貓爪鋒利
M4A1謝爾曼坦克繪圖
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提到二戰期間的坦克，大家或多或少都會有些自己的看法和喜好，坦克自第一次世界大戰問世之後，就在戰場上展現出了驚人的力量，在第二次世界大戰中坦克更是得到了極大的發展，在陸地戰場上大放異彩。要說二戰期間著名的坦克，那實在是太多了，德國的虎式、黑豹，蘇聯的KV系列重型坦克、T-34還有美國的M4謝爾曼等等。德國一邊暫且不提，在盟軍這邊，裝甲力量的中堅無疑就是蘇聯的T-34中型坦克和美國的M4謝爾曼中型坦克了，這兩者分別是蘇聯和美國產量最大的坦克，在二戰期間T-34各型生產了67000餘輛，M4謝爾曼各型生產了49000餘輛。
裝備76.2毫米坦克的T-34/76
既然同是中型坦克，又同樣有著驚人的產量，兩者就難免被拿來一起比較。在進行比較之前呢，需要先說明一個問題，由於T-34和M4謝爾曼坦克的產量都非常大，所以兩者都有非常多的型號，不同型號之間的性能差異也比較明顯，所以要進行對比的話也要選擇合適的型號進行對比，不然的話拿一個前期型號的M4A1和T-34/85來比的話實在是有些欺負人。總的來講，T-34可以粗略地分為裝備76.2毫米炮的T-34/76和裝備85毫米炮的T-34/85，M4謝爾曼則可粗略地分為裝備75毫米炮的和裝備76毫米炮的兩個版本。
盟軍坦克的大敵，德國虎式重型坦克
可能就感覺上來說，M4謝爾曼給我們留下的是皮薄餡大，面對德軍的虎式坦克就只能靠數量去填的影響，而T-34則要威風凜凜一些，雖然總體性能上可能不及德軍的虎式、黑豹，但依然可以頑強地與之纏鬥。這樣一來就感覺T-34要比M4謝爾曼更厲害一些，這也符合蘇聯裝甲力量強於美軍裝甲力量的認知，這是我在想到T-34和M4謝爾曼時的第一反應，不知道各位是不是和我一樣。不過事實是否真的和這印象中的相一致呢？
裝備76毫米炮的M4A3謝爾曼
首先先來看看裝備F-34 76.2毫米L/42.5坦克炮的T-34/76和裝備M3型75毫米L:40坦克炮的M4A2謝爾曼的表現，之所以這麼清楚地寫出兩者裝備的坦克炮的型號，就是為了首先對比雙方的火力，評價坦克的優劣一般來講就是看火力、防護和機動性三大方面，就第二次世界大戰的作戰環境來說，個人認為火力的重要性要略高於防護和機動，畢竟火力不足無法擊穿敵方坦克的話防護再好，跑的再快也白搭，英國的丘吉爾坦克夠硬吧，無奈只裝備一門牙籤炮，蘇聯的BT系列坦克跑的夠快吧，最後還不是被打的七七八八。蘇聯T-34/76使用的F-34 76.2毫米坦克炮在1000米的距離上可以擊穿73毫米厚的垂直鋼板，而美國的M3型75毫米炮則可以在914米（1000英尺）距離上擊穿60毫米/30°的鋼板。雖然兩者測試的標準略有區別，不過依然可以得出M3型75毫米炮的穿甲能力要略強於F-34 76.2毫米炮的結論。除此之外，美國畢竟是美國，還給M4謝爾曼配備了不少高科技的玩意兒，比如電動炮塔轉向裝置，使謝爾曼的炮塔轉向速度是二戰中最快的，轉動一週僅需要10s，還裝備有火炮垂直穩定儀，使得謝爾曼具有一定的行進間射擊能力，這些設備在以“糙”而聞名的蘇聯坦克上可看不到，而這些設備有利於M4發揚其火力，所以在火力這一項上T-34/76不如裝備75毫米炮的M4A2。
