当下，在区域经济深化发展的浪潮中，柯桥西部的小镇杨汛桥，凭借与萧山区所前、新塘、衙前等镇街毗邻的区位优势，锚定融杭桥头堡定位，正以涅槃的姿态，不断转型升级，挽起一澜浩瀚。
涅槃新生 “第一镇”的转身
杨汛桥，曾拥有多个“第一镇”的称号与光环。倒推十年，是小镇的高光时刻，彼时，8家上市公司、10大集团、上千家企业的成绩无可匹敌，成就了“浙江综合经济实力第一镇”、“资本市场第一镇”。
2008年，金融风暴席卷而来，早登高者先缺氧，“小镇传奇”难以为继，戛然而止。然而，杨汛桥从不甘是“雪拥蓝关马不前”的失败者，“永不平庸、永不放弃、永不满足”的“杨汛桥精神”在血液里沸腾，一代又一代的杨汛桥人，成长为“莫听穿林打叶声”的实干家。
从阵痛中醒来，以莫大的勇气和毅力，杨汛桥尝试着第三次创业，以期嬗变。
改变的脚步不停歇，印染、水泥、玻璃等高污染企业一批又一批被“请”出去，“这些企业的外迁，使全镇每年将损失超亿元的财税收入。”当时的党委政府领导清楚知道，变革看起来是一场“灾难”，但对杨汛桥而言，实则“危中藏机”，推到才有重来的可能性。
告别了劳动密集型的发展方式和粗放型的管理模式，重构产业优势顺理成章：依托原有经编产业的基础，举办中国·柯桥窗帘窗纱展，承办全区经编行业大赛；依托独特的区位优势，世纪联华物流配送中心落子杨汛桥，作为一级经销，为浙江及周边400公里区域内的世纪联华超市提供快速便捷、货源充足的配送服务，并带来5000万元以上的年税收……
小镇大学 破局后的重塑
杨江大道南侧，原来的展望集团和浙江玻璃集团的厂房，如今已是青春洋溢，盛放着万名大学生的青春梦想。
尘嚣落处，有梦孕生。2014年7月，我区与浙江树人大学低调签约，树人大学新校区落户杨汛桥镇，“小镇大学”就此诞生。5年后的当下，恰逢开学季，杨汛桥校区又迎来了一批“萌新”，为“小镇大学”写下了生动注脚，也成了杨汛桥新时期最亮丽的一张名片。
5年前，树人大学为新校区曾多方寻址，从海宁到桐庐，不一而足。而吸引校方最终落户杨汛桥的原因除了区位优势外，是杨汛桥以大学建设带动新型城镇化的强烈愿望。
漫步树人大学杨汛桥校区，大气典雅的校区、专业一流的教学环境引人入胜。大学的教学氛围和人文气质浸润了杨汛桥，重塑了小镇的精神气质。
“目前，二期工程全面完成并投用，入住师生超万人。”对于眼前的这所大学，镇党委书记王峻峰显得尤为兴奋，他告诉记者，随着大数据产业园的建成，杨汛桥的数字经济发展将实现大跨越，真正形成数字产业产学研用全链条。届时，以树人大学为核心的智汇小镇，将充分发挥大学的智力优势和大数据产业园的网络优势，联通智慧商务、智慧校园、智慧社区、智慧物流等智慧工程，在柯桥西部打通一条通向杭州都市圈的科创走廊。
融接萧杭 抢抓机遇焕新颜
车行杨汛桥，无论大道小路，路上浙D、浙A牌照来来往往。许多留在杨汛桥的外来务工人员，努力融入当地，攒钱买了商品房，孩子户口落当地，就近上学，为美好明天奋斗着，努力做着“追梦人”。这是当下杨汛桥“产城融合、村城融合、水城融合、人城融合”的缩影，更是融杭先行军的生动实践。
在杨汛桥镇孙家桥村口，坐上开往萧山的740区间公交，去趟萧山仿佛就像去村口紫薇文化广场遛弯一样方便的事情。“我大女儿嫁到了萧山，740公交开通了，去她家才几站路，半个小时就能到，太方便了。”村民唐大姐感慨，以前没有跨区公交时，得转好几趟公交车，六七里的路要花上小半天时间，区间公交的开通，让跨城“串门”成为实实在在的幸福感。
“加强交通设施无缝对接、缩短时空距离，是‘融杭’发展的重要基础。”该镇相关负责人介绍，近年来，以钱杨新城战略规划为契机，杨汛桥投资1800万元，启动杨渔线改造工程，投资约470万元，启动杭甬运河5座桥梁养护工程，同时启动对江塘路（南山路、迪荡路）的改造建……优越的交通条件，还在继续往杨汛桥身上叠加，如建设的“杭州中环”，将杨汛桥和杭州越拉越近，“融杭通道”已初见雏形。目前，围绕杭绍交通一体化，该镇还在积极配合做好杭绍城际轨道交通入绍首站——“杨汛桥站”建设，同时适时引进商贸综合体，释放地铁辐射效应，发展地铁经济和高校经济。
比交通设施建设更快的是投资项目。在和门程村，总建筑面积18.26万平方米的浙江世纪联华物流基地已经成为当地，在仓储中心一楼，满载货物的大货车在这里装卸，为全省230余家世纪联华门店提供物流服务。这个有着“杭州基因”的现代物流业项目，经过3年的规划和建设，最终在杨汛桥落地开花。
“以‘融杭’建设与乡村振兴为重点，推进城乡转型跨越。”该镇相关负责人说，站在“融杭发展”的风口，杨汛桥将进一步强化融杭首位度，加快从“临杭小镇”向“融杭新城”蝶变。
全媒体记者 冯娣 文 徐晔 摄
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