上百家新造車企正式放下手中PPT，緊張備戰“高考”淘汰賽……

“考生”有名列前茅的蔚來、小鵬、威馬、還有“問題考生”賈躍亭帶隊的FF汽車......，他們的競爭對手有來自“國際班尖子生”特斯拉、“擁有學區房、身在名校附屬高中”的傳統車企，最終誰能勝出作為五選一C位出道？我們拭目以待。

經常長時間的巡迴PPT演講、講故事、顛覆革命等炒作的拉票成績來看，蔚來、小鵬、威馬、法拉第汽車最有可能C位出道，其他實力派的傳統車企作為黑馬在後期“踢館”中登臺。

“高考”成績動態

量產：

威馬EX5、蔚來ES8、奇點iS6、小鵬G3等官方交付時間均設定在18年，另外“問題考生”法拉第汽車也宣佈在今年量產。

交付進度：

蔚來ES8，沒有資質選擇江淮汽車代工，值得一提的是蔚來主打的全鋁車身，

江淮汽車也是“大姑娘上花轎頭一次”邊幹邊學。據消息稱蔚來承諾的一萬輛交付，不知道是否是因為缺錢的原因，工廠內並沒有大規模趕貨的跡象，在5月最後一天蔚來全網發放交付新聞稿之後，得知，總交付十輛給了自家員工，並進行了合照、發通告等流程，其他的9900輛交付敬請期待中……

威馬EX5，選擇自建工廠，沒有學習汽車界小清新蔚來選擇代工，據創始人沈暉稱9月即可交付，順便狠狠的懟了蔚來“交付給員工”是可恥的作弊手法，提前交卷還作弊什麼的忍不了，直言沒意義……，定價在二十萬左右，補貼後在13萬上下，而定價40萬的蔚來ES8，在價格上它將和奔馳、寶馬、奧迪做競爭，想想都有些小激動，下面點一首梁靜茹的《勇氣》送給李斌。

奇點iS6，低調得不像搞新造車的，巡迴演講也沒開展幾次，量產時間CEO瀋海寅告知在18年年底，同樣因為沒資質選擇代工，代工的是北汽新能源。

小鵬G3，採取代工選擇的鄭州海馬，計劃年底交車，雖然有在肇慶建工廠，但目前仍處於土地平整階段，未來量產時間恐遙遙無期。與海馬合作，小鵬能快速達到量產目標，以不讓自己在與蔚來、威馬汽車的競爭中處於劣勢。

從量產來看，屬於平手，就連賈躍亭的法拉第汽車也在廣州找好了工廠，承諾的18年量產，估計老賈又要再一次打臉，不過賈總不怕打臉，畢竟打多了也就習慣了。

資金池：

能扛到宣佈量產階段，背後的金主都不簡單，幾位名列前茅的考生，背後可都是有爸爸的人，

威馬有百度、蔚來有京東、小米、騰訊、聯想，小鵬汽車有阿里，能被BAT翻牌的資金短時間應該不會大崩，久了未知，比如一副高富帥派頭的蔚來最近資金明顯出大事了，說了5月交貨的也沒啥動靜，趕量也得要人民幣撐，只能麻溜的上市，籌錢才能動起來，而全民DISS的賈躍亭，有許家印這種移動的錢庫資金應該也沒啥問題。

以上上榜的這幾位算是沒棄考的“考生”，還有一部分已經“棄考”或是作弊被抓的佔小半，最終成績需等待後期量產“交卷”、等待消費者的“改卷期”、還有銷量、市場反應等“加分項”，最後才能判定誰是新造車“狀元”並C位出道的車企，現在淘汰賽還在緊張的“答題中”各位拭目以待。

最後還是想給新造車們打氣，希望你們成功，傳統車企沒幹過德系、韓系、日系，希望你們新造車爭氣點。