近日，由省委外宣辦、省政府新聞辦舉行的解讀省委十一屆三次全會精神第三場新聞發佈會召開。在此次新間發佈會發佈的諸多信息中，一個令南充人民振奮的消息是
明確了2019年開建成南達高鐵。
目前，成南達高鐵項目正加快推進，正在進行可研編制，根據全省鐵路建設總體時序安排，力爭2019年全線開工建設,2022年建成。這條高鐵建成後，將形成成都經達州至萬州至武漢通往長三角，以及成都經達州至萬州至鄭州至北京、經達州至西安通往京津的高速鐵路大通道，對於提升東向、拓展北向通道，意義重大。
成南達高鐵的修建，對於南充來說，無論是鞏固和提升南充區域交通樞紐地位，還是拉動全市經濟社會發展，方便老百姓出行，都具有重大意義。建成通車後，南充至成都所用時間只需40分鐘左右，到北京只需七八個小時。實現了南充與全國主要經濟區均可以300公里以上時速的高鐵直達，可直達京津冀、長三角、粵港澳大灣區三大全國經濟中心以及北部灣經濟區，以及西安、鄭州、武漢、貴陽、昆明等中西部經濟中心城市。
在此次新聞發佈會公開的利好消息中，還將加快推進支線機場建設，“十三五”期間將新開工建設閬中機場。市發改委一名負責人認為，目前高坪機場升級改造正在加快進行，閬中機場建設又提上議事日程，這對於南充來說，影響深遠，對於一個地級市來說，同時擁有兩座機場，這在全國也不多見。
在高速公路建設方面，按照省委全會部署，將新開工南充至瀘州南潼段項目，實施高速公路擁擠路段擴容改造。目前，南充至瀘州南潼段高速公路、成南高速公路擴客正在緊鑼密鼓地推進，這兩個項目實施後，南充在全省的高速公路樞紐地位將進一步得到加強。
此次新聞發佈會還透露，四川將大力發展多式聯運，協同推進嘉陵江利澤航電樞紐建設。推動廣安港、南充港、廣元港與重慶兩路寸灘保稅港區協同合作發展。市發改委相關負責人介紹，待利澤航電樞組建設完成後，貨輪從南充出發，直達上海將成為現實。
在眾多好消息中，我們看到充作為重要的綜合交通樞紐節點地位將得到進一步凸顯，在全省“一干多支、五區協同”區域發展新格局中的重要地位將進一步顯現。願我們大南充越來越好。
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