日前，保時捷首席執行官奧利弗·布盧姆（Oliver Blume）在一次主題採訪中表示：雖然各大廠商都在推動電動化，但保時捷911將永久保留內燃機的動力系統。
保時捷911在採訪中布魯姆表示：儘管目前保時捷已經擁有了純電動車Taycan，Cayenne和Panamera也已經推出了新能源版本，但保時捷將永遠不會停產內燃機，而保時捷911將一直提供內燃機選項。
保時捷Taycan
根據保時捷的相關規劃，預計在2025年保時捷約50%銷量將由純電動汽車或混合動力汽車提供。未來10-15年，保時捷將推動燃油車、油電混合動力車和純電動跑車同時發展。2019年9月保時捷正式推出了量產版的Taycan，這也是該品牌的第一款純電動汽車。除了發展產品，保時捷還在佈局充電樁。今年2月，保時捷在德國東部萊比錫的超級充電站正式落成，被稱為歐洲最大規模的“汽車充電公園”。這座超級充電站總容量為7000kW，將採用100%可再生能源發電。
知識點回顧：保時捷911系列最早誕生於1963年，在售車型是其代號為992的第八代產品。911設計靈感源自大眾甲殼蟲，在50年發展中，其外觀一直延續著初代車型的外觀特點。人們將這種“不改變”稱為保時捷純粹的駕駛特性。
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