電影《狂怒》中出現的謝爾曼坦克，從近至遠分別為M4A2、M4A1和M4A3
再說機動性和防護能力，T-34/76裝備一臺500馬力的柴油發動機，最大速度45千米/小時，而早期的M4坦克裝備的是410馬力的汽油發動機，最大速度為38千米/小時，相較之下T-34/76的機動性能要更勝一籌，而在可靠性方面，兩者的表現都相當出色，皮糙肉厚的蘇聯坦克自然不必多說，而M4則憑藉著優良的做工被認為是二戰中最可靠的坦克。而在裝甲方面，T-34/76的車體正面裝甲為45毫米/60°，炮塔正面為52毫米弧形裝甲，早期的M4A2正面裝甲為51毫米/56°，炮塔正面裝甲76.2毫米，兩者正面裝甲水平相近，而M4炮塔的正面裝甲明顯要強於T-34/76。雖然兩者都採用了先進的傾斜裝甲的設計，但也都有減分項，M4謝爾曼的車體高度接近3米，而T-34/76的車高約為2.7米，兩者車寬都為3米，所以M4要比T-34高上不少，所以中彈概率會更大。而在蘇聯衛國戰爭最危急的時刻生產的T-34/76則有不少存在著裝甲鋼質量不過關的情況，使其防護能力打了折扣，所以在防護性能上兩者應該是伯仲之間。
裝備85毫米炮的T-34/85
隨著戰爭的推進，T-34/76,以及裝備75毫米炮的M4謝爾曼無法對抗德國的虎式、黑豹等新銳坦克，所以蘇聯推出了搭載 ZIS-S-53 85毫米L/55炮的T-34/85，美國則為M4謝爾曼坦克裝備了M1型76毫米L/52炮。那麼經過升級過後的T-34/85和M4謝爾曼相比又怎麼樣呢？
T-34/85中型坦克側視圖
我們還是先來看火炮，T-34/85的ZIS-S-53 85毫米炮在1000米的距離上可以擊穿102毫米的垂直裝甲鋼，而美國的M1型76毫米炮在1000米距離上可以擊穿106毫米的垂直裝甲鋼，這次條件一樣可以看出來謝爾曼的76毫米炮威力又要強上一線，之前說的其他設備上的優勢也還依然存在，而且美國之後還推出了M93型高速穿甲彈，穿甲效果可以提升至175毫米，至於T-34/85是否在同一時間有彈種改進，有的話效果如何則並不清楚。在機動能力方面，T-34/85和T-34/76基本保持了一致，最大速度45千米/小時。但M4A3換裝了500馬力的汽油發動機，使其最大速度可以達到42千米/小時，使得M4與T-34坦克的機動性差距明顯縮小。而在裝甲防護方面，T-34/85的車體前裝甲依舊為45毫米/60°，炮塔正面裝甲則提升至90毫米，後期的M4A3型正面裝甲提升為63毫米/47°，炮塔正面裝甲提升至89毫米，這樣一來在防護性能上M4又拔下一城。
蘇軍裝備的M4A3謝爾曼坦克
這不比不知道一比嚇一跳，一直以為T-34要更強一些，最後卻發現從數據上看似乎M4謝爾曼反而要佔一點優勢。不過說到底，T-34和M4謝爾曼的戰術性能並不存在太大的差距，兩者都是相當優秀的中型坦克，在第二次世界大戰中也都起到了中流砥柱的作用，當然面對虎式坦克的時候也都一樣的頭疼。兩者差距不大最好的反映就是，擁有T-34的蘇軍對於美國援助的M4謝爾曼也給出很高的評價，畢竟使用者才是最具發言權的。
桌面戰爭兵棋
