文 | 考拉科技館 排版 | 考拉科技館
去年，美國對華為的打壓讓所有國人重新認識了一個既陌生又熟悉的詞語，“備胎”。眾所周知，“備胎”這個詞在以前都是用來形容一些渣女、渣男的。但是，隨著華為在被美國製裁，拿出了一個個“備胎”方案後，這個略帶有貶義的詞彙也開始轉為中性詞，甚至有變為褒義詞的趨勢。
值得一提的是，華為的“備胎計劃”讓“備胎”這個詞變味的同時，也影響了國內不少企業以及國產手機廠商們。比如，在去年，國內許多做PC操作系統的企業就統一聯合了起來，組成了一個統一操作系統聯盟，一起來研發PC端操作系統備胎計劃。
還有國內的許多手機廠商，也紛紛推出“芯片”備胎方案，其目的，都是為了防止被外部突然斷供，然後陷入沒有芯片或系統可用的尷尬局面。
像國內的OPPO ，在不久前就啟動了一個“馬里亞納計劃”，效仿華為，收購了多家半導體公司，準備自研手機芯片。
除了OPPO 外，它的親兄弟vivo 也開始尋找備胎，並在去年跟三星達成了合作關係，而此前vivo 就曾發佈一款採用三星Exynos980處理器的旗艦機。
於此同時，國內的小米也是陸續收購了不少半導體公司，用於自家澎湃芯片的研發。
毫無疑問，在華為的影響下，“備胎”開始成為國內很多企業必備的東西。不過，對於中國企業來說，有備胎是好事，但是對於高通來說，這件事就不是特別妙了。隨著越來越多的國產手機們開始搭載備胎芯片，那肯定是會對高通芯片在中國市場的份額造成衝擊。
要知道，根據高通此前公佈的數據，中國手機廠商可是佔了高通全年50%往上的芯片份額。現在，隨著國產手機們開始慢慢用上自己的“備胎”芯片，高通在中國的市場份額肯定出現一定程度上衰減。其實高通也是意識到了這個問題，在今年，高通就將中國市場的5G芯片市值調低到了40%，高通此舉意味著，中國手機廠商們對高通芯片的依賴度正在降低。
高通怎麼也想不到，美國對華為的封鎖，竟然會造成如此大的連鎖反應，甚至還有可能動搖高通的根本，這個結果，無疑是高通所始料未及的。不過，從目前的情況來看，高通再怎麼擔心也是沒用了，在美國對華為動手後，這個結果就已經是必然會發生的。
討論題：大家對於國內企業以及手機廠商們的“備胎計劃”怎麼看？
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