SUV风潮和情节不仅仅是中国才有，诸多豪车品牌把SUV当成新利润来源
随着阿斯顿马丁发布了旗下首款SUV DBX以后，全球汽车制造商中没有SUV产品的品牌越来越少了，甚至不少豪华超跑厂商也按捺不住SUV的高利润，纷纷涉足SUV。
法拉利也已经明确要推出SUV
帕加尼宣称要在2025年前发布并上市
兰博基尼也推出Urus,
迈巴赫推出迈巴赫GLS
笔者统计目前仍坚持不生产SUV的超跑豪华品牌仅剩余迈凯伦、布加迪和来自罗马尼亚的Rimac。
酒香巷子深的Rimac，诸多纪录保持者
说起Rimac可能过国内很少有消费者听说，但这个克罗地亚的超级电动跑车公司的产品在超跑圈的名气可不小，旗下产品的性能也是经常创造世界纪录。
Rimac C_Two几乎就是19年日内瓦车展之王，他的各项性能参数和输出宾尼法利纳最新电动超跑Battista。在18年日内瓦车展展出引起广泛关注以后，本届对其又进行了升级，虽然最大输出功率为1427千瓦，但加速性能进行了极大地优化，从0到300公里/小时的加速时间小于12秒。Rimac C_Two的续航能力也非常惊人，每次充完电可行驶超过650公里，最高时速可达412公里/小时。
2、布加迪：不好意思，一直是这星球上跑得最快的车
2010年时候，在大众的Ehra-Lessian赛道上，没有经过任何改装的布加迪 Veyron（威龙）跑出了430.9公里每小时（267.8 迈/小时）的世界纪录。不久之后，中国车手Anthony Liu 开着布加迪威龙Grand Sport Vitesse开出了敞篷跑车最快记录：408.8公里每小时（254迈/小时）。
在2019年8月2日，布加迪又双叒叕把自己创造的记录给破了。布加迪的测试赛车手Andy Wallace在同样的赛道，开着布加迪Chiron，一脚油门开了490.4公里每小时（304.7迈/小时）。
根据布加迪的计划，其下一步就要征服500公里/小时的时速了，为了进一步验证和表明这个速度的有效性，他们打算租用一架飞机（没错，一架飞机）来进行比较，以便验证布加迪能跑过500公里的时速。
之后呢？布加迪发言透露，之后我们觉得追求速度没意思了，我们要把精力和金钱投在其他方面了。
3、迈凯伦-专注超跑N多年，对SUV一点都不感冒
依靠超期在超跑市场的沉淀，赢取了广泛的口碑，其光靠买超跑也依然在18年实现了48.9%的同比增长，销量达到4806台，而这个数据原超过劳斯莱斯，即便去年是它历史新高达到4107台。而迈凯伦下一个要努力超越的就是兰博基尼了，18年兰博基尼的销量达到5750台。
为什么迈凯伦从没有考虑过开发SUV？在本届法兰克福车展上，迈凯伦的一个超跑部门主管接受访问时表示：SUV只是空间更大，而且SUV和超跑比起来不够炫酷，不够纯粹。一个纯粹的品牌和一个多产品类型的品牌给人们的感觉是不一样的。他们表示迈凯伦更专注在驾驶的体验性。 "
下面我们也一起欣赏一下迈凯伦的超跑吧
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