種業怪
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先來看一下背景：
鄭州正在建設國家中心城市，打造以鄭州為核心的中原城市群。
“鄭汴一體化”自2005年提出後，已經實施多年，鄭開大道、鄭開城鐵、鄭汴同區號，也都成為現實。除連霍高速、鄭民高速外，新鄭機場到開封高速即將完工。
7月2日，由中國國際經濟交流中心和許昌市委、市政府主辦的《鄭許一體化發展規劃研究報告》專家評審會在鄭州順利進行。該報告提出了實現鄭許一體化，打造鄭州、開封、許昌“黃金三角區域”的構想。
再說說合並後的優勢：
一、經濟總量迅速超越武漢，位居中部第一。
2016年，鄭州GDP達到7994億，開封1747億，許昌3118億，三市合計12859億，2017年將達到1.35萬億。武漢市2016年GDP11912億，2017年達到1.34萬億。長沙市2017年GDP10535億。毫無疑問，經濟總量的提升，將帶來競爭力的迅速提升。
二、人口迅速攀升，盡享人口紅利。
截止2015年，鄭州擁有952萬人，許昌擁有434萬人，開封擁有452萬人，三市合併後，並擁有1838萬人，一舉躍升為全國人口第四大市。截止2016年末，武漢擁有人口1076萬人。截止2015年末，長沙擁有731萬人口。人口多，就能享受到人口紅利帶來的發展機遇。
三、產業佈局更為合理。
目前三市的產業佈局，都是根據自身來規劃後。合併以後，商貿區、教育文化區、旅遊區、行政區、工業區相對明晰，各有發展重點。
四、行政管理更為高效。
目前的三市協調發展，肯定趕不上三市全並帶來的統一管理高效。
五、開封能夠搭上鄭州建設國家中心城市的快車。
鄭州開封一體化大事記：
1 2005年
“鄭汴一體化”概念提出，迅速得到官方和民間的認可。
2 2006年10月
鄭州開封兩地電信同價，取消或降低長途費用。
3 2006年11月19日
鄭州開封城市快速通道——鄭開大道通車。
4 2013年1月1日起
鄭州開封兩地正式實施了金融同城。
5 2013年10月26日起
電信同城鄭州開封共用0371區號，開封0378區號退出歷史舞臺。
6 2014年12月28日
鄭州開封城際鐵路正式開通運營。
7 2017年1月25日
國家發展改革委員會發布關於支持鄭州建設國家中心城市的覆函，要求鄭州“引領大都市區建設，加快與開封、新鄉、焦作、許昌等城市融合發展”。
合併不合並不是咱們說了算，要看政府的統一規劃。
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魔飛公寓
鄭州和開封未來極有可能合併。
原因有三
第一，鄭汴一體化早在2005年就被提出，後來被逐漸深化。
鄭汴一體化進程↓↓↓
2005年，"鄭汴一體化"由河南大學教授、中原發展研究院院長耿明齋最早提出，後來被河南官方採納。
2006年10月，鄭州開封兩地電信同價，取消或降低長途費用。
2006年11月19日，鄭汴城市快速通道--鄭開大道通車。
2013年1月1日起，鄭州開封兩地正式實施金融同城。
2013年10月26日起，電信同城鄭州開封共用0371區號，開封原號碼前加2數字0378區號退出歷史舞臺。
2014年12月28日，鄭開城際鐵路正式開通運營。
2011年10月7日，《國務院關於支持河南省加快建設中原經濟區的指導意見》，首次在國家層面明確提及"推進鄭汴一體化發展"，明確將"鄭汴一體化"、鄭汴新區列為中原經濟區"三化"協調發展先導區。
