在沒開上這臺車的時候，我對雷凌的印象還和大部分人一樣，覺得它就是“滴滴四大天王”之一，平淡無奇，但是一般說完這句話都是要打臉的，沒錯，這次也不例外，TNGA的架構下，雷凌的外觀已經變得更加犀利且年輕了。
#聊聊我對雷凌的看法
雷凌的外觀設計是符合我的審美的，線條鋒利的前大燈，和誇張的黑色大中網是雷凌的特點，充滿了一種運動的氣息。
側面的腰線一直延伸到車尾，貫穿式尾燈也很符合它年輕化的定位，但相比於車頭，車尾的設計我個人認為可以再飽滿一點，比如尾燈可以像前大燈一樣，有鋒利的刀鋒設計可能會更好看。僅僅是這個外觀，我就覺得它和滴滴神車這個稱號已經走遠了，完全可以作為年輕人第一臺車的存在。
雷凌的車身尺寸為長/寬/高：4640/1780/1455（mm），軸距為2700（mm），輪胎為17寸。
內飾相對於外觀設計來說就稍微遜色了一點，我個人覺得內飾還是偏中庸了一點，雙炮筒儀表的右側是一塊液晶的行車電腦。
空調溫度不是用數字來顯示，而是用一個一個的長條來顯示。後排沒有空調出風口，只有一個小小的置物架，但手機不能完全放進去，實用性不太高。後排的空間我可以這樣形容，175cm的我坐起來腿部支撐不夠但我在後排翹起二郎腿之後還能夠剩餘一點空間。
這臺雷凌搭載的是一臺1.2T的渦輪增壓發動機，匹配的是CVT無級變速箱。最大馬力只有116匹，但是動力響應還不錯。開上雷凌之後，給我最大的感受有以下幾個：
1.轉向十分精準，正常左右轉向的時候，方向盤的行程不大，實習期的新手都能輕鬆駕馭。
2.不論是在高速還是城市道路，這臺1.2T的動力都足夠了。官方油耗為百公里5.5個油，我實測下來在7個油左右。
3.NVH這方面就做的沒那麼好了，風噪和胎噪的處理器沒有那麼到位，不開音樂的話，還是能比較明顯的聽到。
4.提到這個音樂，我就不得不說一下我被車載藍牙秀了一波智商的事了，在沒看說明書的情況下，我連接完藍牙之後，卻一直沒有聲音，翻來覆去打開藍牙音樂都得不到解決，最後是在中控把車載音頻切換到藍牙音頻才解決，事實證明，多看說明書還是有好處的。
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