05.15 汽车电商的基础建设（一）

汽车电商是未来的必然趋势，但是要使汽车电商正常运转，必须从基础设施抓起。汽车电商事业运转的基础设施有哪些呢？其有单打基础设施，即金融服务平台、线上保真交易平台、物流交付平台。单个基础平台在用户购买逻辑中处于先后顺序，具体如下图所示。

金融服务平台

汽车消费作为低频高额消费，似乎天生就是与传统电商“绝缘”的，普通用户的线上付款、线下交付尾款的销售方式只能把低频高额改造成低频额的消费习惯，以给用户交易安全感。而金融服务平台的搭建则能进一步地将汽车消费改造为高频低频的消费习惯，更加贴合传统电商的用户购买行为。

首先，所有进入汽车电商的车系产品全部金融化，可以享受平台提供的金融服务，低首付，零利率，降低用户的购车门槛。

而后，因为用户需要每月还款，即每月都要与平台合作的金融和公司发生联系，这就给平台销售附属商品和服务确定了稳定的、定时的用户触点。比如按照用户购买时长推送养护品或者养护服务、联合友商联盟推出旅游产品。

如果没有金融服务平台，汽车电商就是做“一锤子买卖”，用户3-5年才想起汽车电商平台一次，而且万一得到用户差评，汽车电商平台还没有机会挽回用户，形成一个长时间的口碑“炸弹”。

线上保真交易平台

汽车之家的经销商黄页功能就是一个初级的线上交易平台，经销商在线上进行报价，用户搜索本地汽车4S店的位置并到店实现交易。之所以为初级，是因为黄页上的经销商报价均有较大“水分”，用户无法知道真实、透明的价格，往往到店后还有很多附加服务才能以某价格买到车辆。

线上保真交易平台的关键就是保真，海量的经销商需要在平台上遵守统一的规则，按照真实、透明的实价进行报价，其附加物流费用、精品服务等也需要实价，同时将本店库存量进行实时更新，用户可以在线上所见即所得，要么在线上直接支付完成交易，要么在线上形成协议，在线下交易。

只有线上保真的平台，才能通过全网比价给予一个车型最贴近市场价值的价格，才能保证经销商的售前利润，同时能够吸引待购车用户在线上了解真实价格和本地货源。