兩者都是有很多型號的，直接說T34和M4哪個更好並不恰當，比如T34-85肯定要比M4A1強，而M4A3（76w）等又肯定要比T34-76強，再加上二戰中很多魔改型號，性能更是難以簡單比較。
T34早期型號其實和M4早期型號半斤八兩，兩者的防護水平都很不錯，而且都裝備了一門性能一般的主炮，T34的是76毫米炮，而M4謝爾曼的則是75毫米炮，兩者之間的實際差別不大。不過M4謝爾曼唯一的缺陷就是車體高度較高，容易被發現和命中。而至於郎森打火機的“一打就著，打了必著”的段子，其實也不屬實，實際上採用汽油機的德軍坦克起火率也沒比M4謝爾曼好多少。
而兩者的質變則是在戰爭中後期，T34發展出了T34-85坦克，而M4謝爾曼坦克則發展出了英式“螢火蟲”坦克和換裝M1式75毫米坦克炮的M4A3（76W）等型號，反坦克效果大大提高。
T34-85使用了85毫米ZIS3或者D5T坦克炮，獲得了很強的火力，完全可以和虎式坦克等相抗衡，是二戰後期蘇軍的主力裝備。而改進後的謝爾曼坦克，也有了不俗的火力，再也不怕德軍的虎式豹式坦克了。
所以總的來說，兩種坦克完全就是幾乎處於一個級別的武器，相比對方而言，都沒有太大的缺陷或者優勢。
用戶5770541302
M4和T34都是二戰期間最著名的坦克之一，也是世界上產量最多的坦克，如果說哪個更強，就不能從戰役中去評價，就得從坦克的終極改進型上比較
T34-85 Zis- s -53中型坦克
這款坦克和它的前任坦克T34-85D5T相比沒有太大改動（只改了炮口制退器），T34系列坦克的前裝甲都是傾斜裝甲，所以裝甲和側裝甲一樣厚，大大減輕了坦克重量。它的炮臺正裝甲為90毫米厚垂直裝甲，側面和後面都為45毫米垂直裝甲，車體正裝甲為45毫米傾斜裝甲，側面為45毫米垂直裝甲，後面為40毫米傾斜裝甲，使用一門85毫米反坦克炮，在100米的距離可擊穿142毫米垂直裝甲，在500的距離上可擊穿138毫米垂直裝甲，採用柴油發動機，火力，防禦，機動達到了當時非常優秀的水平。
M4A3E8“超級謝爾曼”中型坦克
M4是美國二戰時期的主力坦克，是世界上產量最多的坦克之一，共生產了49000多輛！M4A3E8採用了76毫米長管坦克炮，可在100的距離上擊穿125毫米垂直裝甲，車體和炮臺的正裝甲為75毫米，側面和後面為50毫米，採用可靠性高，安全性差的汽油發動機，所以被美國大兵稱為“朗森打火機”
M4A3E8體型太大，很容易成為打擊對像，而T34-85-Zis-s-53體型矮小，T34-85火力比M4A3E8強，速度更快，美軍使用過T34，蘇軍使用過M4，評價有高有低，但總的來說，T34-85-Zis-s-53更強
武器數碼控
不說哪個更強，因為這兩種坦克已經拿出來討論幾次了。就說第二次世界大戰蘇德戰爭時期，就M4A2運至蘇聯坦克第6集團軍的時刻，可以傾聽一下蘇聯士兵的諸多誇獎言論。
蘇聯士兵會驚奇地發現，美國的坦克炮塔有吊籃，駕駛員不用踩離合器，大冬天的很容易啟動，裝甲比T-34的薄卻防彈能力卻還行（就是車體高了點），炮彈還不容易殉爆。
美國的武器紙面上不一定是最出眾的，用起來基本都是比較好用的。這是工業文化決定的，比如標稱30節的船，德國貨也許能跑30節，俄國貨也許能跑28節，美國貨也許能跑33節。然後用20年，俄國貨就鏽跡斑斑但也許還能用，德國貨就小毛病頻出了，美國貨還完好如初。比如1979年產的M1坦克，現在改裝成M1A2還跑得上好。美國武器整體當然是第一，雖然不能說每件都是第一。
