一、区域经济、产业、交通和资源概貌
江西省位于长三角经济区、珠三角经济区的腹地，但经济实力在全国来说处于中等偏下的水平。
经济实力方面，上饶市位于江西省的第二梯队，景德镇市和鹰潭市经济较为薄弱，处于第三梯队，其中上饶市和鹰潭市GDP增速较高。
从产业分布上看来，上饶市的有色金属，“瓷都”景德镇市的陶瓷工业以及矿产资源丰富的鹰潭市的铜工业，都是其优势产业。具体来看：上饶市以有色金属、新能源、机电光学、新型建材等产业为主的工业和以旅游业为主的第三产业均发展较好，信息传输、软件和信息技术服务业2018年营收增长37.5%，推动了第三产业的发展；“瓷都”景德镇市优势产业有陶瓷工业、直升机及通航产业、精细化工及生物医药产业，新产业装备制造业发展迅速；鹰潭市矿产资源丰富，铜工业基础良好。其中铜业龙头江西铜业业务规模位于世界同行业前五。
地理分布来看，江西省各地级市呈现“一核南北两中心”的结构，上饶、景德镇、鹰潭，三市位于赣东北，与安徽、浙江、福建交界，临近长江三角洲，有着看起来很不错的地缘优势。不过从地形上看，却具有很强的封闭性，较为封闭的地理环境或多或少桎梏了三市的发展。
从交通和区位优势来看，上饶是江西第一个具备“十字型”格局的高铁枢纽城市，铁路资源较为丰富；
江西位于东中部区域的居中位置，在国内新一轮的高铁建设的过程中，曾经的“高铁洼地”江西，终于凭借自己的地缘优势，成为一块“香饽饽”。
上饶因为沪昆高铁与合福高铁的交汇，成为江西第一个具备“十字型”格局的高铁枢纽城市。境内主要有浙赣铁路、皖赣铁路、横福铁路穿过，京福高铁、沪昆高铁、九景衢铁路等均从上饶经过。此外，上饶还建有三清山机场。
景德镇有皖赣铁路、九景衢铁路、景德镇机场；鹰潭境内浙赣、皖赣、鹰厦3条铁路干线过境，无机场。
地区金融资源来看，三市均偏弱。相对而言，三市中上饶市金融实力最强，城商行、农商行数量较多。2018年上饶市金融行业整体情况基本稳定，金融机构本外币存款余额3573.6亿元，较上年末增加346.3亿元，同比增长11.3%，金融机构本外币贷款余额2673.4亿元，较上年增加463亿元，同比增长21.3%。景德镇市、鹰潭市金融机构本外币存款余额分别为1140.7亿元、778.8亿元，金融机构本外币贷款余额分别为817.8亿元、678.4亿元。
二、区域财政与负债情况
财政方面，从全省范围来看，2018年，上饶市的财政实力居前（5/11），景德镇市、鹰潭市一般预算收入不足100亿元，财政实力较弱。从财政自给率来看，上饶市仅35.77%，对上级转移支付等较为依赖，鹰潭财政自给率相对较高。此外，上饶市和景德镇市的政府性基金收入规模高于一般预算收入，对土地出让收入较为依赖。
债务方面，景德镇市和上饶市债务率水平较高，其中景德镇YY-Ratio达到了536.25%，仅次于债务率最高的赣州市，鹰潭市债务率水平较低。
综合而言，该区域财政表现不佳，且上饶和景德镇债务率高于全省均值水平，整体需关注产业后劲。
三、平台概述
上饶市整体经济实力较强，3家市属平台资质较好。其中核心平台上饶投控业务结构多元，地位突出，资质较强。另外两家上饶城投和上饶国资均是上饶投控的子公司，资质均尚可。8家区县级平台层级较低，区县经济实力弱，普遍资质较弱，不宜过度下沉。4家开发区平台中，最主要的是上饶创新发展，江西和济和江西云济是其全资子公司，这两家平台层级不高，资质不强，资产质量亦一般。
景德镇市级平台有3家，其中景德镇国资和景德镇陶瓷资质较优，前者负责市公用事业和国资管理，短期债务规模较大，债务结构有待优化；后者主要承担棚户区改造项目和资产管理，负债率不高。两公司均获得政府在资本金注入、财政补贴等的较大支持，信用风险较小。但需要关注区域债务偏高，产业后劲需继续观察。
鹰潭市市级平台有2家，鹰潭市投资为核心平台，政府支持较多，资源较多，资质尚可。江西省龙虎山为文旅平台，规模较小，未来需关注旅游服务相关业务的波动性，整体信用风险相对可控。
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