上回發了奕澤IZOA的試駕測評後，大家對這臺一汽豐田首款TNGA豐巢概念下的SUV十分關注，更有眼尖的發燒友認出來ta還是熱門網綜《中國新說唱》的官方用車。隨著節目的熱播，奕澤IZOA就憑藉炫酷前衛的外觀設計、“黑科技”加身的“鑽石動力”組合，舒適時尚的內飾設計，以及越級的安全配置，成為時下車市的焦點。

然而，在一片讚譽聲中，也有人吐槽：奕澤IZOA為了保證車身造型的流暢性和美觀度，犧牲了車輛的部分後排空間。

真的是這樣嗎？

首先，先從車身尺寸方面，看看奕澤IZOA在同級車型中的客觀數據。

從上表中可以看到，奕澤IZOA的整體表現並沒有明顯劣勢，車長達到了4405mm，是三款車型中最長的，在車身寬度和軸距方面，也僅次於逍客，整體表現全面優於XR-V。而4405mm車長和2640mm的軸距，也確保了奕澤IZOA足夠的車內腿部空間。

車矮是硬傷？

也許你會說，奕澤IZOA的車身高度是三款車中最矮的，這樣會影響車內頭部空間，那你看到的只是表面。我們都知道，車身高度指的是地面到車頂最高點的尺寸。而奕澤IZOA因為TNGA豐巢概念的低重心設計，座椅安裝在了比平時更低的位置，保證了車內足夠的頭部空間。

以身高為180cm的測試者為例，在調整好前排座椅後，奕澤IZOA的頭部還有3指的距離，逍客為4指，而車身高度最高的XR-V，僅為2指。

而且，從體驗者的坐姿來看，奕澤IZOA的後排腿部空間優勢也是一目瞭然。同時，據體驗者稱，奕澤IZOA座墊的長度和柔軟度適中，給大腿帶來更好的支撐性和乘坐舒適性。

可見，奕澤IZOA的內部空間並沒有網傳的那樣小，後排坐3人完全沒有問題。

而除了乘坐空間，奕澤IZOA在儲物空間方面也非常人性化。車門儲物格、前排中央扶手箱及水杯架、雜物箱等應有盡有，方便用戶整理和拿取物品。同時，奕澤IZOA後排座椅可以按6:4比例放倒，帶來靈活的後備箱空間組合，載人儲物更是不在話下。舒適的內部空間是給用戶帶好良好駕駛感受的重要前提。而奕澤IZOA除了空間優勢，還有科學的設計。

得益於TNGA豐巢概念的造車哲學，奕澤IZOA的低重心設計不僅使座椅安裝在了比過去更低的位置，而且發動機蓋的高度也有所降低，大大減少了車前盲區。同時，A柱也更加纖細，並配備A柱三角窗，減少了A柱的遮擋區域，從而帶來更好的前方視野，保障行駛安全。

可見，奕澤IZOA在尺寸方面並不吃虧。如果對這樣一款集顏值、性能、科技、安全於一身，而且沒有了空間後顧之憂的SUV還有吐槽點的話，歡迎到全國各大4S店來battle啊！