天马行空CSC
看你要到哪里玩了？你要穿越沙漠SUV车也没啥用。你要来新疆旅游，只要不去沙漠，看你的条件了，开啥车都可以。到处都是柏油路和高速路。
乡果屋刘波
本人感觉还是越野车比较方便，我之前开的是捷豹的xf，日产天籁，底盘都是相当的低，到处蹭，有次去海南，直接就是擦着油箱挡板下的船，心疼的要命。从那以后只要出去玩就开汉兰达，去年一个人自驾去西藏，过海通沟的时候看到有小车被卡在那儿，真的庆幸开的是越野。出去旅游，真正好玩的地方路况都不会太好了。
大恺BABA
现在国内高速路四通八达，
只要不瞎跑，一般轿车也是可以新疆、西藏的，
当然地盘高一些车，通过率会更好，
越野车四轮驱动更是如虎添翼，
我选择两厢高尔夫出行，
已经去过了呼伦贝尔-漠河、
新疆大环线G7进青海出、
山东-江苏苏北，
只要有一颗自驾的野心，什么车都是可以的！
照片是去年8月新疆穿越沙漠公路。
祝楼主自驾快乐。
最后补充一句重点：小车省油啊！
京城田田圈
我认为还是SUV好一些。我第一占车就是轿车，O9年开始自驾游。虽然我还不是越野迷，但是就是走国道也有可能遇到烂路。记得第一次以重庆出发经荔波到桂林然后从湖南回重庆。当年湖南遭大雨。国道毁损严重。轿车经常托底！后来到广西巴马和跨国瀑布也遇到相同情况。所以后来换车时老婆坚决反对买轿车！要买”轮子大一点”的。所以换了SUV。确实托底的担心少得多了（遇到翻修公路还是得小心）。
王有新645
我觉得30万给我选择的话我会选现代胜达，为什么选胜达，因为去年从安徽老家去成都旅游就是开的胜达，来回将近4000公里，一，省油，高速9个油左右，二，空间大，新老款有七座和六座的选择，一家人足够了，高速上动力也够，配置想到可以，操控也很，本人干活代驾，开过的车子太多好点车就没法比了，但是一家人出门旅游我觉得胜达最好的选择，外观设计，都很好唯一的就是后备箱有点小，
劉洋
自驾游应该首先越野车，这里说的越野车，不一定要是硬派越野车，因为对大多数自驾游爱好者来说，极端的路况也是不推荐大家去自驾的。一般的沙石路、泥路、草原路，普通SUV足以应付了。当然，既然是30万左右的预算，最好是选择一台四驱车型，不要小瞧这个四驱功能，关键时刻，就能发挥重要作用了。
说到具体的品牌，我作为一个老司机，强烈推荐丰田、本田系列，皮实耐用还相对省油，开着省心。大众系列虽然也不错，但小毛病较多，內饰也粗造，在人性化方面不如日系，甚至不如某些国产品牌，配置也于相同价位的车型较低。说到国产品牌，奇瑞的瑞虎系列不错，性能较好，另外长城和吉利的性价比也较高，还有长安，都可以考虑，毕竟现在国产车进步较快，和外国品牌的差距已经不是太大，只有大家都支持国产，我们的品牌才能有希望超越世界品牌，不是吗？
至于轿车，也不是不可以自驾，但由于底盘的原因，对一些路况有顾忌。还有就是车内空间较SUV较小，如果在自驾游途中你临时要在车里修息，轿车会太急促，不太方便。有一些会晕车的人，乘坐轿车也比SUV更容易晕车。
您好！我是拥有二十多年自驾游经验的隽客旅长，关于自驾游方面有什么问题可以在头条上给我留言。很高兴和旅友们交流。
隽客旅长
朋友你好，你同样的问题，我们曾经也很纠结过，综合实际情况，和我们的旅行经验，分析如下：
1、车型对比：因同级别或同价位的轿车高速表现强于SUV，轿车的重心更低，风阻相对较小，而且最重要的一点是油耗也更低，这对自驾游来说很重要。
2、路况分析：国内大部分地方都是公路，已经不是人们脑海中的想当然了（认为只有SUV才能去），不存在轿车不能去的情况，如果有也是极其稀少。
3、舒适度：同价位的SUV往往比轿车要低一个级别，档次感与舒适性方面没有轿车好，这很好理解。
4、空间比较：如果是长途旅行或者人员多的情况下，首选SUV，而且最好是尺寸比较大的中型或中大型SUV。因为SUV车内空间很大，长途旅行不会感到压抑，还有能够存放很多的大件行李和户外用品甚至在车上睡觉。
综合以上，朋友可以仅供参考，可以根据自己的实际情况分析评估，到底是哪一个好。最后，我们来分析30万左右的车子，适合自驾游车型有哪些：
1-越野车首推丰田汉兰达，其它SUV：大众新途观，斯巴鲁森林人，凯迪拉克XT4。
2-轿车首推凯美瑞，其它轿车：大众帕萨特，日产天籁，丰田锐志。
