對於頂級豪車而言，許多人能夠看到已經是十分不錯了，畢竟一輛頂級超跑的價格並不是一般人能夠承受得起的，一輛頂級超跑都要幾千萬，而對於帕加尼這種頂級超跑在國內售價更是在3000萬左右，可以說是一套移動的別墅，而最近我們在倫敦街頭看到一輛定製版帕加尼，停在路邊還是十分吸引眼球的，吸引了許多外國人的圍觀，畢竟這輛帕加尼全球僅一輛。
這輛帕加尼的型號為Zonda zun，對於超跑有所關注的人聽到這個型號應該就知道這輛車的車主是誰了，這輛車就是zun少的，這位國內的玩車達人，他買的頂級豪車已經讓他能夠成為90後玩車第一人了，名下的超跑，國內唯一一輛上牌的布加迪Chiron就是他的，我們看到的這輛定製版帕加尼是去年zun少去帕加尼總部定製的，整個車身十分帥氣，雖然是根據帕加尼Zonda打造，但是車身升級了許多的運動套件，十分帥氣。
車身由紫碳和黑碳組成設計，從車頭和大燈就可以看出該車設計的特別之處了， 這輛車剛交付不久，而zun這次運到倫敦其實是參加一個車友聚會，帶來了這輛最新的帕加尼Zonda zun，而zun其實早前就有了4輛帕加尼了，一輛上的粵Z車牌，一輛沒有上牌，他經常會帶著他們去參加活動，但是這輛最新款的車應該是剛交付不久，在國內沒怎麼露過面，而這次看到還是在倫敦。
對於zun來說，自己車庫的豪車可以說超越了許多前輩，像法拉利、蘭博基尼、保時捷等限量超跑應有盡有，國內玩車圈有名的。我們看到這輛帕加尼Zonda zun的車身設計與普通的帕加尼Zonda系列看起來十分十分相似，車身的設計並沒有太大改裝，只是在車身的細節，以及運動套件上做了更換，輪轂以及內飾設計做了更換，其他的設計並沒有太大的變化，都是沿用帕加尼原有的藝術風格，無論開在哪都能夠吸引無數眼光。
該車搭載著多幅式輪轂，輪轂周圍採用了紫色設計，與車身的顏色相呼應，整個輪胎也讓整車看起來更具運動風，車身優美的線條設計十分帥氣，其實帕加尼車都是由手工組裝的，一輛定製車型最快也得半年時間才能交付，時間長的話，一輛車需要兩年的時間才能交付，雖然說二手帕加尼的價格十分貴，但是很少有車主會出售，畢竟定製一輛專屬的帕加尼要比買一輛二手帕加尼要便宜，而且許多車主都會將自己的老款帕加尼拉去升級。
這輛帕加尼Zonda zun的尾部設計也是十分拉風，三個圓形尾燈由小到大，一直是帕加尼的一個標誌設計，中間的4出排氣管也是極具個性，紫色的修飾，讓整個尾部排氣管顯得更加帥氣，透過尾部可以看到該車內部的一些不準滴，而該車是中置發動機，這款發動機是由AMG提供的7.3L V12自然吸氣發動機，新款的車型與老款車型的動力表現上有一定的 差距，但是這個差距並不大， 只有稍微一些偏差。
帕加尼Zonda zun尾部的超大的尾翼設計成了兩層，為該車提供了很好的平衡性，也為該車提供強大的下壓力，畢竟這輛車不僅加速快，而且極速也不是一般超跑能夠比的。雖然帕加尼的工廠是一個小廠，但是每一輛帕加尼都可以說是藝術品，這也是它吸引土豪的原因，當然也有人並不喜歡帕加尼，但對於帕加尼愛好者而言，這完全就是一輛行走的藝術品，但是這輛行走的藝術品售價可真的是不便宜啊！
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