悦食书
高速上当然能见到超跑，只是太少见了，可能万分之一都不到。其实不只是超跑，甚至连宾利、RR之类的都很少能看见，其实不只是这些土豪，就算是本人，只要能不开车就一定不会跑高速，做高铁、飞机都可以，关键是省劲啊！
消费能力达到一定的层度的人，出行的方式太多了，出门完全可以坐高铁、坐飞机，甚至是包机，就算非得开车走高速，难道就一定要开超跑？开一辆SUV跑高速多轻松，反正有超跑的人肯定不会只有一辆车，对吧？就算要给外地的朋友出车、参加外地的聚会，直接选择托运就可以了，完全没必要亲自开过去，超跑折旧很严重，没事在市内跑跑过过瘾就得了，谁没事上高速上跑里程啊，没意义！在高速上能看到的超跑大部分是奔着飙车去的，其余的基本没有。。超跑终究没有SUV舒服，跑高速完全没必要！而一旦没油了也是件麻烦事，高速上油站那油品实在不敢恭维。。。普通车有的都受不了呢，更何况超跑了！
总而言之，开超跑的人有太多的出行方式，完全没必要开超跑上高速，除非就是想感受极加速的快感的，其余的即使要动车，也都选择了托运。。还是那句话，不仅仅是超跑高速上少见，连一些其它豪车都少见！其实这与那个挺真实的梗“早高峰看不见超跑、豪车”一样，因为土豪的出行方式与我们不同。。。
非专业车评
不请自来。
这个问题问的好啊，问的相当好。我来为大家解释一下吧。
首先，不是说跑车不能跑高速，而是不适合跑中国的高速，在国外的高速上跑车是一路都能看到的，反之在中国几乎看不见，这是有原因的哦，大概说一下有几点吧。
1，舒适性，跑车是以速度为目的，为了追求速度肯定就要牺牲悬架，想一想两三百公里的高速，硬邦邦的悬架，低矮的车身，压抑的空间，桶装座椅，想着都难受，更别说开了。
2:路况，中国是基建狂魔这个不假，可是中国的地域太广，且气候异常这个城市还出太阳下个城市下雪都有可能，这对于跑出来说，除了晴天，其他天气都是噩梦
3:驾驶员素质，在中国没有不敢扔垃圾的地方，这对于底盘低矮的跑车来说，一个易拉罐可能就会导致车辆出大问题
4:限速问题，都知道跑车是大排量的发动机，120的限速对于跑车来说就像是走路还不算跑步，一不小心就超速😂😂😂除非以后有1000分的驾驶证
5:异地保养＋磨损，这个不好说，跑车的品牌限制了消费力，不过就目前中国的经济能力而言，大多数一二线城市都是跑车的4S，只是多少的问题
牛顿的牛顿定律牛不牛
在高速公路上看到的跑车或者超跑其实并不少，跑车千万不能上高速这个题目好像有些伪命题的意思，为什么跑车就不能上高速公路呢？是因为容易超速吗？或者因为买跑车的人都不是奔着性能去的？
不排除有一些买跑车的人只是为了虚荣，只是为了装B，但是不会所有人都甘心价值起码百万，马力动辄300匹、500匹的跑车只能在最高限速80公里/小时的路上爬行着。
以现在汽车的性能，不要说跑车，就是被奉为平民超跑的飞度，加速性能也比前几代的现代酷派强上很多，加速到80公里/小时都是很轻松的事，甚至连很多自主品牌的电动汽车，加速性能都不比很多跑车差了。那这些跑车还好意思在自己不该出现的场合占用着道路资源吗？
这还不要说那些钢炮，奥迪RS3、奔驰A45 AMG、福克斯RS、高尔夫R就算是原厂状态，性能也不比很多跑车差，这些车都不甘愿整天堵在城市的道路里。那这些跑车甚至超跑呢？连高速公路都不能跑了？高速公路最高120公里/小时的限速并不算高，就算是性能最差的跑车也应该毫无压力。
是车主的驾驶技术不够吗？应该也不是那样，现在的跑车已经基本没有手动挡的了，驾驶难度本身就低了很多，除了视野不太好以外，和普通汽车也没有什么区别。相比于高速公路，在城市道路里开跑车反而压力更大，跑车普遍低矮、离地间隙小、车也很宽，转向半径也大，在城市道路行驶要更加小心，跑高速公路反而压力会小很多。
大部分跑车的发动机不仅动力强，也基本都属于高转速发动机，增压系统的最高工作压力也较高，最大的问题就是散热，大量的热量不能及时排除，轻者引起管线老化，严重的甚至会造成自燃，超跑自燃已经不是什么新闻了。在城市道路里憋屈着跑，对车的伤害就不用说了，除非买这些车的目的不是为了长期开，如果不是为了倒卖，不长期开又是为了什么呢？
车知嘛
跑车为什么不能上高速？这个问题问的好，首先你要有一辆跑车，然后再来说说跑车为什么不能上高速的问题，绝望啊。
其实很简单的道理，上高速跑一趟折价那是相当严重，再通俗一点来说，跑车是用来炫富摆面子的，在高速上就没那么多人去注意了。