2017年1月25日，國家發展改革委員會發布關於支持鄭州建設國家中心城市的覆函(發改規劃〔2017〕154號)，要求鄭州"引領大都市區建設。加快與開封、新鄉、焦作、許昌等城市融合發展"。
2017年2月7日，國務院辦公廳發佈關於批准開封市城市總體規劃的通知中，明確提出"深入推進開封與鄭州 的一體化發展，加強區域基礎設施共建共享。"
第二，2016年12月29日，國家發改委印發《中原城市群發展規劃》。《規劃》提出：支持鄭州建設國家中心城市，加快鄭州航空港經濟綜合實驗區、鄭洛新國家自主創新示範區、河南自由貿易試驗區和跨境電子商務綜合試驗區建設，強化物流及商貿中心、綜合交通樞紐和中西部地區現代服務業中心、對外開放門戶功能，全面增強國內輻射力、國內外資源整合力。推動鄭州與開封、新鄉、焦作、許昌四市深度融合，建設現代化國際大都市區，進一步深化與洛陽、平頂山、漯河、濟源等城市聯動發展。
鄭汴深度融合實例↓↓↓
目前，鄭汴之間有連霍高速、G220、鄭開大道、鄭汴物流通道、隴海鐵路、鄭開城際鐵路和鄭徐高鐵相連接。未來，按照鄭汴雙方頂層設計，在鄭州開封之間已經形成“鐵路、公路、高速公路、城際鐵路、高速鐵路、快速通道”多路並行的交通大格局基礎上，進行公路和軌道交通建設：鄭開北通道、開港大道、鄭汴沿黃大道、G310南移項目、鄭汴地鐵對接。
第三，鄭汴兩者三大產業對接和三大區域協作。
三大產業對接
一是汽車產業上，共同打造全省一流、全國領先、具有較大影響力的汽車及零部件生產製造基地；
二是以旅遊業為主體，加快兩市在政務信息、文化、旅遊、醫療衛生等社會各領域的信息資源共享；
三是鄭汴產學研示範帶高校、科研機構的空間規劃和產業規劃實現統一佈局、統一推動。
三大區域協作
河南自貿區鄭汴兩個區域
鄭汴港區域
沿黃生態區域
所以，綜上三點，鄭汴之間的融合正在加快，鄭汴一體化也指日可待，鄭州和開封合併只是時間的問題。
全景商丘
額。。。這種假設胃口就有點大了。
如果有天鄭州把開封吞了，那鄭州真的是巨無霸城市了。
先看看鄭州目前的規模：7446.2平方公里。開封：6444平方公里。
鄭州+開封=7446.2+6444=13890.2平方公里
什麼概念呢？上海市是6340平方公里，北京市16410.54平方公里。
意味著，鄭州和開封合併，基本上和北京的地圖有的一拼了。簡直是要獨立成直轄市的節奏。
貼一張中國地圖感受下。
目前特別流行一個政策，叫鄭汴一體化。但是一體化旨在加強兩個城市之間的交流溝通，而不是合併了事。
個人感覺，至少短時間內，開封和鄭州是不可能合併的。除非有天發展政策有變，比如全國突然有一天流行超大型城市了，鄭州趕個潮流把開封吞了，也未嘗不可。。
但是從目前河南省政府的規劃上來，無論是交通物流政治上，都是傾向於加強城市與城市的合作，儘可能簡化溝通及交通成本，比如加大地鐵、成績高鐵、輕軌等交通上的投入，再比如加強高校與高校之間的合作，促進學術交流，都是政策。
所以，先別想著吞併不吞併的，不是一時半會能決定的事。
鄭州微觀樓市
鄭汴一體化，也就是俗話說的鄭州和開封雙城合併由來已久。但是合併並非兩家合作一家過日子那麼簡單，官方有官方的想法，民間有民間的看法。
由古至今，鄭州的知名度和影響力都不如毗鄰的開封，皇城根下的老開封都說：合併可以，就叫開封，或者東京、汴梁等。此話並非妄自尊大，開封卻有如此資本和實力。自從有專家提出“鄭汴一體化”的概念，十幾年來，鄭汴融城的鏗鏘腳步從未停止。
一直以來，開封向西，鄭州向東，沿鄭開大道兩側現已聯成一體。兩城距離相近，開封市中心距鄭州市中心60公里，兩城邊界處相隔不足30公里，建設國際化大都市，確實適宜合併。下面我們反觀一下鄭汴一體化的發展進程：