不說武器，就波音飛機相對空客飛機，服役20年後殘值也高得多，波音幾乎每個型號都能改成Cargo。美國的武器裝備可以說是後勤人員的福音！另外一支每天用CLP三用油擦槍的軍隊，和一支每週用肥皂水洗槍的軍隊，裝備壽命和完好率也是不可同日而語的。
有機會親手觸摸一下M48，再親手觸摸一下T-54，馬上會對戰果作出相當準確的預判。一句話，M4和T34都屬於防護，火力，機動差不多的中型坦克，但如果你是駕駛員讓你選，我估計你會選謝爾曼M1坦克，啊不，應該是謝爾曼M4坦克。
由於這二種坦克大家都熟知，我就沒配它們的圖，隨便配的別的，謝謝。
李三萬的三萬裡
M4謝爾曼和T-34坦克都是經典坦克，如果說誰更強，當然要看誰來用。M4謝爾曼是美國人生產的，4萬多產量，所謂的機動性極佳，但是這是對歐洲戰場而言。美國本土才不會用M4謝爾曼坦克，因此M4謝爾曼的特點就是小，然後容易運輸，機動性好。M4謝爾曼打虎王坦克一對一正面對抗肯定是沒有優勢的，但不能認為M4謝爾曼就很差，這是謝爾曼坦克的特點所決定的。
美國本土造好之後，要運輸到歐洲去打仗，當然要考慮重量的問題，重型裝甲不合適在謝爾曼坦克上使用。M4雖然車體高大，但是車體正面採用傾斜裝甲佈局，炮塔採用圓弧佈局，具有良好的防彈外形，相比於IV的“紙糊”防護要靠譜很多，而火力上在換裝76毫米火炮後也對IV坦克構成了壓制。T-34坦克是蘇聯設計的，適合在雪地作戰，而且高加索那邊還有一定的山地，這也是T-34坦克的特點所在。
如果那謝爾曼坦克去蘇聯作戰，可能水土不服，如果T-34坦克到歐洲作戰，皮實的優勢也能體現。總的來看，T-34坦克事實上發揮了遠超最初設計的表現，但是受制於最初的平臺設計，在面對M4的時候越到後期越是力不從心，主力地位也漸漸被其他坦克所取代。至於哪個更強，就看你喜歡那哪個，都是二戰經典坦克，造型也有所區別，這就像問題蘇-30和F-15哪個更喜歡，就看你喜歡哪個了。
兵器瞭望臺
M4和T-34都是二戰產量前兩位的坦克，應該說都是十分成功的車型。儘管不是平臺性能最好的坦克，但其均衡的特點讓這兩款坦克都基本上實現了戰役的總體優勢。雖然M4往往由於相對於德國虎式坦克和豹式坦克有比較難看的交換比，不過一定程度上是輿論塑造的結果。
T-34也許看上去更成功一點，T-34的技術革命特徵非常明顯，其直接影響了二戰中後期直到現在的坦克設計。謝爾曼相比並沒有那麼多革命性的設計，整體較為保守，特別是比較高的車身和一參戰就威力不足的短身管75炮。不過，謝爾曼的優勢在於其雖然設計保守，但也足夠使用，而且具有很好的拓展空間。
T-34和M4都有不錯的機動性，不過蘇軍認為T-34面對東歐泥濘地面時的通過能力更好，而謝爾曼的可靠性要更好。火力上，二戰期間，謝爾曼裝備過75短管炮、17磅炮、M1型76毫米炮和105毫米榴彈炮，還有M4A3E2這樣的重裝甲型，底盤性能表現穩定，空間還很大。在戰後，M4有了裝備105炮的M51超級謝爾曼，而T-34則從76毫米炮升級到85毫米炮，還有衍生出了SU-100這型二戰首屈一指的坦克殲擊車。防護能力則大體相同，T-34的防護效率（考慮車重）要更高一點。這兩型的也都比較成功，三大性能差別不大。
