如果說國產品牌是靠著SUV的興起而逐漸發家的，這一點其實是沒有太大的錯誤。雖說國產品牌早早就開始了自主發展的道路，而SUV車型也是近10年左右才開始興起的，但是早期在轎車市場，用在夾縫中生存來形容國產品牌也是一點不為過。即使是如今，國產品牌在家轎市場也難以有著建樹，如今熱銷的也僅僅只有帝豪這一款車型。反而在SUV市場，國產品牌可以說是呈現著遍地開花的態勢，而這肯定與國產品牌隨著SUV的突飛猛進離不開關係。
如今在SUV領域，可供消費者的選擇是越來越多，而且國人也是越來越喜愛這種空間大、通過性好的車型。而正是在這樣良好的市場前景之下，越來越多的國產品牌開始涉足這一領域，這也使得在家用級市場中SUV車型的品質是參差不齊。而對於國人來說，最為熟知的一款車型莫過於哈弗H6了，憑藉著常年霸佔銷量榜榜首的位置，也成為了許多國人購車時的主要選擇。但是哈弗畢竟不可能一家獨大，畢竟如今市場的多樣性也早已是今非昔比，在看慣了哈弗H6的時候，可以瞭解一下今天介紹的這款性價比家用SUV車型。
說起這款車型就不得不提到比亞迪，作為一個以做電池起家的品牌，如今比亞迪在新能源行業基本上是處於國產領軍的地步，其旗下的比亞迪唐更是憑藉著優秀的性能，而逐漸在市場中嶄露頭角。當然畢竟是一個本土企業，有著足以堪稱香餑餑的家用級市場，其又怎能不涉足呢？而今天介紹的這款車便是其在家用級市場的主打車型——宋Pro，官方售價為8.98-11.98萬，相比于吉利博越還要親民不少，然而這款車的實力是不容小覷的。
一來就說點實際的，宋Pro這款車長寬高擁有4650/1860/1700mm，軸距2712mm的參數，相比於日產的奇駿（4675/1820/1722mm，軸距2706mm）來說，尺寸上是基本相差不大的。而長達2712mm的軸距，也給宋Pro帶來了足以媲美奇駿的空間表現。180cm的體驗者坐進車內，前排空間設計較為合理，視線表現尚可。而坐進後排，腿部空間和頭部空間均達到了主流水準，日常的家庭出行是不會有著太過緊促的感覺。而且該車後排座椅還可按比例放倒，後備箱容積能夠進一步提升，實用性表現也是非常優秀。
而在內飾配置方面，宋Pro也是有著自己的獨到之處，設計風格是非常的簡潔時尚，充滿著科技感。中控臺的設計較為簡約，被金屬飾板裝飾提升了不少檔次感，中部可配備8/10.1/12.8英寸中控屏，雖說非常的科技智能化，但是看起來確實略顯突兀，而這也是諸多消費者不太能夠接受的地方。而在配置方面，宋Pro的厚道體現則是一點不比博越差，該車即使是丐版車型，方向盤和座椅都是皮質用料，倒車影像、定速巡航、可開全景天窗、無鑰匙功能、多功能方向盤、後排出風口等也基本上有配備，整體來說宋Pro內飾配置是非常厚道的。
而除了內飾配置以外，宋Pro的動力表現也是非常不錯。從配置來看，該車全系車型搭載了一款1.5T渦輪增壓發動機，數據上這款發動機峰值功率擁有160馬力的動力輸出，最大扭矩為245牛米，相比於奇駿的2.0L來說要強勁不少，而這款發動機9萬級的入門級車型上就有搭載，性價比還算不錯。傳動方面，該車全系匹配6DCT雙離合變速箱，再加之是國產發動機，所以宋Pro的燃油經濟性肯定是沒有奇駿這些日系車優秀，實際百公里油耗在8L左右，但是對於普通家庭來說還是足以負擔的。
總的來說，宋Pro雖然名氣沒有H6、博越這樣的大，但是從其本身的實力結合親民的售價來說，是一款非常具有性價比的家用之選。難怪這款車如今銷量是直線上漲，11月已經突破了兩萬臺，成為了又一款國產新星，也讓哈弗H6不再是家用首選。
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