截至目前，我国汽车保有量已经接近3亿辆，为了更有效地改善环境，国家环保部2016年制定计划，轻型汽车“国Ⅵ标准”采用分步实施的方式，设置国Ⅵa和国Ⅵb两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施。
广州市环境保护局官网7日发布《关于轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告(征求意见稿)》，拟2019年1月1日起对新车和外地转入车辆实施国Ⅵ标准。
征求意见稿提出，自2019年1月1日起，在广州注册登记或转入广州市的轻型汽车执行国Ⅵ排放标准。不符合国Ⅵ标准的车辆届时将不能在广州“上牌”，已登记车辆不受影响。轻型汽车指的是最大设计总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车，包括汽油车和柴油车。征求意见稿提出，自2019年1月1日起，在广州注册登记或转入广州市的轻型汽车执行国Ⅵ排放标准。不符合国Ⅵ标准的车辆届时将不能在广州“上牌”，已登记车辆不受影响。轻型汽车指的是最大设计总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车，包括汽油车和柴油车。并且国Ⅵ排放标准指需要符合国Ⅵb限值要求，超越国Ⅵa，直接实行更加严格的排放标准。
对此，征求意见稿设置了一个月“缓冲期”：在今年12月31日前已购买的符合第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的轻型汽车，可在明年1月31日前凭今年12月31日(含)前开具的正式发票，办理车辆注册登记手续。在今年12月31日(含)前已从外地转出的符合国Ⅴ排放标准的轻型汽车，可在明年1月31日前凭转出地公安机关交通管理部门在《机动车登记证书》签注的转出记录，办理车辆变更登记或转移登记手续。自明年1月1日起，除上述所列车辆外，办理新车登记、外地车转入广州市的变更登记和转移登记不符合相关要求的，公安机关交通管理部门不予办理登记手续。
广州拟实施国Ⅵ的计划比国家要求提早了4年，这就意味着国三标准的车型即将强制报废，过三的限行比较严重，作为老车主的日子可谓是苦不堪言。同时国六一旦施行其他排放标准的车型保值率将大打折扣，同时也将迎来大面积换车潮而冲击整个二手车市场，同时车企在国六排放标准的生产线是否能达到标准，达标意味着研发成本的增加和时间的缩短，届时价格是否会相对提高，由此导致车主们的经济损失和时间成本谁为此买单？
总结：
在提倡绿色出行，节能减排大背景下每个人都有义务去遵照执行，来共同实现清山绿水、蓝天白云下我们家园的美好环境。
我认为广州此次提前执行国六是进一步加速推动了新能源汽车的发展，坚持贯彻把节能减排，绿色出行执行到底。
此次广州国六提前执行国六排放标准一旦落实实施有效果，其他城市是否会效仿？所以小编建议那些准备买车的朋友们可以预先多看看新能源汽车，并将新能源车纳入购车计划，未雨绸缪。
閱讀更多 愛看評車 的文章
