珠海，是一座美麗的濱海城市
搭乘大灣區的列車
發展也走上了快車道
珠海南北交通加速
橫琴位於珠海南端，以毗鄰澳門的區位、“一國兩制”新合作示範區的地位、建設國際休閒旅遊島的定位，成為珠海近年發展的爆發點。
唐家位於珠海北部，是珠海的科創高地、高校基地、承接深中、深珠通道的必經之地，承擔珠海的交通樞紐、產業重鎮和人才產出。
珠海發展需結合各個區域的優勢，而橫琴和唐家分踞南北，交通問題成為了兩地往來的痛點。
港灣大道車流密集
從唐家的港灣大道交金鳳路路口出發，駕車到位於十字門的南灣南路立交，在沒有擁堵的情況下，最少都需要約40分鐘，路程23.4公里，要經過22個紅綠燈。
唐家到南灣交通路線
因此，珠海迫切需要一條快速路打通南北交通大動脈，金琴快線就在這樣的形勢下應運而生。
金琴快線總規劃
2017年11月29日，在完成可行性評估之後，金琴快線工程全線開工建設。
金琴快線全線長13.6公里，是珠海目前規劃實施的一條重要的南北通道，是珠海市重點建設項目。
金琴快線建設示意圖
金琴快線分為北段、中段、南段三段建設：
（1）港灣大道至梅華立交路段
金琴快線北段起於港灣大道金鳳路口，與深中通道對接，利用鳳凰山隧道往南至三臺石路立交，設高架橋跨過三臺石路（規劃路）、梅界路、沃北路，高架終點設匝道橋與香海高速G105 段相接，地面輔道與梅華立交相接。
金琴快線北段途經德豪潤達、北理工、北師大，在金唐西路口設分離式立交，在北師大廣場處設置下穿隧道，往南連接鳳凰山隧道。
北師大隧道段效果圖
金琴快線北段路線設計總長9.6公里，設計時速60公里。
（2）造貝立交至珠海大道路段
金琴快線中段工程起於造貝立交（香海高速支線），終點位於南灣大道與珠海大道相交路口，路線全長1.54公里。
金琴快線中段工程將建設分離式立交橋，因此必須拆除原有的“格力轉盤”，以滿足未來新南屏大橋對接金雞路口的立交和輔道建設的需要。
南屏大橋效果圖
（3）珠海大道至北三路路段
金琴快線南段起點為南灣大道與珠海大道路口北側，與“金琴快線（造貝立交～珠海大道）”，路線全長約2.5公里，設計速度60km/h。
南段項目將建一座雙向六車道分離式立交橋跨越珠海大道，以及設置1座跨線橋、4座人行地道、3對港灣式巴士站。
同時，金琴快線南段在北三路設雙向六車道跨線橋(北三路口段設雙向四車道輔道)，終點與“情侶路南段拱北至橫琴大橋段主線改造工程”相接。
金琴快線建設進展
為了瞭解最新的建設進展，小編於近日來到金琴快線建設的現場。
在金琴快線北段梅華立交附近，可以看見金琴快線高架橋柱和路基已經完工。
現場還有施工人員在做後續的施工準備。
從現場圖片可以看出，金琴快線北段為雙向6車道，兩側車道水泥已鋪設完成，後續將鋪設為柏油路。
金琴快線全線預計2020年6月底通車。
項目的建成，市內交通可方便、快捷的連接高新區、橫琴新區，對外交通可快速連接京珠高速東線、深中通道、香海大橋、港珠澳大橋連接線。
項目的建設將實現珠海市南北向組團內部的快速連接，同時也實現了市內交通幹線高效、快捷的交通轉換，優化了珠海市區對外聯繫通道。
對此，你期待嗎？
素材來源市公路局
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