一切随缘149847566
首先要了解手动和自动的优势和缺点
自动挡车型在于舒适性，像坡道起步的时候，手动挡比较麻烦，而自动挡驾驶员只需要踩刹车，档杆拨到前进D的位置，轻轻松开刹车，车子就自己平稳起步。需要停止，踩刹车即可，在市区开的话也比较轻松不像手动挡尤其是在堵车的时候，手动挡的离合器可以踩到左脚发抖。如果是自动挡则只需要控制油门刹车。自动挡的特点是操作比较简单，不需要人为操作换挡，整个变速箱的换挡都是电脑根据实际情况来完成的，舒适性好，缺点就制造成本高，内部结构复杂，对维修,维护,保养费用高，使用寿命不如手动挡，传动效率没有也手动挡高所以油耗高于手动挡。
手动挡车型在于操作感，手动档主要依靠人力踩离合器来完成变换档位的操作,手动档的车能够让驾驶者更好地体验爬坡、加速的快感和驾御汽车的乐趣，所以很多跑车赛车都是手动挡，举个车价的例子，斯巴鲁BRZ自动车型有几千的优惠，而手动车型要加价1万多提车[捂脸]，买这些车的很多都是买来玩的[呲牙]
手动挡车型的价格呢比自动挡价格低1万左右，看个人选择，是想要驾驶感，还是舒适感[祈祷]
小乐00007
我拿了驾照十多年了，手动，自动的车型都经常开。发表一下个人的看法。
首先现在国内的交通对手动档车型已经越不友好，堵车严重时，真的会踩离合踩到脚抖的。
其次，国内也没多少人能真正体会到手动档的乐趣，天天想着怎么省那几块油钱，买车几年，从来没让自己的车转速上过5000转的比比皆是。
再有，就是现在的自动变速箱已经越来越聪明，越来越能通过一个油门踏板理解驾驶者意图。真想激情一下，还可以拔去运动模式，赛道模式，甚至手动模式来释放那点荷尔蒙。手动档的乐趣，离合踏板也只是一部份而已，谁有事没事过个弯都来套跟趾啊，哪天快速跟趾动作扔进弯中，杀出一台逆行的电动车…
真想体会极致的手动档乐趣的车的买家，已经不再局限普通的家用买菜车，宝马M1,福克斯ST,RS,BRZ,86才是他们的菜。
综上所述，家用买菜车高配车配手动档变速箱已经没有什么市场，手动低配车型更多只为拉低起售价，厂家在足够多的市场调研数据，销售数据下，高配车砍掉手动档就不难理解了。
Pa汽车音响评测丨小昜
众所周知，汽车上的变速箱在早些年的时候还都是手动挡，而随着技术的发展，汽车变速箱也更多的采用了自动挡变速箱。但是在欧洲市场上，我们会发现很多车型都是有手动挡车型的，然而在国内市场上，采用手动挡变速箱的车型已经越来越少了，而高配车型上更是基本“杜绝”了手动挡。那么为什么会发生这种情况呢？我们今天就来聊聊这个问题。
为什么国内市场对手动挡车型那么排斥
虽然汽车传入国内已经很久了，但是国内的汽车市场真正开始发展也就只有二十年左右，这意味着国内市场已经把在此之前很长一段时间的手动挡变速箱时期给跨越过去了。相比于欧洲人来说，国内消费者对于手动挡车型是没有什么感情的。
那么手动挡和自动挡各有什么优缺点呢？相信这个问题绝大多数人都知道，自动挡使用便捷，上手难度低，而且在路况拥堵的情况下，自动挡对于驾驶者来说比手动挡友好很多，相比之下，手动挡车型则显得有难度多了，很多新手驾驶者在驾驶手动挡车型的时候都会遇到熄火等问题。
那么手动挡有什么优点呢？首先自然就是成本更低了，这个也非常好理解，毕竟手动挡变速箱的结构要比AT变速箱简单得多，即便是自动变速箱中成本最低的AMT变速箱也是从手动挡变速箱的基础上演化而来，因此成本上的优势让手动挡车型往往价格更低。另外一个方面就是手动挡车型对于老司机来说可以更省油，当然，这是一个非常考虑驾驶技术的事情，如果你的驾驶技术并不是很高超的话，那么除了达不到省油的目的之外，你还有可能遇到刚刚我们所说的经常熄火这样的问题。
对于国内消费者来说，目前只有一些入门车型才有手动挡车型可选，而手动挡车型通常比同配置自动挡车型便宜几千到一万元左右，对于国内消费者来说，买车终究还是一件大事，一辆车需要使用的年限也比较长，出于不为使用找麻烦的心理，消费者普遍宁愿在买车的时候多花一点预算选择自动挡车型也不会去选择更便宜的手动挡车型。
为什么手动挡车型在欧洲那么受欢迎
那么为什么手动挡车型在欧洲市场上那么受欢迎呢？事实上，没有任何人喜欢麻烦，追求简单的生活是全世界所有人共同的追求，自动挡相比于手动挡的优势是不言而喻的。然而欧洲市场是一个非常成熟的市场，在欧洲市场上，每年的汽车交易量有一多半都是二手车，换言之，很多人在购车时候的首选是一辆二手车。