跑车不上高速是很正常的事情，不了解的人还会以为高速上的路况难道比市区的那还要复杂，不好走？那这肯定是更加不成立的，都知道高速的路况那是相当地好，毫不意外是不是更让人觉得适合这群土豪上去飙车啊，其实上过高速的人都知道，临近服务站的时候高速路都设置有许多的减速带，这是为了给来往的车辆减速出站的，但对于跑车来说，影响那可就不是一般地大了。
跑车只是看着表面风光，其实跑车没有减震滤震功能，轮胎薄，悬挂硬，所以在经过减速带时颠簸很大。而且长时间坐在赛车的桶式座椅里会腰酸背痛，在高速上的驾驶体验非常差。
还有你见过那个老板开着跑车去见客户或者开会的，跑车虽然说是一种身份的象征，但是保养方面也是不可忽略的，如果随便在高速上磕到，那就尴尬了，虽然不差钱，但也不是这么花。
而且跑车的发动机都是大排量的，耗油量都是不同寻常，油老虎的称号也是这么来的，十分钟就见底，忙着在路上加油，而不是在开车。据说顶级跑车布加迪威龙一般“不是在加油，就是在去加油的路上。
所以这也是跑车为什么不会上高速的原因，当你有跑车的时候，你也会懂的。
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孙行者汽车救援
首先要肯定的一点是跑车不是不能上高速，但的确很少有人会把跑车开上高速，壹车热评虽然不曾触碰过这些跑车，但以自己目前的认知来说也能基本分析出个一二三。
1、 心理
首先能购买跑车的基本都属于非富即贵的人群，他们的财富数量可能是常人无法想象的，跑车对他们来说除了是满足自己对汽车欲望以外，更重要的是彰显自己的特殊性。
很多昂贵的跑车都是限量版的，能拥有这样一台跑车足以引来旁人羡慕的目光。但展现自己跑车最好的场所便是城市道路，如果把跑车开到高速路上，展现给谁看？
除非是车主想开车跑车出远门，或者想去高速路上体验速度。
2、舒适性
跑车虽然看起来非常漂亮，很有个性，往往看一眼就能让人倾倒，但可能你不知道的是，跑车的舒适性却比较一般。
首先由于跑车肯定都是运动型设计，底盘又极低，因此它的悬挂行程只能设计的很短，减震器会比其他车型硬不少，再加上四条超薄的轮胎，整个车的避震舒适性可想而知。
当然这个舒适性也要看和怎样的车对比，但壹车热评的要求不高，跑长途就和雅阁、轩逸这类车比一下吧。
其次跑车座椅和低矮坐姿的设计也是与轿车、SUV不一样的，跑车的座椅一般都会比较薄，靠背比较硬，而且很多都是半躺式，这种座椅和低坐姿会让你在跑高速长途驾驶时很容易感到腰酸背痛。
3、噪音
我们热爱跑车其中一条重要的原因就是它的马力，特别是在轰油门时发动机发出的那种浑厚的吼叫声，相信能让每个男人都热血沸腾。但你把跑车开到高速路上，再让你连续听一两个小时的这种吼叫，恐怕事后你耳朵对这个声音的评价又是另外一回事了。
4、油耗
你可能会说开跑车的人会在乎油耗？的确不会在乎，但他们可能会比较在乎高速路上哪里会有加油站。对于一脚油门就轰掉数倍于轿车、SUV的跑车来说，万一在高速路上驾驶时跑着跑着没油了，这得多尴尬啊。
综上所述，在壹车热评看来一辆跑车可能浑身都金贵，而我们高速路的现实路况可能还不如城市道路，把一台昂贵的跑车驾驶在那些经常修修补补的高速路上，估计每一次从底盘传来的声响，都足以让车主从脚底板一直心疼到发梢。
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壹车热评
我特想知道，谁说跑车不能上高速的？或者说：谁说跑车不适合上高速的？为什么不能上高速？我可不可以这样理解，一个人娶了个貌美如花的老婆，但是身边朋友告诉你，晚上不能老折腾她！我个人觉得，难道与其缠绵，不是一种乐趣和相爱的表现么！也有人说：老折腾伤身体...您不妨留意观察一下，说这些话的人，一般自己老婆都奇丑无比，或者根本没老婆，再或者就是有什么难言之隐。因为在我看来，这明显是三观不正的表现。
很多人说跑车不能上高速的原因是因为性能好，高速的最高限速是120公里/小时，跑车上高速容易超速！我的问题又来了，请问目前在售的汽车，有哪辆不开不到120公里/小时？性本好就意味着要超速吗？
那我再举个例子，是不是所有长的好看的男生/女生，都有出轨的倾向和嫌疑？只要长的好看，身材好，有钱的人，生活都不检点？都容易给对方带“绿帽子”？如果您遇的都是这些人，建银您首先要自我反省一下，或许问题就出在你自己身上。如果总是用这个心态看待问题，我劝您赶紧去看看心理医生。
