03.04 二战时期的一些战机,驾驶员背后的机枪手如何避免把自己飞机的垂尾打碎?

用户4171571518


这个问题在Quora上有个高票回答,引用的是一个前B17轰炸机工程师的邮件

他说B17的双管炮塔上左右都有限火凸轮,简单说就是如果炮塔旋转到会击中尾翼的角度,凸轮就会限制其中一挺枪停火。

打个边防炮塔正在从右往左转,左边那挺枪先进入会击中尾翼的危险射角,这时候限火凸轮会停止左枪开火。继续往左转的时候左限火解除,右限火启动。以此类推。

至于一些轻型轰炸机,比如IL2这种 我是没看到有任何与发射机构相连的限制装置。或许有在正对机尾的位置会有一个凸轮型挡块,但我没找到任何依据

但德国BF110的MG15看起来特别简单,肯定没有任何限制装置。话说回来,这种自卫机枪也不一定非得用上那种限制装置,平时训练时候这点B素都没有就真的别干空军了。而且尾翼这玩意被这种中口径机枪弹打几下也没事儿


疯狗的轻武


一般情况下安装在飞机上的后射机枪,不是安装在导轨上就是安装在立柱上,然而无论是哪一款支撑物体,基本上都有限位装置,也就是机枪枪口冲向垂尾是转不过去的。另外飞机的机枪手在开枪扫射时,也不是在朝后面扫射,基本上都是朝着侧后方。

毕竟在空中双方都在缠斗,想要每时每刻都咬住飞机6点位置是不容易的,只要稍微一偏移机枪手就会扫射,毕竟朝侧后方扫射视野更开阔,而且飞行员也会特意为机枪手创造有利的扫射机会。


九品侍卫


有限位器


分享到:


相關文章: