用户53479773293
其实5个小时加满油这个数据并不算差。当然其实对辽宁舰而言，并不是5个小时加满油。因为8000吨燃油仅指舰用锅炉的燃油，舰上还有另一个耗油大户，那就是舰载机。具体航油的装载量似乎没有公开出版物给出，我们只能参考国外的情况，大约是一半一半，不过通常还是用在锅炉上的燃油更多一些。 这也是常规动力航母相对于核动力航母最大的弱点，美国人的尼米兹级和法国的戴高乐级都可以把整个油舱都装满航油。尼米兹级的体量和吨位太大，通常认为能够装载大约300万加仑航油，也就是1135万升，一辆小轿车的油箱大约是12~14加仑左右，伯克级驱逐舰每小时耗油大约是1000加仑。
而英国人的伊丽莎白女王级航母，采用常规动力，油舱可以容纳700万升油料，其中四百万用于舰用轮机，三百万用于航油。此前英国皇家海军公布的数据，伊丽莎白女王级每小时最多可以加80万升油料，也就是800立方米。这么算下来，加满舰用燃油也是5个小时。
那么常规动力有哪些好处呢？英国人计算认为核动力至少要把轮机建造成本翻番，而且英国国内的环保人士....有兴趣可以去了解一下英国核潜艇的Z泊位...绝对是一般国家海军无法忍受的自虐。何况像新西兰这种国家根本不允许核动力舰艇进港。
强武堂
“辽宁号”加油5小时，续航10昼夜
“辽宁号”满载排水量58900吨，最多能携带约8000吨重油，加油需耗时5小时。而“辽宁舰”公开数据显示，瓦良格号的数据自持力能达到45天，而这只是理想状态。辽宁号在18节速度巡航时，一昼夜可以跑800公里，百公里耗油约50吨，耗油约400吨，可谓是加油5小时，续航10昼夜。
而“辽宁号”属于常规动力航母，加注的是重油（燃料油）。其还需要携带舰载机用油，“辽宁号”舰载机出动一次油耗约5~8吨，按照歼-15昼夜出击率30架次计算，“辽宁号”还需携带维持舰载机活动的2500吨航空燃油。美国海军现役的尼米兹级核动力航母可以携带10000吨航空燃油，但是美国航母舰载机活动频率更高，预计昼夜出击120架次，它的自持力也在10天左右。但是美国航母使用核动力，可以50年不用加油，“福特级”更是终身不用添加燃料。
“辽宁号”的动力来源于4台乌克兰TB-12蒸汽轮机，总功率达149千瓦。而这仅是动力装置，其还搭载了8台锅炉，用来产生高温高压蒸汽，从而带动螺旋桨叶片。在“辽宁号”的两次南下活动中，都没有补给舰同行，在数天的任务中它自己就携带了充足的淡水和食品。
兵马未动，粮草先行
毫无疑问，燃油是“辽宁号”的“血液”，所以它的储备和供给就是重中之重。在伊拉克战争中，美、英海军集结了6个航母群。在作战状态下，每艘航母每天就要消耗400~500吨燃油，平均3~4天就需要补给舰补充物质。美国还特意在中东兴建23个燃料基地，这也对我们“辽宁舰”的能源补充带来启示。
航空之家
不知道诸位是否还记得当年辽宁号下水的宏伟气势以及舰载机首次公开在航母上起降时指示员帅气的动作。作为一个在近代因为海防缺失而不断遭受外国侵略的国家，我国航海人追逐航母的梦想从未停止。辽宁号的下水、入役了却了众多军工人的希望。当然航母的服役对中国海军来说，更是一次飞跃，这是中国海军迈向大洋、打造战略性海军的重要一步。
航母舰体巨大，人员较多，且附带功能丰富，因此被称作“海上城市”。由于肩负着战略任务，航母需要强大的续航能力。无论是美国的“尼米兹”级核动力航母，还是以我国辽宁号等为代表的常规动力航母，都必须要有当量的燃料为其远航做支撑。那么想要加满辽宁号的油需要多长时间呢？答案是5个小时，这还不是最让人惊奇的。在这5个小时里，辽宁号一共被加注了8000吨油，要耗费2800万人民币，而且使用的还是最便宜的重油。这里仅仅是将航母加满油，飞机所需的昂贵的航空燃油并未被计算在内。
这么多钱花的值得吗？当然值得。航母的入役是我国国防实力不断提高的标志，也是解放军对保卫祖国、保卫家园、保卫人民的一个答复。而且，以辽宁号为核心还可以组成具有强大杀伤力的航母战斗群，如果 “人若犯我”，那么我们也有能力去做到 “我必犯人”。况且，我国有足够资金供给辽宁舰以发挥其战斗能力，也代表我国综合国力不断提高。
