车之驾
凡是开车时喜欢左胳膊搭在车窗上的，一般都有以下几种心态。
第一，单纯图个舒服。我们都知道，在驾车期间，如果是自动挡车型，当我们挂上前进档后，就只需要单手控制方向盘了。由于右手摆脱了频繁换挡的工作，很多车主就喜欢用右手控制方向盘，而左胳膊不像右胳膊，还有一个中央扶手箱可以承拖，左手没有可以轻松放置的地方。这个时候，车窗部位就成了绝佳位置，他可以让左胳膊完全舒展开来，不会受到车门和内部空间的限制。这种人往往喜欢宽松、无拘无束的驾车环境。我自己也尝试过，确实比缩在车门内侧要舒服很多。
第二，极度炫耀的心理。这种人往往比较霸道，或者说类似于暴发户，兜里有钱，开的车也比较高端，落下车窗，身伸出左胳膊，再搭配一块高档手表，再夹一支烟。乍一看，给人不可侵犯的感觉，其实炫耀的成分居多。
当然，像现在这种接近40度的高温天气，恐怕也没有几个乐意伸出胳膊的人。另外，喜欢左胳膊伸出窗外的，还存在很多安全隐患，比如容易遮挡左后视镜视线，发生碰撞容易伤到胳膊等等，所以不建议大家伸出胳膊，安全第一。
猫眼看車
不论是什么理由，用右手扶方向都是低级和错误的！长时间驾驶用双手扶方向盘会导致全身彊硬，易疲劳，所以用单手扶把调节一下身体是避免不了的。根据车辆结构，左手，右脚操控车辆是最佳选择（尤其是自动挡车）。左手扶盘，遇转弯并线时拇指搭在方向盘上下滑动可拨到转向灯杆，保证安全。在路上转弯并线不打灯的越来越多，仔细观察你会发现有很大一部分人是用右手扶盘，所以他们不打灯，这是非常令人讨厌的行为！而右手扶盘还要将左手向狗吐舌头似的搭啦在窗外，其内心绝对是轻孚的，自认为很潇洒，往往忽视了安全的重要性！
秀羽2
不请自来。
看到这问答，小编毫不犹豫的滚了进来。因为小编也想知道为什么（平常小编就是这种驾驶方式）。我特喜欢把手放在外面，听着小众民谣，哼着小曲，微风抚手，好不惬意，当然小编也不是傻子，大冬天还是把玻璃关的严严实实的。说到底这可能跟人的习惯有关系，从学车那时候，上车的第一天起，小编就喜欢单手握方向盘，因为这个也不知道被教练说过多少次，教练说的最多的就是:你是我见过最老练的学员。。。没办法，我也知道你们说双手扶方向盘，开车才会更稳更安全，但是我双手扶着方向盘反而觉得超级别扭，打方向极不自然和顺滑，相反一个手轮起来别提有多自在。。。由此也就造成了那个手无处可去。总不能自己摸大腿吧，更不能玩手机吧，所以就放窗外了。。。另外，还有个原因，我是个烟民。。。放窗外，要弹烟灰。。。
以上，小编只能说没有为什么，存在即合理！
行走的瓦罐
这可能是降温或舒缓一下紧张的情绪吧，还有吸烟的司机手伸出去弹烟灰等。这种习惯很不好，很容易造成危险！
看过一篇文章，说一位夜行司机家里有急事必须赶回去，由于心情烦躁一支接一支地吸烟，不宽的省道此时漆黑的夜晚还下着小雨，司机把手臂伸出车外"吸凉减压"，这时对面开来一辆大车，双方都灭了大灯呼啸而过……走了很长时间司机觉得少了点儿什么，猛然发现手臂没了。司机急忙停车用牙帮助右手紧紧地用衬衣袖子扎上断臂立即顺原路反回寻找断臂，终于在四公里外路边找到了血肉模糊的断臂……
司机朋友请克服这种习惯。
强歌1122
