隨著《電動自行車安全技術規範》即將實施，這些天，南寧市不少電動自行車銷售門店都迎來了銷售高峰，但是今天記者在走訪時發現，這裡面的水有點兒渾。
根據《電動自行車安全技術規範》規定，電動自行車蓄電池電壓不超過48伏。但是今天記者走訪南寧市不少電動自行車銷售門店發現，目前市面上很難找到符合標準的產品。
電動自行車銷售員 韋先生：現在賣的車主要是是60伏。佔了百分之八九十。（15日以後估計48伏的車過來大概能佔多少？）起碼都是90%以上。
在採訪中，不少市民告訴記者，雖說“新國標”要求電動自行車必須具有腳踏騎行能力，最高設計車速不得超過每小時25公里，整車重量不超過55公斤、電機功率不超過400瓦，並新增了防火、阻燃性能、充電器保護等技術要求，但是他們依舊想搭乘“末班車”。
消費者 黃小姐：72伏，跑得比較遠吧。
電動自行車銷售員 周先生：（72伏滿電大概能續航？）續航100到120公里的，48伏，大概40公里左右。
周先生告訴記者，近段時間，南寧市電動自行車的市場價格波動比較大。
電動車銷售員 周先生：那種比較熱門一點的車型可能會漲價。趁著這個時段，能賺肯定賺多點。
小道消息頻傳 消費還需謹慎
而面對“新國標”即將落地的情況，網絡上有消息稱，北海等市出臺規定，要求超標電動車上摩托車牌，還需要考駕駛證、辦理保險等等。今天，記者也聯繫了當地交警部門，對方表示相關傳言不實，不排除是商家急於去庫存而散佈謠言的可能。因為根據《中華人民道路交通安全法》規定，符合國家標準的兩輪電動自行車按非機動車管理，辦理電動自行車牌證，駕駛非機動車上道路行駛不需要駕駛證。
北海市公安局交警支隊電車所 工作人員：15日實行新國標，任何一切超標的車都是不可以上牌的。我們是沒有電動自行車這個考駕照的，我們只有行駛證。
北海市公安局交警支隊車管所 工作人員：沒有說電動自行車要考駕照啊。摩托車才需要駕照。那個都是電動的，怎麼上得了摩托車牌。
記者從南寧市人大法制委員會了解到，目前，《南寧市電動自行車管理條例（徵求意見稿）》已列入提請人大常委會審議的地方性法規草案項目計劃，其中就“如何管理超標車”問題，給出了兩個“過渡期”方案：
- 一是對本條例施行前，已註冊登記的不符合國家標準的電動自行車實行過渡期管理：自初次註冊登記之日起滿七年後，不得上道路行駛。
- 二是對本條例施行前，已註冊登記的不符合國家標準的電動自行車實行過渡期管理：取得正式號牌的電動自行車，自初次註冊登記之日起滿七年後，不得上道路行駛；取得臨時號牌的電動自行車，自初次註冊登記之日起滿六年後，不得上道路行駛。
電動自行車扎堆上牌 預約時間已排至5月下旬
許多已經購買或準備購買超標電動自行車的南寧市民都在關心一個問題，那就是預約上牌的情況。今天記者從車管部門瞭解到，預約時間已經排到5月底了。
記者瞭解到，在南寧市，購買電動自行車後，可以通過APP預約、現場預約、微信小程序、自助便民服務記等四種途徑，今天上午，通過查詢南寧交警微信小程序，記者發現獅山、仙葫、五一路這三個電動自行車上牌站點，4月份預約上牌的名額已經滿員。在這當中，仙葫電動自行車工作站最近的預約時間是5月13日，而獅山電動自行車工作站和五一路電動自行車工作站最近的預約時間則已經排到了5月27日。
在南寧市五一路電動自行車工作站記者看到，只花費了45分鐘，那裡的工作人員就給一百多輛電動自行車進行了上牌。一些剛購買了超標電動自行車的市民告訴記者，現在他們預約上牌的時間都排到了5月23日以後，可4月15日，《電動自行車安全技術規範》就開始施行了，到時候自己愛車還能上牌嗎？
南寧市民 陳先生：交警部門應該公佈出來，截止什麼時間段，該上臨時牌的上臨時牌，上正式牌的就要上正式牌。
就此事，記者今天也聯繫了南寧市的交警部門，對方回覆他們正在就相關問題進行研究，過些日子會進行回覆。
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