军工上市公司混改提速 有望盘活千亿元存量资金
日前，国家发改委等八部委联合下发《关于深化混合所有制改革试点若干政策的意见》(下称《若干意见》)，对军工企业混改做了新的安排，提出“要抓紧对军工企业国有控股类别相关规定进行修订”，修订完成前，“确属混改需要突破相关比例规定的”可“一事一议”上报研究办理。
这一消息很快引发市场关注，目前A股国资军工上市公司共有40家，其中绝大部分公司国有股东的合计持股比例都超过40%，约有半数公司国有股东合计持股比例超过50%，考虑到这批公司整体市值约为6000亿元，小比例股权混改都将引入巨额资金。
军工企业混改升温
《若干意见》指出，军工企业混合所有制改革不断深化，既有的关于军工企业国有股权控制类别界定的政策规定，已不适应军民融合发展的需要。有关部门要抓紧对军工企业国有控股类别相关规定进行修订。
类别修订完成前，确属混改需要突破相关比例规定的，允许符合条件的企业一事一议方式报国防科工局等军工企业混合所有制改革相关主管部门研究办理。
这一表述令军工企业混改预期迅速升温，有军工企业人士告诉上证报记者，未来军工混改试点有望引入民营资本。
从过往央企混改案例来看，上市公司不失为合适的混改对象，其股权结构更清晰、有较为合理的市场价格，有利于建立更加完善的公司治理体系。今年初，国资委有关负责人在有关央企混改的媒 体沟通会上就曾表态：“目前，上市公司已成为中央企业混合所有制改革的主要载体。”
自2016年重点领域混合所有制改革试点启动以来，电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工等“七大领域”企业皆迈出实质性步伐，相继有三批共50家试点落地，包括央企和部分地方国企。中国联通通过定增引入中国人寿、BATJ等战略投资者的方案，就被视为央企混改的标杆案例。考虑到军工企业在集团层面有着更加严格的保密要求，将混改引入已经公开化的上市公司，更符合《若干意见》的要求。
释放资金规模可期
根据中信行业分类，目前A股中共有61家军工行业上市公司，其中央企下属公司有35家，地方国资下属公司有5家。这40家国资军工上市公司合计市值规模超过7000亿元，约占整个板块市值的85%。
记者梳理上述公司发现，不少公司仍处于国有资本绝对控股的阶段，即国有资本合计持股比例超过51%，而且市值规模越大的公司，国有资本持股的比例也相对更高。
例如，中航沈飞控股股东为航空工业集团，其与一致行动人金城集团、中航机电、机电公司合计持有上市公司75%以上的股权，而中航沈飞目前的市值高达530亿元，如果国有股东选择将对中航沈飞的持股比例降至50%以下，至少可引入130亿元外部资金。
类似中航沈飞的公司并不少，中国重工控股股东中国船舶重工集团及其子公司、一致行动人合计持有上市公司约59%的股权，而中国重工目前市值约为982亿元，国有资本若将股权比例降至50%以下，引入的资金规模就将达到百亿元。
经统计测算，国有股东合计持股比例超过50%的军工类上市公司总市值约为6000亿元，参照《若干意见》测算，这批公司若有一定幅度的股权混改，引入的外部资金规模将达到千亿级别。
上述军工企业人士表示，此次《若干意见》还提及，积极探索中央企业集团公司层面开展混合所有制改革的可行路径，如果军工企业混改放在集团层面展开，有望释放更大能量。
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中航机电（个股资料 操作策略 股票诊断）
中航机电:18年营收目标已达一半
中航机电 002013
研究机构：安信证券 分析师：冯福章,张超 撰写日期：2018-09-04
投资建议:预计公司2018-2020年归母净利润分别为8.58、9.65、10.72亿,对应EPS分别为0.24、0.27、0.30元,对应PE分别为32、29、26倍,维持买入-A的投资评级,6个月目标价为9.00元。
风险提示:军用航空机电订单不达预期;民用航空机电订单不达预期;院所改制及资产注入进度不及预期。
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新研股份（个股资料 操作策略 股票诊断）
新研股份:定增15亿元加码航空航天制造,切实提高投资者回报
新研股份 300159
研究机构：东北证券 分析师：刘军 撰写日期：2018-06-08
定增15亿元加码航空航天制造,彰显公司发展大格局
