我們知道新買個電動車騎的里程會遠一些，但是騎上一段時間以後，慢慢的需要充電的次數越來越多，騎的距離也越來越短，最後電瓶都可能會壞，雖然說電池也有它的壽命，但充電的方式如果不對，對電池是有很大傷害。
所以小編今天就來告訴大家，關於電動車電池充電的誤區和知識點。
一、條件允許的儘量選擇白天充電
因為容易掌控充電時間，大家都知道，在首次充電的時候電池應該充滿，但充滿不代表過度充電，也要有個度，在白天充電容易掌控充電時間，不至於讓電瓶首次出現過度充電與放電的情況。
一般夏季5—6小時，冬季8—10小時
二、避免過度充電
電動車電池出廠時，都沒有經歷過完整的充電和放電，為保證電池的正常工作，一般情況下，夏季大約充電時間掌握在5-6小時即可，冬季8—10小時，轉綠燈後表示蓄電量已達80%以上，再浮充1—2小時即可。之後的使用過程中可以稍微加長充電時間。
在電池使用半年後，建議每個月對電池深放電一次，深放電後再為電動車電池充電，時間控制在12小時。這樣對電動車電池的電量恢復會有很大的好處。
三、剩下多少電量的時候再充電比較合適呢?
在正常情況下電動車(不經常帶人、不整天爬坡)，當電池剩餘電量在30%—50%之間充電最好，既可以避免電池早期容量損失現象，也可以避免過度放電;如果經常帶人、爬坡，建議剩餘電量在50%即可充電;如果外出或長期放置，電池產生自放電現象造成“漏電”，電池虧電會嚴重影響電池使用壽命，建議一個月充電一次。
四、是不是充電越勤快越好呢?
電池勤用勤充是對的，每天騎了之後就充電，但情況是這樣的，如果你的電池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就給它充電，這樣對電池沒有好處，因為當電池充滿電的時候，會有氣體的溢出，而這個氣體，則是電解液中水份分解產生的，這樣失水就產生了，頻繁的這樣充電，電池的失水次數增多，電池也會很快進入失效期。
所以好的方法是如果接下來幾天你都不騎電動車了，你最好把它充滿電，不過當你騎了5公里或是10公里之後，第二天的路程還夠跑，最好是等第二天騎過後再充電，這樣電池的失水會減少，電池的壽命也就延長了。
安全問題要牢記
電動車首次充電的時候，充電器可能生熱很快，生熱很高，特別是夏天充電的時候，充電器不要放在容易發熱燃燒的物體之上，最好也不要放在電瓶車的座子上，防止著火。戶外充電也千萬不要停在烈陽下充電。
冬季如果是在室內充電也要注意通風，溫度不能過高等。這時候搭配一個專業的充電器就很有必要了。
以上就是電動車電池保養和誤區解答等相關的知識了，建議大家在使用的過程儘量要按照標準的規範去維護和保養電池從而來增加使用壽命。
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