通常来说，一个普通的西欧人每个月的税后收入在2000-3000欧元左右，而一辆普通的二手车售价则在1500-3000欧元不等，对于他们来说，买一辆二手车只需要一个月的工资收入就可以了，所以对于欧洲人来说，汽车是更纯粹的交通工具。
而由于这些二手车往往又都是有些年份的，再加上手动挡车型的售价确实要比自动挡车型更便宜，出于买二手车更经济实惠的考虑，消费者往往也都会选择手动挡车型。因此我们其实可以发现，无论是在国内市场还是在欧洲市场，消费者在购车的时候遵循的都是同一个逻辑，而这同一个逻辑却早就了自动挡在国内的热销和手动挡在欧洲的受追捧，这个逻辑就是“经济实惠”，而这当中唯一的不同就是国内的二手车市场并不发达，消费者的观念也不太愿意接受二手车，所以大家都倾向于买新车，而且新车会用比较长的时间，而欧洲则是二手车市场非常发达，大家买车纯粹当成交通工具，那自然是越便宜越好了。
以上
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汽车三国
除了一些突出主打运动的车型还匹配手动档以外，目前业内普遍的做法是低配可能匹配手动，但高配肯定不会匹配手动，这种策略最主要是从利润和市场角度来着手的。当然，这种匹配也并不是绝对的，对于一些欧洲国家，更认可手动档，很多高配车型在欧洲是有手动档选择的。
高档车型匹配手动档的作用：
1、照顾一下有手动驾驶需求的少量人群
手动档结构简单，驾驶趣味更好，掌控感更佳，的确有很多人更喜欢手动档，这种人是为了手动而生的，他们认为只有手动档才算是真正的开车，自动档更像玩具。
2、拉低汽车成本，降低入门门槛
目前市场竞争激烈，很多车型的定价跨度非常大，而最低配放一个手动档的目的，就是为了拉低入门门槛，吸引购车关注度，而这个手动档在4S店基本上是没有货的，或者说需要“定制”，而定制周期往往会相当长。
之所以高配车型不匹配手动档主要原因如下：
1、利润
众所周知，世界上主流的几种变速箱：MT、AT、CVT、DCT中，手动档的MT价格最低，成本最低，一般只需要几千块，，如果安装在一些高配车型上，无形中会降低汽车的利润，因为如此低的成本在销售定价时自然不可能定一个比较高的价格，而价格的降低自然会带来利润的降低。
2、定价策略
如果一台高配车型既匹配了自动档，又匹配了手动档，那么自动档的价格会相对较高，手动档的价格自然不能定的太高，那么对于一些在意购车价格的人来说，可能就会退而求其次购买手动档车型，这无形中会影响高配车型的市场销售量，从而导致利润的降低。
3、手动档档次不够
只买贵的，不买对的，这是很多人的想法，手动档既然价格低，对于很多人的想法就是档次不够，特别是对于一款高档车型来说，你能想象一台匹配手动当的奥迪A6L销量如何么？特别是国内，很多人难以接受这种选择，没钱还想装B，其他人也会这么认为。
众口说车
不一定的，有一些车型还是有高配手动挡的。
不过由于目前国内的一个大环境的影响，买车是为了享受，在不少城市车的保有量已经远远超过城市道路车辆的容纳量，这就导致了平时开车的时候很容易遇到堵车的情况，一堵车开手动挡的朋友就会抓狂了，毕竟走走停停，踩离合换挡这些动作做多了时常会导致心情烦躁，这时买车就变成受罪了。
因此大部分人买车的时候都会选择自动挡，不管男女都是，只剩下小部分对车有一定喜好的人，或者是确实买不起高配置的人才会去选择手动挡车型，这就导致了整一个车企的生产线造出来的手动挡多配置车型可能一年都卖不了几辆，车企就没必要为了这小部分人去开生产线，毕竟车企也是要利润要赚钱的，只留下最低配的有手动挡也时常会没啥人去关注，所以很多时候去购买手动挡低配车的时候不少4s店都会说需要等待一两个月，甚至有一些要等更久，因为车企需要凑够一定订单才会开生产线去生产。
这都是跟中国的一个国情相关，车企始终是商人，商人的目的始终是盈利，市场需要什么他们就做什么，市场不需要他们就会淘汰，毕竟没有谁会为了一两块钱而去花几百块钱去生产吧，生产多的话一旦滞销就不是几百块钱的事情了，还有仓储，维护等等附加费用，远远会比利润高太多了。
懂车不如玩车
首先呢有个概念大部分人都混淆了，为什么这么说呢?
