．5小时空中交通圈，以省会济南为中心的全省1小时空中交通圈；以运输机场服务为主，实现与全国城市3小时通达；以济南、青岛等机场为主，实现与世界主要城市12小时通达。
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