【車輪電動訊】不偏不倚，工信部19年第一批新能源車推薦目錄踩著一月一批的節點來了，本批推薦目錄共包括49個企業的106個車型，其中純電動產品共48戶企業98個型號、插電式混合動力產品共7戶企業8個型號。
可以說，本批目錄是進入19年來工信部發布的第一批新能源車推薦目錄，一定程度上代表了未來的發展趨勢——達到500km+續航里程和180Wh/kg質量能量密度的車型均有出現，小鵬、零跑等造車新勢力們也紛紛上榜。
下面咱們挑幾款重要車型簡單介紹一下！
一、續航超500km的車型——廣汽傳祺AION S頂配
可以看出來，AION S未來將推出兩個版本，410km的低續航版和510km的高續航版，對應的電池組能量分別是52.9kWh和66.8kWh，系統能量密度也有超越了160Wh/kg，分別達到161Wh/kg和170Wh/kg，在純電動轎車中，傳祺AION S是第一個NEDC工況下續航超過500km的車型，在SUV陣營，第一名被比亞迪唐EV600取得。
二、能量密度超180Wh/kg——吉利帝豪GSe
新款GSe的路試諜照咱們之前已經發過了，相信我，沒什麼讓人眼前一亮的改款。但是，在本次推薦目錄中，新款GSe的系統能量密度著實令人吃驚，182.44Wh/kg，也是19年第一批推薦目錄乘用車陣營中最高的一個。當然，新車續航也緊跟時代步伐，來到了450km的關口上。
三、最不像Coupe的Coupe——零跑S01
萬萬沒想到，造型尷尬如此的零跑S01也能登上19年第一批新能源車推薦目錄，對於零跑小編不想多說，305km續航+最不像Coupe的Coupe造型+10.99萬-14.99萬元的售價，等待它的結果，你懂得。
四、續航最短的車型——長安尼歐Ⅱ 202km
是的，你沒看錯，2019年，202km，18.5kWh電池組，這的的確確是馬上就要上市開賣的車型！在眾泰E200都將續航里程提升到305km的2019年，長安居然拿出了和寶駿E100續航幾近相同的尼歐Ⅱ敷衍了事。要知道，雖然寶駿E100續航不濟，但柳州獨特的支持模式使得其在當地十分暢銷實用，不知長安推出這款車型是作何考慮？
總體來看，本次推薦目錄中，54%的乘用車車型都能達到400km+續航
總結：400km+、140Wh/kg、三元鋰體系或將成為19年行業最低准入標配
根據此次推薦目錄的信息，我做了幾個表，大家感受一下19年行業最低准入標準大概是個什麼水平。
91%的車型能量密度都能超越140Wh/kg+，能量密度大於160Wh/kg的車型也能佔比30%，由此來看，想要敲開19年的門，車企起碼要向著150Wh/kg的目標努力。
總結一下，我們很欣喜地看到，代表著行業發展趨勢的19年第一批推薦目錄中出現了很多大幅超越前作的車型，在補貼新政尚未落地之前，拿下推薦資格十分有利於豐富各地區的上牌可選資源，但也有一些明顯被時代甩在身後的車型在窮追不捨，不過大浪淘金，補貼新政和市場會慢慢將其淘汰。
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