2005年，“鄭汴一體化”由河南大學教授、中原發展研究院院長耿明齋最早提出，後來被官方採納。
2017年2月7日，國務院辦公廳發佈關於批准開封市城市總體規劃的通知中，明確提出“深入推進開封與鄭州 的一體化發展，加強區域基礎設施共建共享。”
雙城合併貌似順理成章，但是十幾年來，在官方的促進下，兩城還是互不相干的兩張皮，民間也頗多牴觸情緒和非議，比如開封經濟發展、市民收入並未與省城並軌，但是在鄭汴融城的炒作下，開封的房價和日常消費卻在大跨步與省城接軌。
兩座城合二為一，真心不是一句話的事，合不合不是咱吃瓜群眾說了算的，但是作為一名開封人，本人不希望“開封”從這個世界上消失。如果兩者不可兼得，就讓鄭州消失吧。
汴報融媒
今天的鄭州不斷往外擴，像鄭汴一體化提的也是挺響的，今天的開封中牟縣、洛陽滎陽都劃給了鄭州，而且鄭州還有吞併許昌長葛市和新鄉原陽縣的計劃，不過鄭州和開封合併顯然不太可能，要知道今天的許多大城市可沒有哪個吞併地級市發展的。
而且國家也是絕對不允許這種情況存在的，這就是改變國家的行政規劃，而且今天的開封市也不是一個普通的地級市，早知道開封可是我國的首批歷史文化名城，也是我國的八大古都之一，最多也就是鄭汴一體化提一下，想要合併根本不肯定。
其實今天的開封自從省會遷往鄭州以後，發展的並不是那麼盡如人意，從過去的省會城市到今天的四線小城市，而且今天的登封市、中牟縣也都劃給了鄭州，鄭州越來越強大，而今天的開封顯然是越來越不剩以前了，機場、地鐵什麼都沒有。
豫東散人
從地勢和距離來說，這兩個城市是有合併價值的。開封的地理位置本該是最能和鄭州形成互動發展的，但作為曾經的河南省會，開封近些年的發展卻被一些新興城市的給甩在了身後。
如果鄭州想成為成都、武漢這樣的中西部巨無霸城市，至少在城區規模和人口方面都要有大幅度的提升，而開封想要獲得更多發展機會，依靠鄭州是最明智的選擇，但如果不跟鄭州合併，那麼鄭州作為國家中心城市，必然在資源方面的競爭力會使得開封進一步難以獲取資源青睞，所以跟鄭州合二為一會是一個雙贏的結果，兩者如果變為同一市，開封的機會將蜂擁而至，鄭州的城市地位也必然進一步提升。
不過雖然這是一樁好事，但可能性卻是一個大大的問號，畢竟鄭州只是地市級省會，開封也是地級市，合併難度遠大於重慶吞併涪陵市、成都吞併簡陽市這些以大吃小的案例，而且吞併案例通常是規模較小的城市。可開封是一個人口近500萬的城市，人口規模比山西省會太原市還要大，這樣等級的合併之後，鄭州的建成區面積和人口規模將可以直接PK成都，這樣級別的城市合併難度可想而知。不過合併一旦成為現實，中西部未來將形成重慶、成都、武漢、鄭州四足鼎立的格局，對大區影響力是有幫助的。
這一想法，或許主要的可能性要來自於鄭州的崛起速度和持續週期，如果鄭州在中部的風頭能夠完全蓋過長沙，並且影響力迅速增強，那麼鄭州如果提議合併開封，才會有討論可行性的價值。
城市發展報告
隨著城市的不斷髮展，合併的可能性還是很大的，我覺得可能性大小取決於國家對河南和鄭州的最終定位，如果還定位農業大省、國家的糧倉，就不好說，因為鄭州與開封之間都是一馬平川的良田，合併之後這些良田勢必會被徵收蓋房子建工廠等，國家不一定同意吧，我記得零幾年的時候，河南很多市的開發區都被取消還田了，所以最終還是看國家政策。合併之後應該起個大氣的名字。另外兩市如果合併了，那開封東邊的蘭考縣怎麼辦，與山東接壤，也一併劃給鄭州？地盤有點大了吧，並且這樣一來，河南的省會與山東接壤是不是有點怪怪的。
Karry2015
鄭州會不會和開封合併?
