天馬行空CSC
看你要到哪裡玩了？你要穿越沙漠SUV車也沒啥用。你要來新疆旅遊，只要不去沙漠，看你的條件了，開啥車都可以。到處都是柏油路和高速路。
鄉果屋劉波
本人感覺還是越野車比較方便，我之前開的是捷豹的xf，日產天籟，底盤都是相當的低，到處蹭，有次去海南，直接就是擦著油箱擋板下的船，心疼的要命。從那以後只要出去玩就開漢蘭達，去年一個人自駕去西藏，過海通溝的時候看到有小車被卡在那兒，真的慶幸開的是越野。出去旅遊，真正好玩的地方路況都不會太好了。
大愷BABA
現在國內高速路四通八達，
只要不瞎跑，一般轎車也是可以新疆、西藏的，
當然地盤高一些車，通過率會更好，
越野車四輪驅動更是如虎添翼，
我選擇兩廂高爾夫出行，
已經去過了呼倫貝爾-漠河、
新疆大環線G7進青海出、
山東-江蘇蘇北，
只要有一顆自駕的野心，什麼車都是可以的！
照片是去年8月新疆穿越沙漠公路。
祝樓主自駕快樂。
最後補充一句重點：小車省油啊！
京城田田圈
我認為還是SUV好一些。我第一佔車就是轎車，O9年開始自駕遊。雖然我還不是越野迷，但是就是走國道也有可能遇到爛路。記得第一次以重慶出發經荔波到桂林然後從湖南迴重慶。當年湖南遭大雨。國道毀損嚴重。轎車經常託底！後來到廣西巴馬和跨國瀑布也遇到相同情況。所以後來換車時老婆堅決反對買轎車！要買”輪子大一點”的。所以換了SUV。確實託底的擔心少得多了（遇到翻修公路還是得小心）。
王有新645
我覺得30萬給我選擇的話我會選現代勝達，為什麼選勝達，因為去年從安徽老家去成都旅遊就是開的勝達，來回將近4000公里，一，省油，高速9個油左右，二，空間大，新老款有七座和六座的選擇，一家人足夠了，高速上動力也夠，配置想到可以，操控也很，本人幹活代駕，開過的車子太多好點車就沒法比了，但是一家人出門旅遊我覺得勝達最好的選擇，外觀設計，都很好唯一的就是後備箱有點小，
劉洋
自駕遊應該首先越野車，這裡說的越野車，不一定要是硬派越野車，因為對大多數自駕遊愛好者來說，極端的路況也是不推薦大家去自駕的。一般的沙石路、泥路、草原路，普通SUV足以應付了。當然，既然是30萬左右的預算，最好是選擇一臺四驅車型，不要小瞧這個四驅功能，關鍵時刻，就能發揮重要作用了。
說到具體的品牌，我作為一個老司機，強烈推薦豐田、本田系列，皮實耐用還相對省油，開著省心。大眾系列雖然也不錯，但小毛病較多，內飾也粗造，在人性化方面不如日系，甚至不如某些國產品牌，配置也於相同價位的車型較低。說到國產品牌，奇瑞的瑞虎系列不錯，性能較好，另外長城和吉利的性價比也較高，還有長安，都可以考慮，畢竟現在國產車進步較快，和外國品牌的差距已經不是太大，只有大家都支持國產，我們的品牌才能有希望超越世界品牌，不是嗎？
至於轎車，也不是不可以自駕，但由於底盤的原因，對一些路況有顧忌。還有就是車內空間較SUV較小，如果在自駕遊途中你臨時要在車裡修息，轎車會太急促，不太方便。有一些會暈車的人，乘坐轎車也比SUV更容易暈車。
您好！我是擁有二十多年自駕遊經驗的雋客旅長，關於自駕遊方面有什麼問題可以在頭條上給我留言。很高興和旅友們交流。
雋客旅長
朋友你好，你同樣的問題，我們曾經也很糾結過，綜合實際情況，和我們的旅行經驗，分析如下：
1、車型對比：因同級別或同價位的轎車高速表現強於SUV，轎車的重心更低，風阻相對較小，而且最重要的一點是油耗也更低，這對自駕游來說很重要。
2、路況分析：國內大部分地方都是公路，已經不是人們腦海中的想當然了（認為只有SUV才能去），不存在轎車不能去的情況，如果有也是極其稀少。
3、舒適度：同價位的SUV往往比轎車要低一個級別，檔次感與舒適性方面沒有轎車好，這很好理解。
4、空間比較：如果是長途旅行或者人員多的情況下，首選SUV，而且最好是尺寸比較大的中型或中大型SUV。因為SUV車內空間很大，長途旅行不會感到壓抑，還有能夠存放很多的大件行李和戶外用品甚至在車上睡覺。
綜合以上，朋友可以僅供參考，可以根據自己的實際情況分析評估，到底是哪一個好。最後，我們來分析30萬左右的車子，適合自駕遊車型有哪些：
1-越野車首推豐田漢蘭達，其它SUV：大眾新途觀，斯巴魯森林人，凱迪拉克XT4。
2-轎車首推凱美瑞，其它轎車：大眾帕薩特，日產天籟，豐田銳志。
