今年國產手機在全球範圍內出盡了風頭，尤其是榮耀的GPU Turbo技術，被譽為手機行業的"渦輪增壓"。而大家應該知道，渦輪增壓是汽車領域的顛覆式創新，在12-25萬級別的A/B級車市場，80%都用了渦輪增壓發動機。而在手機界，價值百億的"渦輪增壓"技術可以為榮耀系列手機帶來強大的性能保障。
正當大家對GPU Turbo帶來的性能提升稱讚不已時，榮耀總裁趙明卻公佈了將會有更多嚇人技術隨榮耀Note10一起發佈。更重要的是，一位資深花粉也將官方人員洩露的榮耀Note10真機照發布在論壇，導致大家對嚇人技術的解讀有了更多含義！
很明顯，這不僅會是一部搭載GPU Tubro 2.0的"新晉遊戲神機"，還可能成為今年榮耀家族屏佔比最大的機型。但網上也傳來了一些雜音，從上圖來看，顯然是沒有采用類似OPPO Find X那樣的升降式設計。因此一種質疑聲扶搖直上："榮耀Note10為什麼不採用OPPO Find X的升降式設計，莫非是做不到嗎？"
隨後就有花粉拿"榮耀Note10諜照"質問花粉俱樂部："為啥榮耀Note10不做更大的全面屏，還有額頭和下巴呢"？花部長的一席話贏得了很多花粉的認可："我們會在不犧牲使用體驗的前提下，解決核心問題"。花部長順便舉了GPU Turbo的例子，並重申榮耀Note10會有更嚇人的技術——暗指全面屏方面，吊起了廣大花粉的胃口。
花部長的回覆也引起了花粉的強烈共鳴和支持，大家認為升降式設計只是外觀設計，不是核心技術的突破！就像能夠造出"變形本"這種古怪造型產品的PC廠商不下20家，像聯想、宏碁、惠普、戴爾等等都可以輕鬆辦到。但系統軟件的研發，普天之下只有微軟和蘋果兩家能夠辦到，這才是最核心、最牛氣的技術！
近期，蘋果方面也對OPPO Find X的設計進行了回應，與榮耀的看法異曲同工。
早在喬布斯在世，也就是iPhone5時代，蘋果首席設計館喬納森就考慮做這種升降式設計，但後來被團隊否決了。實際上，這種設計會造成諸多使用上的不便和"副作用"，比如更高的返修率、增加耗電量、容易進灰和磨損等一系列問題，因此喬納森暗諷升降式設計是"過時的設計"，與"用戶體驗"的初衷背道而馳。
因此，榮耀Note10不採用"升降式機械設計"的原因就顯而易見了！榮耀並不是做不到，像Magic的八曲面設計、榮耀7i的翻轉式攝像頭設計，都曾引領過當時手機市場的硬件設計風向。但消費者卻更熱衷於軟硬件協同的使用感受，比如更流暢的遊戲體驗、更持久的續航能力、更大的屏幕觀感，這在接下來的榮耀Note10身上都會有所體現。
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