中國率先開始搶購俄羅斯新一代裝備之後，在全球掀起一道俄製裝備的風暴，除了大明星“蘇-35”空優戰鬥機還有防空導彈中的王者“S-400”，而印度是中國之後第二個表示購買這款導彈的國家，和幾百架蘇-30MKI戰機的合同不一樣，印度僅僅打算購買5套S-400防空導彈。可能是對印度極少的採購數量不滿，俄羅斯堅持這筆交易價格為55億美元，而且還不包括訓練費用和後期使用中的保障性服務。
也許是厭倦了萬國牌裝備，印度這次購買S-400防空導彈的數量極少大有自己仿製的意味。因此，在合同中印度軍方要求買下全部的導彈技術，很明顯就是打算擺脫俄羅斯供貨商，自行在國內生產。就像購買法國的“陣風戰機”一樣，印度也不願意出高價換取核心技術僅僅開出了45億美元條件。法國達索公司面對印度苛刻的條件不甘出售核心技術，在獲得埃及等用戶之後就擱置了和印度的陣風交易;而這一次的俄印導彈交易也同樣面臨流產。不過，作為印度的老牌武器供應商，俄羅斯並不願意放棄印度這塊蛋糕，新一輪軍火交易立刻上馬。
《俄羅斯衛星通訊社》1月23號一篇報到中提到，俄羅斯國家技術集團公司總裁“謝爾蓋·切梅佐夫”聲稱;俄印兩國會在2018年年初商定48架米-17B5軍用運輸直升機的軍購合同，整個項目價值11億美金。這還是直升機採購項目的第一批合同，根據印度三軍的直升機裝備需求還會有更多的運輸直升機合同簽訂。印度擁有規模僅次於中國的陸軍和裝備規模上千架的空軍部隊，在現代化戰爭中規模越大對後勤運輸的依賴就越大，因此米-17B5通用運輸直升機是機械化作戰不可或缺的技術裝備。
印度畸形的國防工業不足以滿足軍隊的裝備需求，雄心勃勃的印度斯坦航空公司不僅難以完成“光輝”戰機項目，也拿不出有使用價值的直升機裝備。該公司大力推崇的LCH武裝直升機和ALH“北極星”通用直升機技術及不可靠，後者更是臭名昭著在厄瓜多爾服役的7架已經墜毀4架，還差點摔死該國的總統。因此印度不可能像“陣風戰機”、“S-400導彈”那樣，不講理的要求米-17B5廠家出賣所有關鍵技術方便自己仿造，因為它沒有基本的基礎，這次交易會十分順利的完成。
米-17在很多軍迷眼中並不陌生，它也是中國在“黑鷹”直升機數量不足的情況下，優先選擇的一種通用直升機的頂替產品。只不過中國迅猛崛起的航空工業已經成功仿製出“直-20”通用直升機，不僅是通用直升機在武裝直升機領域也擺脫了“進口”的魔咒，而印度在未來的很長時間裡還要依靠俄羅斯的航空工業提供直升機。善於抓住商機的俄羅斯人還提出俄印合作生產海軍版卡-226T直升機的計劃，這是迅猛擴展的印度海軍迫切需要的裝備，印度引進技術自建的德里級、加爾各答級等驅逐艦，以及國產航母都需要這款直升機裝備。
因此，可以預見在不久的未來裡印度就會得償所願，依靠資金買到核心技術實現武器裝備國產化，只不過不是空優戰鬥機也是不防空導彈而是直升機。
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