Pu574
有这种担心的很多，不过短时间内燃油车还是没问题的，具体到哪年全面禁售现在也是待定，不过相信不会太长。
现在买车估计到了换车节点的时候，燃油车禁售的节点也基本到了，到时候旧车贬值的会比较严重，甚至都不好出手，所以个人还是建议现在买车还是考虑新能源汽车。
有里程焦虑就买插电混动，既属于新能源汽车，而且性能也很强悍；不跑长途就买ev现在充电也很方便，总之不建议再买燃油车了。
天和Auto
的确有些企业开始放弃纯燃油汽车，比如菲亚特-克莱斯勒(FCA)计划在2022年之前禁售所有的燃油乘用车,吉利也说新能源车扩张战略疯狂2020年占比将达90%，这些都是某些企业的行为了，想一下，特斯拉完全是电动车企业呢，但是市场没有那块的，国家政策也不会那么快执行，最快的荷兰也只是酝酿从2025年全面禁止销售汽油和柴油汽车。而汽车大国德国也只是规定到2030年，德国将禁止出售传统内燃机汽车，至于国内的政策还没有落地，最快也要2025年以后的事情，离开现在也有7年时间，晚的估计要2030年后才会发生，所以你就不用操心这个事情了，现在要买车，肯定还是燃油汽车，请关注：容济点火器
而且禁止的只是纯燃油汽车，混合动力不会那么快禁止的，应该说下来是混动市场发挥的最佳时间段，所以你买了纯燃油汽车，也不用担心加不到油或者没有人帮你修车。
一般汽车用个5年左右，很多人就考虑换车了，你用到那个时间段，也基本上要换车的了。
退一步讲，即使马上全部执行了电动车选择政策，国家也会给你一个过渡时间，也就是你已经买了传统燃油汽车的，已经上牌的了，同样可以一直使用下去的，并不是说马上不给你上路了。
目前电池技术还没有突破，充电桩不普及，停车充电都是麻烦的事情，而且会维修的人也不多，买电动车反而是一件不舒服的事情。
容济点火器
现在，伴随着新能源汽车的日益普及，还有汽油车禁售消息的传来，有的消费者在汽车购买上变得摇摆起来，以后，还要不要去买汽油车呢，买车的时候到底要怎么选择呢？
事实上，虽然说当下新能源汽车的发展那是十分地红火，政府扶持，企业发力，新品频出，但传统的燃油汽车还远没有达到其生命的终点，还有着相当的潜力可挖。而且，从国家层面来说，并没确切地统一的禁售汽油车的时间表。汽车是当下人们出行的重要交通工具，庞大的保用量决定了，汽车的销售与使用是一件与民生息息相关的大事儿，必须小心谨慎。
现在，新能源汽车的使用与普及还存在着不少的制约因素，包括续航里程、充电时间，充电桩等基础设施的普及，还有废旧电池的回收，新能源汽车的保值，电力资源的分配与保障等等因素。同时，中国庞大的市场与复杂的地理环境也决定了，纯电动车等新能源车的普及不可能一蹴而就。
汽车很听话
什么样的企业在宣布什么时候禁售燃油车的？都是那些燃油车造不好，也卖不好的企业！
依据我们国家的国情，再等十年也不存在电动汽车普及的可能。
如果国家没有实施节能补贴，一些城市也没有限行限购，绝大部分电动车企根本就生存不了。
如果你所在的地区还没有限购，大胆地买燃油车吧。
试驾时间
现在的马路上已经有越来越多的绿白色相间牌照的纯电动新能源车在跑了。而且随着电池技术的发展，续航里程会越来越长，充电也会越来越方便。
但是做为普通老百姓，我周围的人，凡是我认识的，现在还没有一个是纯电动车的车主，甚至连混合动力的都没有。
我认为是技术和价格不成比例吧。传统的汽油动力虽然排放不好，而且一年时有好几个月由于空气污染问题会被限行，但是胜在可靠、放心，随时都能上路，加油站导航一搜就有好几个，即使跑个长途也不用担心，电动车则没有这种优势。