好似這個話題並不是第一次被提出，媒體曾經大張旗鼓的喊過這個口號，並且來個電話區號統一，開通了鄭開城際公交車等等吧，貌似鄭開合併一夜既成事實，遺憾的是風大雨小云飄過，始終沒有動靜。
於是乎，有人實在是憋不住了，發出鄭州會不會和開封合併的話題，但是，可以肯定的說，這個虛擬的假設話題，對於現實毫無意義，純屬娛樂性的天方夜譚，侃大山擺烏龍陣。
為什麼呢？你跑省裡、去市裡問問管事的人也不會給你一個明確的答覆。這是要中央批覆的事。佛祖也會無能為力。
如果中央不同意鄭開合併會有官方理由，如果同意鄭開合併，就能說出一萬個合併的理由，這個道理大家都比我清楚，不贅述。
這事最關注的莫過於開封人，本人也是老開封，開封人對開封有著不可割捨的情節，能說出很多開鄭合併不可能的理由，急性子的廢話少說直接反對開鄭合併，並且有譏諷陶侃的成分。我大開封豈能屈尊於鄭州小輩，哈哈！
開封親，我說幾句現實的話，鄭汴同城對我們的生活有啥改變吧，幾年的事實證明鄭開沒有聯姻，口號就把房價物價抄上去了，那年，有個人記不清了，來開封走一圈，房價一夜嗖嗖嗖地往上直竄，鄭州的大佬不甘寂寞也跑來湊熱鬧炒房，開發商媚笑顏開。苦了百姓。
開封是四線的工資省城的消費，有百弊無一利，兩家合併一家歡樂幾家愁。
親，我說開鄭合併利弊的理由比八朝古都現實有充分吧，親，我說的話你要高興了給我點幾個免費的贊贊贊吧🙏
我，有個嗜好喜歡贊😊
大海44762520
我認為鄭州和開封不會合並。
鄭州這些年的發展有目共睹，大拆大建。2003年鄭東新區在省政府的帶領和號召下下憑全省之力要憑空造了一個新區出來，建設大鄭州拉開了序幕。那時候三環外過來中州大道一片村莊和荒地，除了鄭汴路兩側有幾個建材倉庫，沒有什麼企業。現如今鄭東新區還在金水區和管城區的名下，我估計不錯的話應該是正處級別的行政單位。往東現在到了中牟，往南到了新鄭機場，往北到了黃河橋，往西到了滎陽，上街，常西湖新區由市政府牽頭搞得如火如荼。如果說鄭東新區是一個金融和交通中心的話。那常西湖新區將建成一個文化、行政辦公的中心。
而開封也被鄭汴一體化多年，為何沒有被吞併呢？且不說開封是一個歷史文化名城，所包含的名勝古蹟、歷史文化數不勝數。要建設大鄭州，實在沒有必要把開封這個古城劃成一個區。如果劃給鄭州，是叫鄭州好呢還是叫汴州好呢？
河南阿杜呀
一個新省會鄭州：中國中部國家中心城市；中國最重要的交通樞紐；中國首個國家級航空港經濟綜合實驗區……
一個老省會開封：中國五大古都之一（著名八朝古都）；中國首批國家歷史文化名城；世界上唯一一座城市中軸線從未變動的都城；宋朝都城東京城是當時世界第一大城市；清明上河圖的創作之地……
三千多年的鄭州商朝都城遺址
開封皇家寺院大相國寺，魯智深倒拔楊柳之地。
鄭州人口超千萬、經濟總量過萬億、發展動力強勁、發展節奏快；開封歷史資源豐富、休閒旅遊業發達、美食小吃經濟亮眼；在鄭汴一體化的大背景下，兩地未來會形成一個大都市區，建議起名為東京（並非Tokyo）
或者中原，並設立不同都市功能板塊，進而帶動中原城市群的崛起。
