B2C模式是指以互联网微主要手段，由商家或企业通过网站向消费者提供商品和服务的一种商务模式。目前，再互联网遍布了各种类型的B2C网站，提供从鲜花、书籍到计算机、汽车等各种消费品和服务。
(1)汽车后市场B2C模式
汽车后市场BC模式是指汽车后市场服务企业通过电商平台或自有电商平台向消费出售汽车用品和汽车服务的商务模式。目前汽车后市场B2C模式有如下图所示的几个种类。
(2)汽车后市场B2C配件及保养商城
汽车后市场电商采取B2C商城的情况较多,尤其是汽车后市场BC配件及保养商城。这类B2C商城有两种类型。
①给汽车后市场服务企业和车主提供一个交易平台,本身不参与交易
②本身作为最大的卖方服务市场为车主提供配件及保养维修等服务
(3)B2C商城模式的核心优势
在汽车后市场，纯平台模式的痛点在于车主对平台上的门店好恶信任感，平台上的门店缺少为自己背书的信誉度,所以行业内某些创业者的模式是直接架空线下门店，让线下门店成为安装点，所有配件都来自于网站方的统一采购。而B2C商城模式的优势,主要有以下三点
①解决了车主担心的配件良莠不齐问题虽然操合平台上的优质商户也能提供并确保配件正品,但是这些商户数量过少,同时做不到第三点,即最实惠的价格。
②解决了线下门]店的信誉度问题车主消费对接的是整个平台,只在最后一步选择线下安装门店。
比如,你在天猫上购物,最后一步选择线下快递自提点。自提点几乎不参与消费者的整个购买决策过程,参与整个交易的双方是平台和车主,而非门店与车主消费取决于平台的知名度和信度,所以一旦平台知名度打响,将直接拉动成交量暴涨。
③给车主提供了目前市场上最实惠的价格门店的利润来源于两部分,即配件利润和工时费。其中配件利润占大头,工时费所占比例非常低,线下门店作为安装点,只能赚取安装工时费。而配件利润则被网站让利于车主。
比如一条16英寸(1英寸=254厘米)的轮胎,线下门店销售带安装全套服务,利润在200元左右,当门店作为安装点时,只能分得30元的安装费,门店少赚了170元的利润。这170元让利给消费者,可以理解为是平台为消费者创造的价值,操合平台上的商户,让他少赚50元,保持150元的利润空间,商户是有可能妥协和接受的,但是让其只保留50元利润空间,这是商户万万做不到的事情。
如此巨大的价格优势,可以预见,操合平台的交易模式必将被BC商城模式“吊打”。
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