今天來店的這位現代名圖車主是位老顧客，車主第一次到店裡升級了音響和四門隔音對其改裝後的效果非常滿意！事隔兩年之久，車主對於車內的舒適度有了更高的要求，由於車子開了挺久的，車上的鈑金屬疲勞出現了明顯的共振噪音，因此車主再次來到西安上尚決定對愛車進行隔音降噪升級。
現代名圖隔音降噪配置：
隔音部位：引擎蓋、車底盤、後尾箱、輪轂、翼子板；
隔音材料：意大利史泰格、獅龍吸音棉；
引擎蓋隔音處理，這是名圖原車引擎蓋構造，上面也沒有進行隔音處理。
引擎蓋隔音工藝：1層意大利史泰格+1層獅龍吸音棉
引擎蓋的隔音是先貼上一層意大利史泰格隔音減震板，阻隔發動機的聲音傳出及抑制蓋板產生的共振；然後再貼上一層引擎艙蓋專用的獅龍吸音棉，把輻射到艙蓋的熱量反射，有效的減低艙蓋表面的溫度，避免因長期高溫導致漆面變色，延長漆面的使用壽命。
拆卸底盤和後備箱施工：這兩個部位一起介紹，兩個部位的位置都是車底，路噪和胎噪的傳遞都要經過這裡，所以強化兩層隔音，意大利史泰格、獅龍吸音棉相結合不同的部位給予不同的施工，效果事半功倍。
拆開汽車底盤，並未做有效隔音處理
使用意大利史泰格對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用
使用獅龍吸音棉隔音材料對底盤做第二層密封處理
由於尾箱是空腔結構，汽車在行駛的時候共振產生的噪聲會被無限放大，使用意大利史泰格對尾箱做第一層止振處理
輪轂做第一層止振處理
使用獅龍吸音棉對尾箱做第二層密封處理
輪轂的第二層密封處理
翼子板隔音：翼子板主要是發動機噪音和輪胎摩擦噪音，這個部位噪音問題是困擾幾乎所有車主的問題，換輪胎後依然有胎噪，所有對這個部位要拆解，從每個孔洞，每個噪音傳遞的介質入手，阻隔噪音，提升駕駛舒適度。
汽車隔音材料是半成品，需要有專業的搭配和專業的施工方案！這是西安上尚擅長的事情！汽車隔音是一次性投資，要麼不做，要做就一次性做好，以免再次拆卸施工，耽誤時間也麻煩！給予正確的施工方案，這樣才能做出好效果。
【隔音效果點評】隔音處理完成後做道路測試，可以明顯感受到，車廂內的各類噪聲都下降了許多，為車主打造了一個安靜的用車環境，車主對升級後的隔音效果也非常的滿意。
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