截至目前，我國汽車保有量已經接近3億輛，為了更有效地改善環境，國家環保部2016年制定計劃，輕型汽車“國Ⅵ標準”採用分步實施的方式，設置國Ⅵa和國Ⅵb兩個排放限值方案，分別於2020年和2023年實施。
廣州市環境保護局官網7日發佈《關於輕型汽車執行第六階段國家機動車大氣汙染物排放標準的通告(徵求意見稿)》，擬2019年1月1日起對新車和外地轉入車輛實施國Ⅵ標準。
徵求意見稿提出，自2019年1月1日起，在廣州註冊登記或轉入廣州市的輕型汽車執行國Ⅵ排放標準。不符合國Ⅵ標準的車輛屆時將不能在廣州“上牌”，已登記車輛不受影響。輕型汽車指的是最大設計總質量不超過3500kg的M1類、M2類和N1類汽車，包括汽油車和柴油車。徵求意見稿提出，自2019年1月1日起，在廣州註冊登記或轉入廣州市的輕型汽車執行國Ⅵ排放標準。不符合國Ⅵ標準的車輛屆時將不能在廣州“上牌”，已登記車輛不受影響。輕型汽車指的是最大設計總質量不超過3500kg的M1類、M2類和N1類汽車，包括汽油車和柴油車。並且國Ⅵ排放標準指需要符合國Ⅵb限值要求，超越國Ⅵa，直接實行更加嚴格的排放標準。
對此，徵求意見稿設置了一個月“緩衝期”：在今年12月31日前已購買的符合第五階段國家機動車大氣汙染物排放標準的輕型汽車，可在明年1月31日前憑今年12月31日(含)前開具的正式發票，辦理車輛註冊登記手續。在今年12月31日(含)前已從外地轉出的符合國Ⅴ排放標準的輕型汽車，可在明年1月31日前憑轉出地公安機關交通管理部門在《機動車登記證書》簽註的轉出記錄，辦理車輛變更登記或轉移登記手續。自明年1月1日起，除上述所列車輛外，辦理新車登記、外地車轉入廣州市的變更登記和轉移登記不符合相關要求的，公安機關交通管理部門不予辦理登記手續。
廣州擬實施國Ⅵ的計劃比國家要求提早了4年，這就意味著國三標準的車型即將強制報廢，過三的限行比較嚴重，作為老車主的日子可謂是苦不堪言。同時國六一旦施行其他排放標準的車型保值率將大打折扣，同時也將迎來大面積換車潮而衝擊整個二手車市場，同時車企在國六排放標準的生產線是否能達到標準，達標意味著研發成本的增加和時間的縮短，屆時價格是否會相對提高，由此導致車主們的經濟損失和時間成本誰為此買單？
總結：
在提倡綠色出行，節能減排大背景下每個人都有義務去遵照執行，來共同實現清山綠水、藍天白雲下我們家園的美好環境。
我認為廣州此次提前執行國六是進一步加速推動了新能源汽車的發展，堅持貫徹把節能減排，綠色出行執行到底。
此次廣州國六提前執行國六排放標準一旦落實實施有效果，其他城市是否會效仿？所以小編建議那些準備買車的朋友們可以預先多看看新能源汽車，並將新能源車納入購車計劃，未雨綢繆。
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