2019年5月16日國務院辦公廳發佈《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，而新修訂的《收費公路車輛通行費車型分類》已於今年9月1日正式實施。
當前貨車已經按新的車型標準重新分類了，具體可參照下圖：
2020年1月1日起，全國高速將統一按新的車型分類進行按軸收費。
距2020年只剩40多天了，各省市紛紛發佈公告，舉行貨車通行費計費方式調整聽證會，廣泛聽取社會各方面的意見和建議。
不少收費聽證方案已經公佈在網上，雖然不是最終方案，但也有一定參考作用。跟卡友們息息相關的通行費到底是增是減呢？
1
重慶
方案一：總體平移收費標準方案
1、收費費率。一類貨車按車（軸）型收費標準調整為基本費率0.40元/車公里+橋隧通行費4.00元或8.00元/車次；貨車計重收費綜合費率0.12元/噸公里的高速公路項目，一類貨車按車（軸）型收費標準調整為綜合費率0.60元/車公里。
2、收費級差係數。1類至6類車型收費級差係數為1.0∶1.8∶3.3∶4.5∶4.9∶5.5，6軸以上的大件運輸車輛按一類貨車的7.5倍計收。
表1 總體平移收費標準方案（方案一）
方案二：客貨收費級差係數一致收費標準方案
1、收費費率標準。與方案一相同。
2、收費級差係數。1類至6類車型收費級差係數為1.0：2.0：3.0：4.0：5.0：5.6，6軸以上的大件運輸車輛按一類貨車的7.5倍計收。
表2 客貨收費級差係數一致收費標準方案(方案二)
2
廣東
貨車由計重收費改為按車型（軸數）收費後，按照軸數分為6類車型，
每一車型單公里收費標準由收費費率與該車型對應的收費係數相乘計算。廣東省貨車的收費費率為四車道高速公路0.45元/標準車公里、六車道及以上高速公路0.6元/標準車公里。
3
天津
按照國家規定，從2020年1月1日起，天津市調整高速公路計費方式，統一按車（軸）型收費。貨車通行費方面具體如下：
1類至6類大件運輸車輛通行費收費標準按照貨車通行費收費標準執行；6軸車以上大件運輸車輛通行費收費標準，以6軸貨車通行費收費標準為基數，每增加一軸按本路段6類車和5類車收費標準之差值累計加收。
4
陝西
按照《陝西省人民政府關於調整我省收費還貸高速公路車輛通行費收費標準有關問題的批覆》（陝政函〔2007〕2號），省高速公路收費標準按造價不同分四檔，橋隧加收分兩檔。
本次貨車計費方式由計重收費調整為車（軸）型收費，仍維持原收費標準四檔、橋隧加收兩檔不變。
西銅高速公路按車次收費，擬定收費標準方案見下表。
合法超限貨車，按同類型車輛的2倍計收；非法超限貨車，按同類型車輛的3倍計收。
高速公路以6軸貨車通行費收費標準為基數，6軸大件運輸車輛收費係數為2.5，6軸以上貨車按每增加一軸增加0.5收費係數，如7軸大件運輸車輛收費係數為3.0，依次類推，最高收費係數為10。
5
山西
1、貨車道路及橋隧收費標準
根據現行計重收費費率、車型結構及載重分佈特徵等因素，將計重收費標準調整轉換為車（軸）型收費標準，降低隧道收費標準，增加500米以上橋樑收費標準，實行橋隧同價。具體標準見表1：
注：500米以上橋樑收費標準從2020年4月1日起執行。
2.太佳臨縣、晉蒙和運寶三座獨立橋樑收費標準。
按現行計重收費標準分別轉換為車（軸）型收費標準，並對6類（軸）車在平移轉換的基礎上下調了10%。
6
內蒙古
高速公路車型分類及車輛通行費收費標準按照《內蒙古自治區高速公路車型分類及通行費收費標準》執行。具體內容可參照下表：
備註：符合優化法律法規規定在高速公路上行駛的二輪摩托車比照小型客車通行費收費非標準計收通行費。
編者語：
根據相關規定，按軸收費不會高於原有的計重收費。從公佈的幾個方案來看，按軸收費模式下，通行費均有所下降。
需要注意的是：以上所有方案都只是聽證方案，並不是最終結果，一切要以最後官方公佈的結果為準。我們會持續關注後續的收費方案，一旦有新消息會第一時間發佈出來，卡友們敬請關注。
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