跑车固然性能好，但是开跑车的问未必要将动力发挥到极致。也就是说，很多开跑车的人并不是以一味追求速度所带来感官上的刺激。更多的是想展现品位和博人眼球，说白了就是炫耀！那炫耀有错么！在我看来，炫耀本身是没错的，首先说明了人家有炫的资本，无论这个而资本从何而来！自己没有，不能看人家生气，可能是你的努力不够！
现在哪个年轻人没有跑车梦？年轻的时候都希望自己能拥有一辆跑车，虽然能实现和落实到实处的，终究是少数人群，但至少还有梦想，总比没有梦想成天混吃混喝的好。任何人都应该有梦想，也都有追求梦想的权利，万一有一天梦想实现了呢！我觉得最失败的人，就是那种语言上的巨人，行动上的矮子！连追求梦想的胆量都没有，还谈什么成功！
岩哥的观点：这个问题其实跟车并没有什么太大的关系，主要体现出一个人的价值观。每个人对于问题的看法和角度虽然不同，但是价值观要正确，心态要阳光。与其天天怨天尤人，不如付之于行动！
我是岩哥侃车的 岩哥，如果您有关于汽车方面问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！
岩哥侃车
谁说跑车不能上高速呢？
跑车不上高速那么你让它上哪“跑”呢？在城市里拥堵那只能叫做“走”。
当然，这里我们要分清一个概念就是，
什么叫跑车？
通常来说就是比较能跑的车了。
有实力的各大车企都会专门推出偏向运动性能的车型，比如奥迪RS系列，奔驰AMG系列等。
这类车不但动力强劲，还很好的兼顾了舒适度、耐用度、实用度。
在我们日常的用车环境来说，它们也只有在高速上面才有机会张扬一下了！
另外有一种车，那就不太适合上高速了！
就是这类造型前卫而价格又极其昂贵的超级跑车了！
可以说超级跑车的设计原则里面根本就没有“实用”二字！
它把加速度和弯道极限放到了设计优先级别里的第一位，为了这种极限，甚至可以牺牲一切！
都牺牲了什么呢，包括：耐用性！
超级跑车耐用度是非常低的，一辆几年的超跑公里数如果上了一万多甚至2万，那基本就不值什么钱了，因为很多重要零部件也都接近报废极限了，拿超跑去跑高速长途，那简直就像在用飞机撒钱一样的行为！
另一个就是舒适性！
超跑的座椅是为了适应极限适应赛道的，因此跑长途高速的话会非常难受，另外再加上超大的噪音和几乎没有的减震，跑上2小时高速几乎就让人受不了，如果4个小时，估计得吐血……
还有就是实用性！
超跑的底盘，那是真的低！高速上也不敢保证没有什么小坑洼，更可能有一些减速带，开超跑上高速，那真是“焚琴煮鹤、暴殄珍物”了！
你需要更多的高能瓦斯
跑车能不能上高速，还得看人。不过，我觉得吧，对于绝大多数人来说，开跑车还真不要“上高速”。
都知道，跑车就是“性能”的代名词，无论是起步还是加速，那绝对是一脚油门下去速度立马“飙”上来。买了跑车，平时在城里转悠确实很痛苦，限速加上车多、堵车、红灯多，总之就是跑不起来，很憋屈。
但是上了高速就不同了，大多数情况下高速路路况都不错，这时，跑车车主那颗激动的心就很难控制。都知道，国内高速最高时速限制在120km/h，但这样的速度对于一辆跑车来说，实在太“低”了！一不留神，就会超速，甚至发生交通事故。
所以，我认为国内的情况不适合买跑车，根本无法施展它的性能，买跑车的，也只有开出去拉拉风，显得自己很牛一样。
阿川说车
谁说跑车千万不能上高速?（当然国内很多高速路段都很lan，所以说跑车不要上高速仅限国内和高速路况差的国家）只要符合国家规定的汽车都可以上高速在国内除了赛车场，跑车能发挥自己魅力的也就高速了!当然国内高速不管是不是跑车都不要超速，而
说到跑车，都知道动力强速度快，因为底盘太低，所以国内的很多路跑车根本没法……加上拥堵的路况，就算几百万甚至千万以上跑车也只能几十迈甚至龟速前行。
国内的高速很多路况也不好，而开跑车的朋友在高速上一般都会想体验速度与激情，超速是很危险滴，路上有个小石块很可能就出现交通事故了，车毁人亡!而且国内现在好多路段限速80，高速拥堵，一个不小心就撞车了。
超跑因为自身原因，对于路况要求高，低俗情况下很多地方都过不去，别说时速100公里了，所以很多人说超跑最好别上高速，风险太大，如果发达国家的路况，大家都懂得! 帝三冥
说反了，跑车在市区才难开，因为跑车不轰油门就不走，轰油门又容易追尾。
但是上高速要注意路况，比如2016年以前的上海绕城高速G1501，没人敢吹牛自己的跑车在上面跑多快的，到处是集卡留下的坑。
其实要这么理解，跑车主要是用来显摆的，说得好像直白了点，话糙理不糙，所以要在市区人多的地方、妹子多的地方开，而不是去高速上当交通工具。