如果不差錢的話，強力推薦豐田霸道。至於為什麼就不用講了，可以看雲南自駕遊、川藏線自駕遊的車型便知。
不管開轎車還是越野車，外出旅遊都要做好攻略，帶好裝備，安全第一，祝願朋友有一個愉快的旅途！
浙裡走江湖
要購買預算在30萬左右的市區車型，主要用途是自駕遊使用，個人更建議選擇考慮越野四驅車型的通過率更好。一種是要滿足四驅車型能夠帶來更好的舒適性。只有在明白了自己的使用需求之後，別人才能進行有針對性的推薦。
首先我們先來了解一下目前的四驅系統都有哪一些。現在市面上所有的四輪驅動SUV車型，主要分為三個類型。
一、適時四驅。這是目前SUV領域所採用的四驅形式最多的一種，普遍應用在城市SUV車型上。它能保證車輛在日常的使用過程中，都處於兩輪驅動的形式，當車輛的傳感器感受到輪胎打滑會啟動四驅系統進行工作。這種四驅系統的優勢在於能夠讓車輛保持較低的經濟油耗。缺點在於能夠給車輛提供的脫困能力較差。
二、分時四驅。普遍應用在硬派越野車型上，這種四驅系統結構較為複雜，製造成本高，分別在車輛的前中後安裝了三把差速鎖，具備較強的越野能力。它的優勢在於能夠最大限度的將驅動力單獨傳輸到任意一個車輪，車輛整體的脫困能力有較大提升。它的缺點是需要人工手動操作，將車輛的驅動形式進行轉換。
三、全時四驅。普遍應用在中高端以上（包括轎車）車型。這種結構形式能讓車輛4個車輪保持獨立的驅動力，並且能夠允許車輛的前後左右車輪之間產生一個轉速差，車輛的抓地性更好，行駛的穩定性更高。它的優勢在於高速行駛過程中的轉向控制更方便，提升了車輛的安全性能和運動性能。它的缺點在於需要通過傳感器察覺到某個車輪打滑後，動力才會輸送到這個車輪這個過程會稍微有點慢。
綜上所述，如果選擇的是適時四驅系統的車型，我的推薦是別克昂科威。如果選擇的是分時四驅系統，我推薦的是三菱帕傑羅。如果選擇的是全時四驅系統。我的推薦是斯巴魯森林人。
MysteriousZ先生
自駕遊開越野車好，還是轎車好呢？30萬左右的車那些比較適合自駕遊？
正值春暖花開之際，是時候來一場說走就走的旅行了。“世界那麼多大，我想去看看，”很多朋友喜歡在週末或者閒暇之餘，開車自駕游去踏青，在放鬆之餘，還能欣賞一下我國的大好河山。對熱愛旅遊的網友們來說，最美的風景是在旅遊的路上，幸福也在路上。
自駕遊我覺得開越野車最好，越野車空間大，又是四驅車，在自駕遊的路上就算是遇見再不好的路也會放心的在路上行駛，轎車空間小，長途跋涉會讓你身心都很累，不適合長途出遊，所以我會選擇越野車。
不管長途還是短途，都需要開好久的車，所以車輛座椅的舒適度一定要有的，自駕旅行過程中，司機和乘客需要長時間的坐在座椅上，座椅質量的好壞、乘坐舒適性的差異，會帶來很大的影響，這一點上，相信很多開車的人都會有感受。
寬敞的乘坐空間也是必備的條件之一，駕乘空間是否寬敞屬實，會直接影響到乘車人的身心感受，也更容易導致疲勞感的產生，影響旅行體驗。
外出旅行往往難免要過一些溝溝坎坎，尤其是去地質條件較為複雜的地區，什麼路況都有可能遇到，一旦碰到這種路況，就需要考驗車輛的懸掛、底盤、驅動系統和輪胎了。我們可以開一些四驅系統的越野車自駕比較合適。
長城哈弗H9，是哈弗品牌研發的全尺寸越野車型，具有非常強的越野能力。
豐田普拉多車身穩定性較好，在山區道路駕駛也不會有太大的顛婆，總體來說普拉多繼承了USV的優良品質，無疑是自駕遊汽車中的佼佼者。
三菱帕傑羅是自駕遊中最經常遇到的SUV，帕傑羅完全可以勝任任何特殊旅遊路線，帕傑羅越野汽車絕對是自由出行性能全方面最優越的一款，也是最適合高原地帶，山區小路行駛性穩定，操作性與轎車一樣舒適。
我覺得這幾款車比較合適。大家有不同意見可以留言，彼此相互溝通一下。
山裡的牧羊人
說到自駕遊，我還是比較有發言權的，因為我也是喜歡出去旅遊，遊玩，去過的地方也挺多的，自駕遊的話，看你去的目的地是哪裡，路程遠進，怎麼規劃的，我去哪裡都是在網上做功課看哪裡的路況，和查看天氣怎麼樣，比如說你去西藏或者是去比較偏遠的地方，因為路況的原因，坑窪路比較多，有時候需要會車讓車，這時候我比較推薦的是越野車，越野車的大空間，和比較高的底盤，以及強大的越野脫困能力，是轎車不能比的，如果目的地是離城市比較近的地方，路況都比較好，個人覺得還是覺得轎車的操控性會更好，也更舒適，省油，希望你能採納。