公司本次募集4.35亿元,总投资5.35亿元建设航空航天部件总装厂,改善和升级航空航天零部件装配能力,实现由零部件加工向部件装配拓展的发展格局;拟募集3亿元投资航空航天特种工艺生产线,与现有主营业务形成协同,降低生产成本,提升盈利能力和产品市场竞争力;拟募集7.65亿元投资绿色动力航空推进系统机匣智能化制造中心项目,布局新一代大涵道比航空推进系统,航空发动机生产行业是一个准入门槛高、业务培育期长但又极具市场增长潜力的新兴行业,项目建设完成后有望成为公司新的盈利增长点。公司立足原有军品结构件加工业务,积极拓展航空航天加工装配生产环节,盈利能力和市场竞争力不断提升,应享受一定的估值溢价。
制定利润分配方案,切实提高投资者回报
2018年-2020年,公司每年以现金方式分配的利润应不低于当年实现的可分配利润的10%,累计分配的利润不少于最近三年实现的年均可分配利润的30%。过去三年,公司累计分红达到可分配利润总额的31.30%,给予投资者稳定的投资回报,随着公司国际转包业务进入盈利阶段,公司业绩将重回高速增长轨道,投资者将获得更为可观的分红回报。
盈利预测与投资建议
暂不考虑本次发行股份,预计公司2018/19/20年将实现归母净利润分别为6.36/8.74/10.88亿元,EPS分别为0.43/0.59/0.73元,对应PE分别为19/14/11倍。鉴于军工业务持续向好,国际转包业务开始落地,公司估值较低,业绩增长确定性高,维持“买入”评级。
风险提示
军品业务增长不及预期;国际转包业务拓展不及预期。
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中航光电（个股资料 操作策略 股票诊断）
中航光电:军民融合典范,18年或将开启新一轮增长
中航光电 002179
研究机构：安信证券 分析师：冯福章,张傲 撰写日期：2018-08-07
我国高端连接器的领军企业,将受益于行业集中度提升及国际化拓展
目前全球连接器市场集中度不断提升,行业巨头增长势头依然不减,并购整合趋势强劲,前十大企业市场份额从上世纪80年代38%提升至今的60%。我国已经是全球增速最快、市场规模最大的连接器市场,但前十大企业市场份额不足20%,具有较大提升空间,未来或将诞生类似安费诺、泰科等巨头型公司。公司专注于中高端连接器,已是国内规模最大的军工防务及高端制造领域互连技术解决方案提供商,下游涉及军工、新能源汽车、通信、轨交等领域,已占据先发优势,并逐步与国际接轨,有望成为世界级的互联技术解决方案提供商。
军民融合典范,虽是军工体制内企业,但具备很强的市场化基因
经过近半个世纪的积淀,公司已建立了市场化的薪酬制度、完善的激励体系等,并形成了以客户为中心、问题为导向的快速响应机制,市场化基因构筑了公司的强大竞争力。公司通过不断聚焦主业、提质增效,确立了“集团化、多元化、国际化”的发展路径,以洛阳本部为核心,先后收购或成立沈阳兴华、富士达、翔通光电、中航海信、泰兴航空等,不断吸纳技术,完善产品体系如液冷产品、特种光模块产品等,并从连接器向线缆组件、系统产品延伸,价值量不断提升,将进一步打开市场空间。
内生增长确定性高,18年将是开启新一轮增长的拐点
公司在国内的军工、新能源、通信等连接器业务上都处于行业明显优势地位,十三五后期或将开启新一轮增长。公司上市后最主要的问题是产能问题,07年IPO以来公司每隔3年就会进行一批新产品产业化项目。公司拟发行可转债募集资金13亿元,主要用于新技术产业基地(预计19年建成投产)、光电技术产业基地二期项目等,将解决公司进一步业务扩张及新产品产业化的产能问题,预计将分别为公司新增收入13.75、10.03亿元,将满足新一轮增长需求。
1)公司以军为基,军品收入占比55-60%,利润占比更高,仍是目前最重要的业绩增长点。公司军品涉及航空、航天、船舶、电子、通信指挥、兵器等几乎所有军工领域,在我国武器装备更新换代需求加速释放的背景下,信息化程度提高将带动连接器系统需求增长,军改负面影响削弱叠加十三五后期武器装备发展迅速,公司军品将重回快车道,预计今年订单将呈现逐季好转态势,预计全年增速将达到17%左右,明后两年增长更为确定,或在20-30%之间。随着公司液冷等新产品的产业化并不断拓展配套领域,综合设备柜等集成化产品逐步推广,集中度及产品价值量将进一步提升,为公司长远发展打开了更大的成长空间。此外参考军品竞争对手航天电器连接器业务的毛利率水平,基本维持在40%左右。
