01.17 “不務正業”的保時捷

著名的保時捷於2018年初就開始談論其在飛行汽車上的計劃。該汽車製造商在其“塑造跑車的未來”的構想中將空中乘用車納入了“ 2025年戰略”，董事會成員表示，它將是“可以完全從A到B實現自主飛行，而且乘客或飛行員可以根據需要在一定時間內獲得控制權”的全新項目，不過保時捷工程部門在這個概念上處於“非常早期的階段。

去年10月，保時捷與波音公司簽署了一項諒解備忘錄，共同開發“高級”電動垂直起降（eVTOL）產品的概念。在正式與波音合作的前幾個月，保時捷七月份向美國專利商標局提交了兩項專利申請。根據該專利公示階段的資料顯示，其中一個是簡單的“飛機”，另一個屬於“電力驅動飛機”，兩者似乎都是未來飛行出租車的雛形。

早期的專利圖紙顯示該方案包括兩個座位的駕駛艙和安裝在機翼中的穩定器。迄今為止，保時捷工程師沒有使用我們以前在傳統飛機上經常看到的螺旋槳，而是選擇了導管式風扇--固定在機翼上的一對水平風扇，另一對安裝在機體後部並可以旋轉至少90度，從而提供一定範圍的垂直和水平推力。其中一幅圖顯示了本文中提到的另一種可能性：飛機可以配備摺疊的機翼。

該專利還詳細介紹了駕駛艙中高壓電池的冷卻系統。文件中是指“機翼下方的冷卻板和散熱片，用於散發來自電子部件的熱量”，以及將電池熱量分流到機翼邊緣的其他方法。

保時捷公司於2018年完成的一項研究結果中表明，到2025年左右，城市航空運輸量將顯著增加。很明顯，這家跑車製造商正計劃為這一時刻到來做相應的準備。

保時捷這是要上天！陸地上容不下你了啊！如果是特斯拉搞出這個東西大家可能會見怪不怪，畢竟習慣了。這次可是保時捷啊！專利申報圖，可不是工程師信手塗鴉，雖然德國人自己在航空飛行器領域不太引人注目，但是美國有資源，想想特斯拉自己招募團隊都能發射獵鷹火箭，有保時捷的財力做背景，組織一個團隊搞飛行器也不是不可能。