大部分人認為T-34平臺性能略強，不過其實M4並不弱。T-34的最大問題是缺乏火控和無線電，這給協同帶來了巨大困難，直到英國援助的無線電和T-34/85的出現，T-34才有一定起色。T-34最大的技術優勢是在1941年到1942年，除了長身管50炮的III型以及長身管75炮的IV型坦克外，德軍大部分坦克無法遠距離擊毀T-34/76，即便如此，T-34依然有巨大的損失。這裡有體系問題（Ju-87和88炮以及設伏的III型突擊炮等），但T-34自身低劣的火控和戰術協同設備也是一個問題。德軍回憶T-34“像母雞帶著一群小雞一樣”衝進德軍陣地，而後被很快殲滅。M4就沒有這樣的問題，美軍的戰術協同比蘇軍有效率得多。
T-34還有問題，那就是工藝實在是太粗糙了。這是蘇聯戰時製造的特點，幸虧設計非常好，否則T-34的表現會更糟很多。而M4則在美國標準化生產線上走下，工藝保持得非常穩定，可靠性也足以勝任作戰任務。
T-34也是非常傳奇的坦克，不過傳奇的背後是驚人的損失。5.4萬輛T-34中有4.4萬輛被擊毀（過），損失率有82%。謝爾曼損失相比要低得多，這得益於美國參戰略晚、更高效地訓練和協同。單比平臺，T-34略微比M4設計得更有效率，不過如果戰術和戰役層面，M4更有組織和協同效率。
值得說明的是，T-34至今仍有不少國家正在裝備這很大程度上是因為有謝爾曼坦克的國家和軍隊更有錢，倒說明不了太多問題。而且，現在依然有M4處於現役，巴拉圭還是烏拉圭陸軍目前還有M4A2和M4A3E8在服役中。
怪蜀黍老囧曾
M4“謝爾曼”坦克和T-34Z中型坦克都是二戰最著名的坦克，關於這兩種坦克誰更強，網上也是眾說紛紜。但是綜合性能來看，蘇聯的T-34坦克要比美國的M4型坦克更適合展開世界大戰。但是對於坦克兵來講，T-34坦克明顯比M-4“謝爾曼”更加難以駕馭。
M4謝爾曼坦克是美國二戰期間因為M3和M2坦克性能的嚴重不足重新開發的一種中型坦克。M4型坦克的改進型有很多種，僅僅美國公佈的就有50種以上，主炮口徑也有75毫米、76毫米和105毫米。當然，M4坦克最出名的還是其良好的耐久力和可靠性與極佳的操縱性，在這一點上，即使是廣泛裝備先進的T34坦克的蘇軍也為其點贊。
T34型坦克是蘇聯1940年開發的一款主力中型坦克，它繼承了T50坦克的理念，以45°傾斜裝甲、F34型76毫米主炮聞名於世。T34坦克的改進型不多，主要以T34/76和T34/85為主。早期的T34/76型坦克採用的是L11型30倍徑76毫米炮，後期則採用了F34型43.8倍徑的76毫米炮。T34型坦克在1941年由於其45毫米/45°的傾斜裝甲與60毫米炮塔裝甲，令德軍幾乎所有的反坦克炮都無法將其擊穿。從而爆發了著名的“T-34危機”。
T-34型坦克比M4型坦克的強大之處在於T34型坦克用比M4型坦克小得多的車體實現了更強大的戰鬥力。T34坦克的重量僅有25噸，戰鬥力已經堪比40噸的M4A3型坦克，甚至還要更強大。而T34-85型坦克，雖然達到了30噸級，但是無論是火力還是防護，都能夠與M4系列坦克中最好的型號——M4A4E2“小飛象”匹敵。可以說，蘇系坦克至始至終，就在當時的技術條件下，把坦克的性能最大限度的發揮出來。而M4型坦克的優勢則是潛力更大，能夠裝填更大的火炮。