2)通信领域海外客户收入迅速增长,关注5G进展。目前4G建设高峰期已过,公司国内通讯领域订单随着受到较大影响,但公司通过积极拓展海外市场,打开了美国数据中心市场并进入国际通信巨头供应链,一定程度削弱了国内市场周期性波动的影响。目前5G建设蓄势待发,5G基站覆盖密度有望至少达到4G的1.5倍,将带动公司通信业务开启新一轮增长。17年公司光、电系列产品陆续通过重点客户样品测试;高速产品取得了主要客户供货资格并形成小批量订货。
3)国内新能源车连接器龙头,并向合资车企、外资车企拓展。公司是我国最大的新能源汽车连接器供应商,也是国内最早介入新能源汽车产业的连接器企业,并参与部分标准的制定,公司不仅在连接器而且在线缆组件、集成化产品上具有优势。目前公司已与比亚迪、北汽、东风、宇通、中通、奇瑞等自主品牌车企长期深度合作,将受益于国内补贴退坡下新能源汽车销量回归理性的确定性增长。此外公司逐步拓展合资车企、外资车企,在德国设立分公司,与特斯拉建立合作关系,一旦成功切入或将形成示范效应,从而有望进入世界主流新能源车企。
投资建议:中航光电是军工板块中高成长、低估值稀缺标的,增长稳健,上市以来收入和净利润复合增速分别为26.34%、23.83%,仅17年收入增速因军改影响在10%以下,并实现了连续十年的业绩正增长。预计随着军改影响削弱、新能源汽车回归理性增长、5G建设蓄势待发及产能释放,公司或将重回快速增长通道,考虑到公司未来确定性增长是大概率事件,应享有一定确定性增长的估值溢价。与安费诺等国际连接器公司比较,中航光电体量规模仍较小,但增长势头强劲,收入结构、ROE等指标仍有持续改善空间。我们预计2018-2020年净利润分别为9.74、12.57、16.36亿元,EPS分别为1.23、1.59、2.07元,对应当前股价的PE分别为32、25、19倍PE,维持“买入-A”评级。
风险因素:军品业务继续受军改影响;新能源汽车和5G等民品业务拓展不及预期;管理层更迭可能带来的潜在变化。
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内蒙一机（个股资料 操作策略 股票诊断）
内蒙一机:军民品进入高景气周期,业绩超预期看好全年增长
内蒙一机 600967
研究机构：申万宏源 分析师：王加煨 撰写日期：2018-09-04
公司发布2018年半年报,其中营收50.8亿,同比增长10.91%;归母净利润2.89亿,同比增长47.28%;扣非后归母净利润2.64亿,同比增长35.6%;业绩略超市场预期。
点评:
公司营收增速偏缓,其中军品预计增速7%-11%,民品增速为15%-42%;仍预计公司全年增速25%-30%。公司军品增速较缓或受交付产品中结构性调整影响、交付延迟所致,民品大幅增加则是由于铁路火车招标大幅提升、铁路车辆交付量大幅上升所致。
军品增速偏缓或由于交付产品结构变化、交付延迟导致,其中库存商品及在产品同比增长545%,预计军品全年增速约为30%。通过详细拆分公司报表,可估算出公司上半年军品增速为7-11%,增速放缓的原因或由于去年同期交付的产品中含单体价值量较高的商品,因此军品排产订单虽有增加,但结构性调整影响营收增速。此外,公司在产品及库存商品同比增长545%,或由于公司部分军品或交付延迟,并显示公司订单及生产较为饱满。
“公转铁”、“水转铁”等规划带来铁路车辆订单大幅上升,预计全年铁路车辆板块收入有望实现30%-35%增长。根据铁总规划,未来三年将新购置货车21.6万辆,复合增速有望达15%,公司将充分享受行业红利。
公司利润增长高达47%,民品净利率提升、理财收益及投资收益增加、子公司大幅减亏为关键要素,新管理层降本增效卓有成效。
铁路车辆业务净利率由去年同期3.6%或提升至最高4.56%,预计全年民品净利润率有望突破4%。铁路车辆实现净利润约2500万,可测算公司理财收益3.68%-4.56%。
公司理财收益3100万,大幅增厚公司净利润,同时子公司北方机械减亏600万以上,公司降本增效管理效果突出。公司通过一系列举措,实现集团公司降本增效的目标。
公司目前仍有货币现金76亿,理财收益等降本增效举措仍有较大实施空间。
