近日，长三角示范区重要高铁项目沪苏湖高铁又迎来了新进展，涉及到太湖的“河道管理范围内建设项目工程建设方案审批”获批。
沪苏湖水利审批项目
我们知道沪苏湖高铁虽建设在平原，但因为沿线河流纵横交错，修建高铁需要考虑生态问题尤其是水环境的问题，这就需要获得相关审批。
现在，相关审批已经获得通过，这意味着影响沪苏湖高铁开工的一个重要制约性因素已破除，不过，尚有部分流程要走，今年要是能象征性开工就已经不错了。
不过，随着一个个流程相继走完，开工的日期也渐渐临近，生活在沪苏湖高铁沿线的居民翘首以待，希望这条高铁能给他们的生活带来改变。
高铁改变城市，对于偏远地区的人民来说，或者扶困性质更大些，但在寸土寸金的长三角地区，高铁对经济的促进作用还是很巨大的，对周边地产的升值也是显而易见的，不然，投资那么钱的意义何在？
对于商务人士，时间就是金钱，以吴江区的汾湖高新区为例，原本到虹桥需要45分钟，而沪苏湖高铁开通后仅需20分左右，旅行时间节省了一半。
而对于白领来说，“生活在汾湖，工作在上海”也将成为一个新的选项。
对于长三角示范区先行启动区的汾湖高新区来说，将借沪苏湖高铁打造“高铁科创新城”，在高铁苏州南站周边布局企业总部、科创企业。
高铁苏州南站位置
吴江区的第2个站点盛泽站（暂名），虽然不是枢纽站，但对于吴江乃至苏州民营经济的发展具有强大助力，我们知道盛泽虽然是一个江南小镇，但并不平凡，它是全国十强镇之一，镇区有三甲医院的分院，还是世界500强企业的大本营或者说“龙兴之地”。
盛泽先蚕祠
按照吴江区对吴江高新区（盛泽镇）的最新定位，盛泽镇要从传统产业集聚的小镇转型到时尚创新之都，盛泽有这样的底气。
据公开的资料，目前的盛泽已经拥有千亿级产业集群、千亿级专业市场、千亿级企业，正积极打造“从一滴油到一匹布”“从一粒茧到一根丝到一个品牌”的完整纺织产业链。
三个“千亿”对中西部的地级市来说，也未必都能做到，可盛泽一个镇却做到了，凭什么？凭的是底蕴，盛泽是历史悠久的丝绸纺织重镇，早在明清时期就有发达的丝绸织造和繁荣的丝绸贸易，与苏州、杭州、湖州并称为“中国四大绸都”。
盛泽的纺织产业是有传承的，不是凭空而起的，产业起步早，占得了先机，盛泽人杰地灵，善于创新，将纺织产业做到如今的规模，是一部中国民营企业的奋斗史。
盛泽民营企业之强，为苏州之冠、江苏之冠，可以说盛泽就是江苏民营经济的一门旗帜，在当今国际化的时代，盛泽也没有固步自封，早已将市场拓展到国外，而盛泽旁边不远就是国际化大都市上海，盛泽要继续做大做强，借力上海这样的平台很有必要。
事实上，盛泽在发展的过程中一直在借力上海，纺织与时尚只有一步之遥，盛泽早已与时尚结缘，“创意在纺织产业中注入时尚创意元素，是撬动传统行业转型升级发展的有力支点”，盛泽有关负责人如是说。
言归正传，等高铁建成后，盛泽的发展将更加如鱼得水，有人说现在从盛泽到上海自驾时间也不长啊，高铁开通后最多节省1个小时左右的时间，但增加了候车和检票的时间，如果自驾的话，从盛泽到上海市区一条沪渝高速就足够了，而且随时可以出发，基本上这条高速很少拥堵。
盛泽新城
但如果从盛泽去杭州呢？自驾也可以，毕竟也不算远，但高铁的优点也开始显现了，这样的路程飞机肯定不行，因为太近，高铁具有准时快捷等优点，而且不太受雨雪天气影响，除非特大暴雨雪。
一旦盛泽高铁站建成，盛泽将多一个对外的窗口，何乐而不为呢？
盛泽城市绿地
沪苏湖高铁对吴江、苏州意义重大，对上海尤其是松江区来说，也是同样价值非凡，沪苏湖高铁对于松江南站打造区域性综合交通枢纽具有战略价值。
松江南站
至于浙江湖州，对于这条高铁更是陷入“疯狂”的状态，湖州包括南浔比江苏和上海更着急，好在湖州东站已经纳入湖杭高铁建设了。
湖州站
这条一次性贯通江浙沪的“天路”该走的流程、该办的手续都完成得差不多了，开工时间，“大约在冬季”？有点悬，明年初实现动工应该没有悬念。
如今，沪苏湖高铁是长三角示范区正式揭牌后首条建设的高铁，应该不会拖太久，让我们拭目以待吧！
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