區域拒止
本身二戰美軍對於謝饅頭這類坦克的定位就是支援步兵、攻擊對方的步兵、車輛、陣地。遇到對方中型或重型坦克，會呼叫空軍支援或是坦克殲擊車的。在大規模的裝甲硬碰硬中，肯定是t34、四號這些更強！美軍在西線基本沒有遇到過大規模的坦克戰，也是因為美軍的戰略戰術保證了他不會讓自己陷入大規模坦克戰。實際上，美軍這種思路是比較正統的，像蘇軍那種，純粹是把坦克當成消耗品來玩，沒有別人能模仿得了。
MartinRiggs
從雙方評價來看，蘇軍對援助的美式M4坦克讚譽有加。美國人拿到交流的T34仔細評估一番之後認為T34設計製造都特別粗糙，機件損耗大壽命短，駕駛極其費力，總之評價一般。
當然雙方都是從片面角度去評價的，不能完全說明問題。尤其是蘇聯軍事準備基本都是走的粗糙短壽路線，這是適合戰爭需求和匹配當時蘇聯工業能力的選擇。當年德國飛行員測試了繳獲的蘇聯戰鬥機後認為蘇聯戰鬥機的水平如果參加德軍競標連第一輪都過不了，然而這並不妨礙蘇聯用鋪天蓋地的飛機坦克頂住了德國並且反推回去。
whoimixmu
互有長短，T-34總體要稍微佔些優勢。
先說說謝爾曼
M4謝爾曼可以說美國二戰設計出的最好的坦克，在設計上充分考慮了運輸，後勤各方面，人機功效好，噸功率高，垂直彈簧懸掛系統賦予了謝爾曼極佳的減震效果和道路通過性，這一點相比T-34更甚。至於使用汽油機所以一打就燃每打必燃這種段子嘛。德國坦克全都是汽油機也沒見這麼容易燃？
1941年9月定型，1942年初服役的謝爾曼的總體設計是非常優秀的。在非洲戰場上的表現也非常出色，車輛唯一的缺點大概就是垂直彈簧懸掛系統造成車身相對較高的缺點（其實也只高那麼點）。實際上到1943年盟軍尚未反攻西線時美軍就有人提出要給M4謝爾曼換炮的說法。畢竟一門短75是不可能用到戰爭結束的。然而美國的官僚主義再一次害了他們。倒是後來英國人在謝爾曼上裝上了17磅炮（即謝爾曼-螢火蟲），做到了與虎式坦克互相保證摧毀的火力水平。車輛正面的防護性能上，M4和T-34是持平的，但是因為車身更高，所以被命中的概率要稍微高一些，另外T-34還是世界上第一種搭載火炮垂直穩定器的坦克。
實際上蘇聯人也接收了相當一批租借法案提供的謝爾曼，評價非常高。
接下來說說T-34。
T-34是第一款具備現代主戰坦克特徵的劃時代作品。火力防護機動完美均衡在一起。同時良好的可靠性，維修便利性與生產性又讓T-34成為了陸軍戰略進攻最好的裝備。而蘇聯人從T-34上發展出了戰後主戰坦克的完美防彈外形並應用在了T-54上。
在巴格拉季昂行動中，一個裝備T-34的蘇聯坦克近衛軍在急行軍500km後，95%的坦克仍能直接投入戰鬥，這可以說是T-34優秀性能的完美體現。關於T-34的種種缺點，實際上莫洛佐夫（也就是後來設計T-54的那個）的確對T-34的種種缺陷提出了修改方案，然而無奈斯大林太喜歡T-34了，竟然一下子手滑點多了，搞的全蘇聯的工廠無論是哈爾科夫派還是其死對頭列寧格勒派都在加班加點造T-34。要不是這樣，到1943年的時候莫洛佐夫的T-44估計能把德軍那一票虎豹打出屎來。（T-44的總體防護已經達到了戰後第一代主戰坦克的水平）