维持“买入”评级。我们分析预测,公司18/19/20年的EPS 分别为0.40元/股、0.49元/股、0.61元/股,当前股价对应18/19/20年PE 分别为33倍、27倍、22倍。考虑到公司作为国内地面装甲车辆行业唯一龙头,将充分收益于行业增长红利,同时公司作为集团旗下唯一军品装甲车上市平台、地位稀缺,未来资产注入可期。因此维持盈利预测及买入评级。
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耐威科技（个股资料 操作策略 股票诊断）
耐威科技:上半年业绩增长135%,主要来自MEMS业务
耐威科技 300456
研究机构：安信证券 分析师：冯福章,张傲 撰写日期：2018-08-27
事件:
公司发布18年半年报,实现营业收入(3.49亿元,+24.24%),归母净利润(5663.41万元,+135.09%)。预计1-9月实现净利润区间为7901-8691万元,同比增长200%-230%。
MEMS业务贡献了上半年的主要业绩增长
公司上半年利润增长远高于收入增长。主要源于:一方面,由于MEMS业务产能利用率大幅提升以及导航业务毛利率较高的系统级销售上升,导致综合毛利率水平大幅提高至42.2%,同比增加9.1个百分点;另一方面,公司销售、管理费用控制得当,叠加汇率的有利波动,公司三项费用总和较去年同期仅增长6.1%。
MEMS维持快速发展态势,产能利用率高企。公司上半年增长主要来自于MEMS业务,实现收入(1.87亿元,+19.28%),毛利率为39.3%,提升了9.7个百分点。主要因为瑞典产线产能利用率从17年的86.95%提高至98.52%,在产能紧张的情况下优先保障晶元制造量产客户需求,实现晶圆制造收入(1.28亿元,+51.81%),毛利率基本维持在36%左右;并筛选工艺开发业务客户,虽然工艺开发收入下降18.3%,但毛利率水平提升了25.4百分点。此外叠加汇率变动因素,瑞典Silex上半年实现净利润4299.1万元,净利率为23.0%,盈利已超过17年全年的3509万元,贡献了主要的利润来源,占上半年净利润的比重为75.9%。Selix正在推进一条6寸线变8寸线的改造,将带来产能提升、解决当前产能瓶颈,明年2条8寸线将进一步满足客户的旺盛需求。
军工电子业务盈利水平提升,发展潜力逐步释放。公司具备惯性+卫星+组合全覆盖的全产业链自主研发生产能力,上半年导航业务平稳发展,实现收入(8485万元,+3.00%),其中惯性导航业务收入(5642万元,+22.57%);系统级产品销售占比显著回升提升了毛利率水平,同比增加了15.1个百分点。过去两年公司不断推进相关惯性/组合导航产品的型号项目推广,预计随着军队体制编制改革的逐步结束、特种项目进度的逐步恢复,军用导航业务发展潜力将逐步释放,或将实现高速增长,并积极向民用领域拓展,公司是百度Apollo计划硬件开发平台合作伙伴。航空电子业务稳步发展,其多为定制化产品,上半年实现收入(4452万元,+7.9%),毛利率水平高达69%,维持在较高区间波动。航电业务与导航业务协同效应明显,公司通过挖掘并拓展客户的新需求,不断提高在单价飞机上的价值占比。
非公开发行在即,按照当前股价水平尚不能募满
6月15日公司调整非公开发行方案,拟发行不超过5555.61万股募资不超过16亿元,其中大基金和董事长杨云春分别认购14亿和2亿元,锁定期3年,其中14亿元用于8英寸MEMS国际代工线建设项目;8月17日公司增发获得证监会核准批复。公司和大基金初期已在北京MEMS国际代工线建设项目分别投入7亿元和3亿元,公司投入主要来自亦庄国投期限为12个月、利率为6.5%的委托贷款,增发推进将有助于提升公司资金实力,减少财务费用,扩大业务规模。考虑非公开发行股本的要求,按照当前股价水平尚不能完全募满16亿。
国际纯MEMS代工龙头,依托Silex建设北京8英寸国际代工线
公司拥有全球领先的MEMS工艺开发及晶圆制造能力。根据YoleDevelopment的报告,2017年全球MEMS代工厂营收排名中,Silex已超越TSMC、SONY,排名从2012-2016年的第五名前进至第三名,紧随STMicroelectronics、TELEDYNEDALSA之后。Silex与纳微矽磊同为公司全资子公司瑞通芯源的子公司,瑞通芯源和国家集成电路基金分别持有其70%和30%的股权,并已累计投入超过10亿元在北京亦庄全面推进8英寸MEMS国际代工线的建设,本土第一条产线将完全复制瑞典8英寸产线,并依托Silex的技术、工艺、流程、订单等方面的优势逐步实现技术积淀及本土化。预计北京产线19年6月建成,三季度调试生产,产能和良率爬坡周期大约为6-12个月,若订单充足将在20年底或21年初达到满产状态。待北京产线建成后,公司实现大批量生产成为可能,并将拓展布局消费电子MEMS应用领域,提升客户承接能力和服务范围。
