關於如何選駕校的問題已經難倒很多人。選駕校當然希望能儘快學好車以便參加考試。但是選駕校這關已經讓很多人費勁了。
一是收費價格問題。有的人為了找到收費比較便宜的駕校整個片區甚至整個城市的找，這當中不知問了多少親朋好友，尤其是近期已經考到駕照的老學員，貨比千家，也猶豫不決。我的建議是不用比太多，同一個城市或地區的駕校之間為了競爭以及市場行業規則，大家不敢相差太大，即使哪家駕校給你優惠了他們也會想辦法在你身上搜刮回來。價格方面要看最終，也就是拿到證的時候要花多少錢，而不是單單問學費，原因就是上一句話。
二是駕校的資質教學質量。駕校分有一二三級的規模層次，其實這個影響不大，駕校大小跟你學車有啥關係呢，再大你也只能開一輛車。你要看的是，你駕校的考試通過率，這個可以通過一些從該駕校畢業的學員打聽，通過率高的說明教學好一些或者說負責任一些。
三是學習時間的問題。有的駕校是計時收費，按規定每個學時收你多少錢，要是學時夠了你還沒考到證就要加收學時費，如果自己學車接受得慢怎麼辦呢，所以說這種駕校你的壓力比較大，但是可能學費叫價便宜一點點，你要看你的實力。有的駕校是不限學時，隨便你練，只要你有空就去練，這種駕校可能是位置比較偏僻的冷門的駕校，但是前面說了駕校規模對你影響不大，這種駕校的好處在於你能比較主動，只要你有時間就可以去練，像一些作息時間不規律的學員你就可以選擇這種，甚至別人都上班去了你反而不用上班，那麼你去學車就很多空車給你。這種駕校的劣勢在於，可能教練不是一對一，今天是這個教，明天是那個教，甚至教練很少，有車也沒人教你，你還是要等人來教。即便這樣，我還是很喜歡最後一種，至少在時間上我掌握了主動權，即便教練少，他教我後我可以多練，學車這玩意還是要自己多操作。至於你擔心沒人教，那是不可能的，因為教練必須儘快讓你拿到證他們好拿提成。
四是教練的問題。首先是教練的態度。不知從何開始形成的風氣，教練都比較裝逼或者說比較兇，說話都比較粗魯，很多學員每次學車都捱罵，甚至每做一個操作都捱罵，有的被罵哭了。可能是因為這些教練教的人多了，常有不耐煩的時候。他們常常覺得這個很簡單那個也很簡單，就說一遍就要你會，說第二遍的時候就開罵了。有些大型一點的駕校有投訴電話，但是你打去投訴還不是他們自己人?有啥用?所以自認倒黴。這個你可以在選駕校的時候提前試探，可以通過在那裡的學員打聽那裡教練的素質。因為你跟中一個悶騷或者脾氣暴躁的教練有你受的，還幾個月呢，有的人每次學車回來跟個發瘟雞似的!
其次，可能有的駕校學車是要約教練，比如你明天有空去學車你要提前跟你的教練說，問他有沒有空，而有的教練比較懶惰或者比較裝逼，經常說沒空叫你改天再約，可是改天又輪到你沒時間了，這種學車方式有可能導致你一個月沒得練三次。
五要看腐敗風氣。有的駕校的教練喜歡吃拿卡要。約他的時候總是說沒空，叫他教也說你自己先練著，或者態度十分惡劣。如果你常常給他買菸送酒，甚至給紅包，他們就高興了，態度就會好一些。有的教練送你去考試，每次考試都巧借名目收你的錢。這些就是吃拿卡要，現在這種風氣很嚴重。所以，為了少花錢，寧願學費貴點也去廉潔一點、管理規範一點的學校。要不然你為了貪圖那點學費的便宜去了一些管理混亂的駕校，你倒貼的錢還不知道多少，這個是很深的坑。
六是場地問題。為了方便，節省時間，你總不能選一家你要一個多小時才能去到的駕校吧?想想，如果你是上班族，難得有個週末學車，來回都浪費了幾個小時了，可能家裡還有事，去到駕校還要排隊練習，你有多少時間練車?
總之，別以為不就是選個駕校學車嗎?同是C1證，有的人花了一萬，有的人花了四千，你說呢?東被壓榨一點，西被壓榨一點，算起來就是一筆數。經驗總結為一句話就是：不要貪圖學費便宜選擇管理不規範的駕校，而要選擇你有時間、方便去的駕校，同時抵制腐敗之風，尋找態度好的教練將事半功倍。
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