一.什么算高配车（同一款车的高低配置）
高配指配置最丰富。比如说:座椅加热、记忆座椅、电动天窗、自动空调等这些配置。低配全部没有，中配有:电动天窗，高配有:座椅加热、记忆座椅、电动天窗、自动空调。
高配车型是某车型里最贵的，配置最多的。
所以问题就有答案了，在同一款车型中高配车指的是配置丰富，追求的是享受。
那么问题来了手动挡有有事吗？当然有！
1、手动车根据需要可以提前升档，还可以滑行，尤其适合在市区内行驶，更省油;
2、手动档的车变速箱技术成熟，可靠性高，维修和保养成本比AT的自动变速箱要低;
3、由于完全手动没有电子帮助，属于纯机械结构，故障率也要低得多;
4、同款车型手动车比自动车质量要重些，车辆更稳定;
5、毫无疑问第一点，手动挡至少比自动挡便宜一万，更实惠;
6、起步、加速更快，不但可以更自如地穿梭，很多时候更利于避险;
7、需要的时候，可以更快地减档，除了提速超车，还可以用发动机控制车速，更可以在弯道中控制行驶轨迹;
8、如果下大雨，车辆需要涉水时，手动档车辆操作得当的话更不容易熄火;
9、手动变速器动力传递效率高，相同条件下动力更足;
10、坡路停车可以挂在档位上以防万一;
11、必要的时候，可以停车不拉手刹由管理员前后推动以停放在极其拥挤的地方;
12、虽然不是很必要，但是做直线竞速肯定是手动档成绩更好;
13、虽然我们不愿意遇到，但实际上手动档在抛锚的时候更容易得到救助;
14、最直接的一点：可以锻炼四肢的协调性，保持大脑的灵活运转;
15、对于追求驾驶乐趣的玩家和怕驾驶过于枯燥导致困倦的驾驶者最为适合.
手动挡汽车和自动挡汽车哪一个比较好，一直都存在这很大的争议，我个人认为不管是哪一种类型的汽车，只要是车主喜欢的，觉得开起来舒服的，就是最好的。
二.不同款车就没有高低配之说了，为什么这么说呢？ 因为得看你买车的具体需求了。
你买车打算干什么用呢？
1.跑车，如果只是为了泡妞肯定选自动挡。如果是顶级跑车，又要求极限提速，想体验驾驶乐趣的话那就是手动挡，比如法拉利，比如方程式。
2.越野车，如果是跑山地路面凹凸不平，就是想挑战越野极限的话那也是手动挡（1.因为越复杂的零部件越容易坏。2.如果跑极限越野的话自动挡换挡速度始终是慢与手动挡的）。
3.就是为了代步，方便，实惠，那也是手动挡。
流水落花01
针对这个问题，我想告诉题主：不是有人说，而是事实就是这样，现在很多中低端车型已经没有手动挡了；即使有，也是最低配的，基本是定不来的。（有些卖情怀的车或者特殊车型除外）
那为什么会出现现在的这种情况呢，我们可以来分析一下
1、事物发展的必然规律。人类为了方便自己，发明了各种工具，而汽车无疑是其中伟大的一项。最开始时，我们能拥有一辆汽车已经很不错了，谁还会考虑好不好用呢？但是随着技术的进步，人们已经不满足于操作复杂的手动挡了，自动挡自然就会大量出现。
2、技术的进步。我们都知道，手动挡的结构比自动挡简单，更易于研发应用，而且后期基本不需要怎么维护，价格便宜，所以很多车企都会选择手动挡。但是随着技术的进步，研发自动挡不再那么难了，很多车企都开始大量生产装配，价格自然会降低，应用会更加广泛。
3、人们需求层次发生了变化。根据马斯洛需求层次理论，把人类的需求分为了很多种，当汽车逐渐普及，不再是人们眼中的奢侈品，那么更安全、更舒适、更有档次就成为了人们追求的目标。从这个角度来说，自动挡显然比手动挡更上档次，更有优势。
因此，从目前来看，自动挡取代手动挡已经是大势所趋。未来手动挡的应用可能只会在工程车辆或者特殊车型上了。
汽车鉴赏馆
自动挡在汽车配置发展中是作为高档车的配置，高档车为的是驾驶者的最优享受，所以把操作简化，配备自动挡是必然的，当然也有以发回极限性能为目的的高档车会配备手动档
哗英雄26951119
这个地方的高配车型，应该指的是价位高的车型吧。
除了性能车外，20W的B级车，是一个分水岭，B级车以上车型，大多数都不会配备手动挡。
原因：
1.手动挡车型舒适度不够好。因为这个价位以上的车型，就会追求一些档次的提高，舒适度的提高，这显然手动挡舒适度不够好。
2.手动挡车型开车麻烦。
passionlitao
高端车基本上没有手动挡的原因是很容易理解的，有钱人买车基本上追求的已经不是价格的便宜高低了，他们追求的是汽车的舒适性还有平顺性，总结成两个字，那就是享受。这些只有自动挡汽车才能提供，手动挡汽车是做不到的。
低端车中为什么有手动挡的车型那么多呢？这就要说到穷人们的用车心理了，在穷人们的心中，一辆汽车最主要的就是技术成熟可靠，最好是驾驶一辈子都不出什么问题，在这一点上，技术已经熟透的手动挡是非常能满足穷人们的要求的。