向上游拓展布局第三代半导体材料,处于起步投入阶段
公司以传感为核心全面布局“材料-芯片-器件-系统-应用”,致力于成为全球传感龙头企业。控股子公司聚能晶源落地青岛市即墨区,总投资不少于2亿元。聚晶能源团队掌握了国内领先的第三代半导体氮化镓从材料生长到器件设计、制造的完整高端工艺和丰富经验,主要产品有面向功率器件应用以及面向微波器件应用的GaN外延片等,致力于为面向新一代功率与微波系统应用,成为面对低成本,高频大功率应用的8寸硅基氮化镓晶圆材料供应商。公司与青岛即墨、青岛城投就聚能晶源相关项目的投资、落地达成紧密合作,将加快公司发展第三代半导体材料尤其是氮化镓外延材料,有利于公司把握第三代半导体材料产业发展机遇。
投资建议:公司紧密围绕军工电子、物联网两大产业链,大力发展导航、MEMS、航空电子三大核心业务。我们认为,Selix的MEMS业务稳步高速增长,而随着纳微矽磊的北京MEMS产线建设完成,公司或将成为国际MEMS龙头企业;军工电子业务不断拓展,发展潜力将逐步释放。假设以增发5555.61万股计算,公司总股本将达到3.38亿股,对应当前股价的总市值为80亿元,我们预计公司18、19年净利润分别为1.26、1.50亿元,考虑增发后的EPS分别为0.37、0.45元,对应当前股价的PE分别为63、53倍,维持“增持-A”评级。
风险提示:MEMS和军工电子业务发展低于预期、北京MEMS产线建设不及预期等
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航天电器（个股资料 操作策略 股票诊断）
航天电器:稳健的BS+改善的CF,看好公司业绩成长的确定性
航天电器 002025
研究机构：申万宏源 分析师：王贺嘉 撰写日期：2018-08-24
公司二季度经营业绩拐点已现,假设2018年下半年产能继续攀升,则下半年业绩增速较上半年有望呈现加速上涨态势。相较于2018Q1营收和业绩的负增长,公司订单、产值和收入在二季度都实现了显著的扩张,经营业绩已在二季度呈现拐点。同时考虑到军改补偿以及十三五采购周期“前低后高”的经验规律,我们分析预测需求释放节点有望在2018年下半年到来。在军工行业景气度下半年大概率要好于上半年和公司加快能力建设的背景下,公司下半年产能有望继续攀升,下半年业绩增速较上半年或将实现加速上升的新趋势。
较低的资产负债率和零长期借款表征公司健康的财务状况,二季度现金流状况实现显著改善。公司资产负债率自2017年底以来逐渐回落,2018年二季度末达33.64%,目前公司不存在长期借款等长期有息负债。2018年二季度末货币资金较一季度末减少1.70亿元,但6.10亿元货币资金占资产总额的比率达14%,现金仍显充足。同时公司经营活动产生的现金流量净额2018Q1为-1.60亿元,2018Q2为-351万元,流动性状况环比Q1实现显著改善。考虑到公司货款回笼主要集中于第4季度,我们认为下半年公司现金流状况将有更明显改善,稳健的资产负债表和改善的现金流将为公司的产能扩张和业绩增长打下坚实基础。
再次强调看好未来公司中长期价值的核心投资逻辑:1)公司是国内航天防务电子元器件领域的龙头企业,是受益于未来航天防务武器加速列装的稀缺基本面价值标的;2)公司拥有微特电机和光模块等新品,相继布局军工、5G和新能源等新兴市场,依托历年制造能力提升,受益军民融合或将正式步入加速成长新阶段;3)公司作为航天科工十院旗下唯一上市公司,资产整合或将有望取得实质进展。
维持盈利预测和买入评级。我们分析预测,公司18/19/20年的归母净利润3.75/4.70/5.90亿元,18/19/20年的EPS分别为0.87、1.10和1.37元/股,当前股价(2018/8/22,24.80元)对应PE分别为29/23/18倍。考虑到公司受益于航天防务领域的需求释放红利,且作为科工十院的唯一上市公司,未来或将存在较高资产整合预期。因此,维持买入评级。
风险提示:公司订单风险;军费规模投入不足;上级单位决策风险;宏观政策风险。
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