為了使各個方向的車輛不受路口上的紅綠燈管制而快速通過，立交橋的建立成為了解決交通堵塞最好的措施。然而有座城市的立交橋卻偏偏不走尋常路，本來是為了增加便捷的立交橋反而成為了最“反人類”的設計，常用的導航在它面前直接失靈，導著導著就給導迷路了。
這座立交橋就是黃桷灣立交，位於重慶。重慶可謂是一個十分魔性的城市，山地丘陵地形上硬是修建出了一座座大橋和一條條車路。而且在重慶，公交車在“天上”行駛，輕軌從大樓中間穿過，都是十分稀鬆平常的事。果然，這次的立交橋，重慶依然沒讓人失望，還是一樣的魔性。
黃桷灣立交連接廣陽島、江北機場、南岸、大佛寺大橋等8個方向，隧道達到20條。一般的立交橋就兩層，最多也頂多三層，但這座立交橋直接修建了5層。
立交橋在修建時，計劃從上到下，第一層是連接朝天門大橋與慈母山隧道的“三橫線”快速幹道，第二層是機場專用高速匝道，第三、四層分佈著各條匝道，最底層是彈子石至廣陽島道路。
然而看似簡單的劃分，但真正去到這座橋上去駕駛的時候才會發現它的可怕。其實光看圖片就能看出黃桷灣立交的錯綜複雜，像一堆永遠理不清的線團。可怕的迷宮圖，哪怕用手指一條條去慢慢比劃，也很難理清。
因此，黃桷灣立交也被喻為重慶主城最大、最複雜、功能最強大的“樞紐型”立交。據說，由於立交橋分別通往不同的方向，一旦走錯，就是重慶一日遊。
對於許多在熟悉黃桷灣立交的人們來說，他們每次開車都得小心翼翼，仔細觀看路牌指標，更不用說初到重慶的人們，估計開進立交橋後就再也出不來了。
估計有人要問了，難道不能用導航解決嗎？事實上使用GPS的人都表示，導航進入立交橋後就像失靈了一般，直接帶著自己往錯誤的方向駕駛。於是很多網友出來紛紛調侃，“已進入重慶地界，導航自動關閉”。不得不說這還真是個讓導航看了都淚流成河的立交橋。
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