如果不差钱的话，强力推荐丰田霸道。至于为什么就不用讲了，可以看云南自驾游、川藏线自驾游的车型便知。
不管开轿车还是越野车，外出旅游都要做好攻略，带好装备，安全第一，祝愿朋友有一个愉快的旅途！
浙里走江湖
要购买预算在30万左右的市区车型，主要用途是自驾游使用，个人更建议选择考虑越野四驱车型的通过率更好。一种是要满足四驱车型能够带来更好的舒适性。只有在明白了自己的使用需求之后，别人才能进行有针对性的推荐。
首先我们先来了解一下目前的四驱系统都有哪一些。现在市面上所有的四轮驱动SUV车型，主要分为三个类型。
一、适时四驱。这是目前SUV领域所采用的四驱形式最多的一种，普遍应用在城市SUV车型上。它能保证车辆在日常的使用过程中，都处于两轮驱动的形式，当车辆的传感器感受到轮胎打滑会启动四驱系统进行工作。这种四驱系统的优势在于能够让车辆保持较低的经济油耗。缺点在于能够给车辆提供的脱困能力较差。
二、分时四驱。普遍应用在硬派越野车型上，这种四驱系统结构较为复杂，制造成本高，分别在车辆的前中后安装了三把差速锁，具备较强的越野能力。它的优势在于能够最大限度的将驱动力单独传输到任意一个车轮，车辆整体的脱困能力有较大提升。它的缺点是需要人工手动操作，将车辆的驱动形式进行转换。
三、全时四驱。普遍应用在中高端以上（包括轿车）车型。这种结构形式能让车辆4个车轮保持独立的驱动力，并且能够允许车辆的前后左右车轮之间产生一个转速差，车辆的抓地性更好，行驶的稳定性更高。它的优势在于高速行驶过程中的转向控制更方便，提升了车辆的安全性能和运动性能。它的缺点在于需要通过传感器察觉到某个车轮打滑后，动力才会输送到这个车轮这个过程会稍微有点慢。
综上所述，如果选择的是适时四驱系统的车型，我的推荐是别克昂科威。如果选择的是分时四驱系统，我推荐的是三菱帕杰罗。如果选择的是全时四驱系统。我的推荐是斯巴鲁森林人。
MysteriousZ先生
自驾游开越野车好，还是轿车好呢？30万左右的车那些比较适合自驾游？
正值春暖花开之际，是时候来一场说走就走的旅行了。“世界那么多大，我想去看看，”很多朋友喜欢在周末或者闲暇之余，开车自驾游去踏青，在放松之余，还能欣赏一下我国的大好河山。对热爱旅游的网友们来说，最美的风景是在旅游的路上，幸福也在路上。
自驾游我觉得开越野车最好，越野车空间大，又是四驱车，在自驾游的路上就算是遇见再不好的路也会放心的在路上行驶，轿车空间小，长途跋涉会让你身心都很累，不适合长途出游，所以我会选择越野车。
不管长途还是短途，都需要开好久的车，所以车辆座椅的舒适度一定要有的，自驾旅行过程中，司机和乘客需要长时间的坐在座椅上，座椅质量的好坏、乘坐舒适性的差异，会带来很大的影响，这一点上，相信很多开车的人都会有感受。
宽敞的乘坐空间也是必备的条件之一，驾乘空间是否宽敞属实，会直接影响到乘车人的身心感受，也更容易导致疲劳感的产生，影响旅行体验。
外出旅行往往难免要过一些沟沟坎坎，尤其是去地质条件较为复杂的地区，什么路况都有可能遇到，一旦碰到这种路况，就需要考验车辆的悬挂、底盘、驱动系统和轮胎了。我们可以开一些四驱系统的越野车自驾比较合适。
长城哈弗H9，是哈弗品牌研发的全尺寸越野车型，具有非常强的越野能力。
丰田普拉多车身稳定性较好，在山区道路驾驶也不会有太大的颠婆，总体来说普拉多继承了USV的优良品质，无疑是自驾游汽车中的佼佼者。
三菱帕杰罗是自驾游中最经常遇到的SUV，帕杰罗完全可以胜任任何特殊旅游路线，帕杰罗越野汽车绝对是自由出行性能全方面最优越的一款，也是最适合高原地带，山区小路行驶性稳定，操作性与轿车一样舒适。
我觉得这几款车比较合适。大家有不同意见可以留言，彼此相互沟通一下。
山里的牧羊人
说到自驾游，我还是比较有发言权的，因为我也是喜欢出去旅游，游玩，去过的地方也挺多的，自驾游的话，看你去的目的地是哪里，路程远进，怎么规划的，我去哪里都是在网上做功课看哪里的路况，和查看天气怎么样，比如说你去西藏或者是去比较偏远的地方，因为路况的原因，坑洼路比较多，有时候需要会车让车，这时候我比较推荐的是越野车，越野车的大空间，和比较高的底盘，以及强大的越野脱困能力，是轿车不能比的，如果目的地是离城市比较近的地方，路况都比较好，个人觉得还是觉得轿车的操控性会更好，也更舒适，省油，希望你能采纳。