像我一样啦，开个便宜但质量也好的国产手动挡车，我偶尔要把手搭在车窗边，原因有3点。1.显示我熟练的驾驶技术，
2.突岀我在淘宝天猫买的精致不绣钢机械手表😢🤐
3.突岀我是个脱离了高级趣味的共产主义接班人。因遵纪守法，为人仪义，遇弱礼貌，遇强则强😊🔫🐶
湘东阿刀
个人理解主要有以下几个原因：
1.吸烟的人，方便弹烟灰，这样不至于把烟灰搞到车里面，自己干净整洁，别人咋样我不关心。
2.天气热，在车子不开空调的情况下，可以伸出手凉快凉快。
3. 男司机都懂得，在汽车在80公里每小时的速度下，无论你从车顶伸手还是从侧面伸手到车窗外，把手稍稍握成弧形，你会感受到奇妙的感觉😄
上海天茗信息科技有限
一，这个人大部分是个老司机，也不排除新手这样做，他相信自己的技术在一只手的情况下可以完全轻松操控汽车前行！前面有情况的话他也能及时把手收回来控制汽车！这种人心理素质一般还行！
二，就是车速比较慢，没有高速行驶！
车速慢的话人们就会产生一个比较散漫的开车习惯，这个时候就开始想事情了，左顾右盼浑身放松，手在方向盘上放的时间长了有点累了，就会不自觉的把手搭在窗外给胳膊放松一下！
三，就是天气比较好，像春天秋天的天气比较凉爽，不冷不热，大部分人开车都会把窗子打开，风和日丽的天气坐在车里闷的时间长了手也出汗了，所以就把手放在窗外吹吹风凉快一下！这也是主要原因
四，就是虚荣心作怪，好多人认为这样做的话会比较酷，如果副驾驶有女孩子的话看到这个动作心里就会想，这人肯定是个老司机！就会投来羡慕的目光，这个时候男生的心理也会得到了极大的满足！
Beyond大波
问这句问题时已经暴露了你是个新手，而且是那种特别特别新的手，开车全身紧绷着，眼睛紧紧瞪着前方，腰和脖子紧紧挺直着，双手紧紧抓着方向盘，双脚紧紧绷在油门和离合器上，甚至连反光镜都很少去看一眼，你是开不了长途的很容易疲劳，一旦疲劳你的危险就来了。开车一定要放松，观察反光镜时还必须配合身体移动下，无死角，手脚尽量放松防止突发状况手脚绷紧反应迟钝，眼观八方，所有可移动物体提前预判其移动速度与轨迹，还有意图，比如靠边龟速可能是要转弯，电驴摩托不时转下脑袋定是要转弯，日常中很多脑残横穿看着反方向车流，也要提前能预判，超车时最好看着前车的前轮，一旦偏移前车一定是要变道。开车是一门很深的学问，不是只掌握几年方向盘就是老司机了，不带脑子多想多看多算开一辈子也是个新手。
耗散以防熵增
我已经看到好多个人提这个问题了，我不知道别人是怎么样，但是我想说，我有时候就这样开车，仅仅是为了吹风，或者在抽烟，或者手搭着比较不累，没有你想的那么复杂，因为我开的不是法拉利，不存在有什么可以炫耀的，反倒是我很纳闷，为什么有这么多人对这种不影响他人的驾驶方式会产生疑问，我手永远不会伸出反光镜以外，不要跟我说安不安全，我也是偶尔。
大魔王奎少
题主观察的很详细，但这是习惯而已，没什么图的。
开车的人很少像教练教的那样双手扶住方向盘认真开车的，所以有各种握方向盘的姿势，其中就有你说的那种。不过，还有的握方向盘的姿势，只不过你没有看到或者没有留着到又或者你没说到。比如单手握方向盘另一只手握挡柄；一只手握方向盘一只手放大腿上的……
所以真没什么稀奇的。