电动汽车单是一个充电的问题就难倒了好多普通群众，现在的电动汽车根本达不到外出旅游的使用条件，而且就是电池电不多了想出门心里都会忐忑不安的，在拥堵的城市里用电量可能会比想象中的大，在我住的城市里，冬天上路时续航里程更是缩短好多。几年一换的电池总费用再加上平日充电费用其实不比使用汽油做为动力的车来的便宜，还凭空多了好些烦恼。
虽然许多企业都计划2022年禁止销售传统汽油动力车，但并不是禁止上路，而且这个事情的背后会牵扯许多行业和人员的变革，整个行业上都会有较长的适应期限。
我相信现在家里有纯电动或者混合动力的车子基本上都是家庭的第二辆车。现在买车如果是家庭或者是个人的第一辆车，还是放心的买一辆传统的燃油动力的车。
这样说不是我们不爱国或者故意污染空气，等到电池充电技术再发展个几年有了质的变化时再说吧，不要买了几年后，电动充电技术发生了天翻地覆的变化，自己买的电动车技术老旧，放在二手车市场都没有人要。平时用的小心翼翼，时时看着中控台的续航里程，但处理时只能卖个废铁、旧蓄电池价，不如买辆燃油车子来用安心。
购买第二辆车的朋友就可以考虑纯电动的车型，反正家里有一辆应急的燃油车子，电动汽车就是平时自己上下班或者周围转一下，既好开又环保，还能走公交车道，但急事出远门或者自驾游时还是开燃油车上路了。
巡山夜叉007
在农村轿车已经普及几年了，年轻小伙考驾照基本已普及。发现今年是年轻妇女在考驾照成为时髦，时代发展真快！
在民间，我已发现电动汽车，也发现价格一、二万的电动有棚三轮车。你要想买车，可到卖车市场上去看。电动汽车新能源车是个发展趋势，且变化很快。
看你买车的用途，是否跑长途、钱财情况而决定买车。汽油车正销售，尽量选低排放量车。高排量车一定是先淘汰！
苗万平谈情感
1，纯电最让人担忧的是电池衰减。大部分厂家为了免除用户这方面的担忧，推出各种长效电池质保。虽然用户还要负担一些配件费，但几百元对比电池价格不算什么了。
2，家里充电只要给电费，相对燃油便宜太多了，两桶油还在涨，不用汽油了解气。
3，纯电另外一个弱点是长途。现在服务站也有不少充电桩，随着纯电车越来越多，充电桩不够用，估计服务站会增设的。
趁着现在有补贴，还是买纯电吧。
eAtcAt
禁售汽油车是一种趋势，但是到底禁不禁哪天禁还没有明确，题主说了想买汽油车，我觉得还是可行的，虽然说禁汽油车了，但是汽油车还是能跑能用的，有可能汽油车价格会一落千丈，但是车本来就是消耗品，贬值就贬呗，只是贬的多少的问题只是以后不会再卖了，现在很多人买车都是为了情怀，就喜欢听发动机哄哄的声音，我觉得如果题主很在意禁售这件事，那就推荐你选择油电混合动力的汽车，既能短途用电又能长途用油，是现在人们都喜欢的，如果你只是上下班，跑跑短途，那就买EV. 全电动的，现在国家也正在配套EV车的后续，相信不久，EV也可以跑长途而没有后顾之忧。
I Believe
国家是要企业能作出环保实用与汽柴油一样性能又不会城市形成大投入的新能源电车首先是充电和加油一样时间续航能力和低成本的大众接受的价格。这才是新能源的发展方向。现有的电功车完全是鸡肋，环保不过关又要大量充电柱充电时间慢电池容量小受天气影响续航能力短，
凌友资123456789
要论方便还是燃油车好，电动车是为了环保被逼出来的，还是不方便的。汽油目前纯度增加了，污染相对少些了，污染主要是企业燃煤造成的，日系车还省油耐用，细节完善，基本上所有的问题都考虑到了，选择日系车好。
